sábado 27 abril 2024
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Piezas aerodinámicas Brabus para el Mercedes Clase C W205 / S205

Tiempo de leer 3 Min.

¿Todavía te recuerdas? A principios de año, Brabus fue uno de los primeros sintonizadores en obtener realmente la nueva Clase C en forma de W205 / S205 C63 AMG. Con brutal 650PS En el Benz de clase media, alcanza los 3,7 km / h en solo 100 segundos e incluso el modelo T no es realmente más lento a los 3,8 segundos. Es comprensible que no todos puedan o quieran pagar el C63 AMG con motor biturbo M 177 DE 40 AL V8 y, por supuesto, Brabus también lo sabe. Y así, el sintonizador desarrolló su kit de carrocería de carbono ahora adecuado para todos los modelos W205 con paquete deportivo AMG (o incluso sin) e incluye el modelo T y el fuerte C450AMG. Visualmente casi idéntico al grueso C63 AMG ahora también puede ser propietario de un C160 con 129PS en la marca de pantalones gruesos. Sin embargo, la condición previa para el aspecto C63 es el paquete de aerodinámica AMG suministrado de fábrica.

Piezas aerodinámicas Brabus para el Mercedes Clase C W205 / S205

Si está instalado, Brabus amplía la Clase C con un alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero y un alerón trasero y también las llantas de aleación BRABUS Monoblock T de 20 pulgadas opcionales o el sistema de escape deportivo BRABUS se han hecho adecuados para la Clase C "normal". El equipo de Brabus lanzó el sedán y el modelo T modificado los días y, por supuesto, estamos felices de mostrarles las imágenes. Después de la curación de afinación ópticamente discreta que se permitió soportar a ambas variantes, ambas se ven mucho más dinámicas que la versión de producción sin ser demasiado exageradas o incluso rechonchas. Solo el modelo sin paquete AMG Line que realmente no quiero que me guste desde el frente con sus inserciones branquiales, pero eso es, por supuesto, una cuestión de gustos. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un W205 AMG Line durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, Brabus es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar individualmente el vehículo del modelo de producción.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BRABUS 850 6.0 Biturbo S63 AMG Convertible o incluso el Smart ForTwo EDITION URBANLAVA de Brabus ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Brabus)

Estos son los detalles del Mercedes Clase C W205 / S205

 

  • Adecuado para camioneta y sedán Mercedes Clase C W / S205 con o sin paquete AMG
  • Kit aerodinámico Brabus (borde del alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero, alerón trasero)
  • Llantas de aleación BRABUS Monoblock T (20 pulgadas, diseño de cinco radios con incrustaciones de carbono, 8.5Jx20 delante y 9.5Jx20 detrás) o llantas BRABUS Monoblock F opcionales
  • Descenso (suspensión deportiva Brabus)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, cuadro de ajuste - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (con llantas finales 4 en óptica C63 AMG o tubos de escape redondos 4)

Las siguientes imágenes del sedán incluyen 450AMG

Aquí el modelo T

Incluso sin la línea AMG, puede bloquear las piezas aerodinámicas de Brabus

  • alerón trasero
  • Difusor
  • spoiler delantero
  • Insertos para el parachoques delantero
  • Llantas de aleación BRABUS Monoblock T (20 pulgadas, diseño de cinco radios con incrustaciones de carbono, 8.5Jx20 delante y 9.5Jx20 detrás) o llantas BRABUS Monoblock F opcionales

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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