tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:02 am
¿Sabías que General Motors no usó un motor V1963 en el Chevrolet Nova de 8? ¡Déjame decirte de nuevo que solo hemos reducido el personal en los últimos años! Incluso la versión de alto rendimiento como la Nova SS en 1963 "sólo" tenía un seis cilindros de 194 pulgadas cúbicas debajo del capó con 120 caballos de fuerza. Incluso en ese momento tenía poca potencia y, comprensiblemente, se encontró con poco entusiasmo en la base de fanáticos. Pero este Nova de 1963 de Jason Scudellari como proyecto de Restomod es completamente diferente. Recientemente apareció en el canal de YouTube de Autotopia LA y tiene muy poco que ver con un '63 Nova 'original. Porque el mencionado 6 cilindros fue desechado y reemplazado por un enorme e incluso modificado LS15-B15 Motor de caja reemplazado por 376 pulgadas cúbicas y un compresor radial ProCharger.
Bloque pequeño de 6,1 litros con +750 hp
En combinación con muchas otras modificaciones, como un nuevo árbol de levas, una admisión modificada o una refrigeración mejorada, el bloque pequeño de 6,1 litros genera unos considerables 680 CV "en las ruedas". En otras palabras, la potencia del motor está fácilmente en el rango de 750 hp, que se entrega directamente a las ruedas traseras por medio de una transmisión manual de 4 velocidades. Esto significa que el Nova tiene más de cinco veces la potencia y, por lo tanto, también se ha adaptado en consecuencia en el área del chasis y el sistema de frenado. Tiene un chasis de última generación con amortiguadores QA5, se apoya en un chasis de rendimiento Schwartz y es frenado por un sistema de frenos deportivos Baer gordo. Las llantas de aleación ligera BiColor con neumáticos pegajosos Falken Azenis establecen contacto con la carretera.
la cabina también ha sido completamente reconstruida
Y, por supuesto, el cuerpo también ha sido restaurado y reconstruido desde cero y luego pintado en el color BiColor. Los adornos y elementos decorativos innecesarios se eliminaron en este paso y, por supuesto, la cabina también se ha rediseñado por completo. Aquí puede ver un interior de cuero BiColor hecho a mano con costuras blancas y una jaula antideslizante lacada en negro mate y especialmente instalada. Innumerables detalles como uno Volante deportivo con cierre rápido, un grupo de instrumentos LCD o un sistema de sonido de alta gama son solo algunos componentes que devuelven la cabina a la condición de un automóvil nuevo. Por cierto, el SS fue construido por Scudellari para su esposa Randi, quien también siente una gran pasión por los muscle cars. Y al igual que Jason, su esposa conduce el Nova con mucho humo en los pasos de rueda. PD. Al final de la publicación hay algunas fotos de la conversión. (Fotos: superchevy.com)
¡Atención!
¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí para obtener una descripción completa o simplemente echar un vistazo a los siguientes artículos. En cada uno encontrará al menos un video con un vehículo restomod. Seguramente hay exactamente el tema adecuado para usted.
|
¡Restomod 1970 Chevrolet Chevelle con LS3-V8!
|
¡Restomod 1956 Chevrolet Bel Air de Chip Foose!
|
¡Restomod 1957 Chevrolet 3100 Pickup con Airride y V8!
|
¡Compresor Chevrolet Nova SS de 680 HP como restomod!
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.
