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1970 Chevrolet Camaro Restomod con potencia LSX-V8!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:13 am

1970 Chevrolet Camaro Restomod con potencia LSX-V8!

¿Así es el proyecto restomod definitivo basado en un Chevrolet Camaro? ¡Simplemente decimos SÍ! Después de todo, se llamaba "Camaro de 48 horas (VIN: 123870N566429)“Reconocido vehículo construido desde cero y solo equipado con los mejores accesorios que puedas imaginar. El apellido "Camaro de 48 horas"Es el resultado del hecho de que solo lleva 48 horas (durante un período de seis días) fue construido. Y si lee la lista al final de la publicación, encontrará que prácticamente no se han instalado productos NoName. Por ejemplo, está el LS580-V6,2 HP 3 litros de 8 HP con ajuste desde lingenfelter que sorprendentemente no estaba acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades, pero está equipado con una transmisión automática 4L75E de 6 velocidades construida por Bowler.

Forgeline ML3C ruedas forjadas por todas partes

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Para el chasis, se utiliza el fabricante Ridetech y se instala una variante con ajuste de rosca y el Camaro se frena con un sistema de freno deportivo de 13 pistones de 33 pulgadas (aprox. 4 cm) de Baer. Para el juego de ruedas, se tomó la decisión de usar ruedas forjadas ML18C de 10 × 3 pulgadas del estante de Forgeline y el nuevo aluminio está equipado con neumáticos BFG RIVAL-S en el formato 275 / 35R18. El cuerpo del Camaro está en gran parte en condición de serie y está habilitado, por ejemplo, solo con componentes actuales como los faros LED ultramodernos de ANZO, las luces traseras LED o los elegantes delantales cromados. Además, por supuesto, la pintura de dos tonos en amarillo y negro. Y, por supuesto, la cabina también está actualizada y convence, por ejemplo, con los asientos deportivos Recaro, incluidos los cinturones Ridetech de 4 puntos, con instrumentos AUTOX y un tablero completamente cubierto de cuero, paneles de puertas cubiertos de cuero y una consola central cubierta de cuero.

Volante deportivo y cuentarrevoluciones al estilo Ferrari

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Y con respecto a la tecnología, también debe mencionarse que se instala un sistema de aire acondicionado completamente funcional, así como una dirección asistida o un sistema de sonido KMC20 de alta gama con subwoofers e innumerables altavoces más. Sin embargo, la mejor música aún debería ser producida por el motor LS6,2-V3 de 8 litros de Lingenfelter, que envía los 580 HP dirigidos a las ruedas traseras utilizando un sistema de escape deportivo especialmente adaptado. Hemos incluido la lista completa de cambios en inglés a continuación. ¡Es largo, muy largo! Si recibimos información sobre cambios adicionales en el "Camaro 48h" de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: classiccarliquidators.com)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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