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Actualizado recientemente el 5 de febrero de 2018 a las 08:16 am
BMW lanzó recientemente la segunda generación del X1. De fábrica, ahora está equipado con una transmisión Steptronic de ocho velocidades de serie y con bonitos trucos como faros LED completos opcionales, advertencia de cambio de carril, asistente de atasco, advertencia de colisión y peatón con función de frenado en ciudad, el pequeño Munich SAV le da un toque de clase alta. . El equipo de Dähler Design & Technik GmbH es, por supuesto, consciente de la popularidad del SUV compacto y, por lo tanto, ha elaborado un paquete de tuning para la segunda generación. El SAV (Sports Activity Vehicle) hasta ahora ha sido ignorado por otros sintonizadores en el área de accesorios y optimización y esto es exactamente lo que aprovecha la empresa de Belp cerca de Berna.
Con el vehículo completo totalmente optimizado e individualizado “DÄHLer Competition line”, el X1 llega al más alto nivel y (casi) no hay límites para la individualidad. Lo más destacado es el aumento de rendimiento "impulsado por DÄHLer" hasta 270 PS / 420 Nm (en el X1 25i) que ha sido probado según el estándar Euro 6 y está homologado CH / EU y proporciona al X1 unas reservas de potencia inimaginables. El rendimiento plus del motor diésel B47 con 231 PS estándar es igualmente fuerte y permite que el Dähler obtenga un par de 260 PS y 490 NM.
Por supuesto, las etapas de expansión más pequeñas y los motores B37, B47 y B38 & B48 también se pueden optimizar (Detalles a continuación). Para que se escuche la potencia extra, Dähler también ofrece sistemas de escape deportivos internos en varias versiones y variantes, que aportan al X1 un sonido deportivo y sonoro, con el sonido típico de DÄHLER. Para los vehículos diesel está más allá de lo conocido. Sistema de sonido activo disponible. Continúa con soluciones de suspensión perfectamente coordinadas (juego de muelles deportivos, suspensión deportiva regulable en altura, etc.) y suspensiones completas que a menudo son regulables en altura y dureza, haciendo que el X1 sea más dinámico, deportivo y firme (pero nunca más duro).
Todas las soluciones de suspensión vienen con una reducción que garantiza que las llantas de aluminio DÄHLer CDC1 en 20 pulgadas (diferentes versiones disponibles) se asienten perfectamente en el arco de la rueda. El sintonizador logra el último milímetro de precisión de ajuste en el arco de la rueda utilizando varios espaciadores, que por supuesto vienen con informes DTC. La carrocería también tiene un borde de alerón delantero, que solo se puede instalar con el paquete deportivo opcional, así como un difusor trasero deportivo y varios paneles y nuevas tapas de retrovisores. Todos los componentes se pueden suministrar en elegante fibra de carbono bajo pedido.
Finalmente, también hay algunos detalles para el interior y, por lo tanto, viene el X1 con un juego de alfombrillas que la línea de competencia dÄHLer o que quiere el programa completo de la misma ahora puede pedir interiores personalizados en cuero o Alcantara. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre las modificaciones, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH)
Estos son los detalles del BMW X1 (F48):
- Ruedas de aleación COUNTER CDC1 en pulgadas 20 (diferentes versiones disponibles)
- diferentes espaciadores
- Borde del alerón delantero, difusor trasero, varios paneles, tapas de espejos
- Interior con felpudos de la línea de la competencia o interiores personalizados en cuero o alcantara.
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- aumento de rendimiento varios
– Los motores de gasolina:
(Basado en 136 PS) 158 PS / 264 Nm B38
(Basado en 192 PS) 223 PS / 340 Nm B48
(Basado en 231 PS) 270 PS / 420 Nm B48
– Los motores diesel:
(Basado en 116 PS) 135 PS / 330 Nm B37
(Basado en 150 PS) 174 PS / 390 Nm B47
(Basado en 190 PS) 226 PS / 450 Nm B47
(Basado en 231 PS) 260 PS / 490 Nm B47 - Sistema de escape deportivo bajo pedido con control de flap para motores de gasolina (diferentes versiones y variantes), diésel con sistema de sonido activo
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Dähler Design & Technik GmbH, el siguiente es un pequeño extracto:
270 PS en gasolina y 260 PS en diesel
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