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Actualizado recientemente el 8 de octubre de 2021 a las 12:35 am
En realidad, eso es MINI John Cooper Works GP con su edición limitada de solo 3.000 vehículos, un invitado extremadamente raro en nuestras carreteras. Pero sorprendentemente, cada vez más vehículos llegan a varios sintonizadores. No importa si es ahora AC Schnitzer, Beek Auto Racing o en Manhart Performance son, el hot hatch radical ya ha sido abotonado por muchos y se ha convertido en el último Cohete de bolsillo transformado. Y ahora viene eso Dähler Design & Technik GmbH de Belp en Suiza. También se han llevado al GP al pecho y muestran su propia interpretación del deportista compacto. Con la conversión, dÄhler muestra de manera impresionante que lo que BMW es un Optimizado para pistas Edición especial llamadas, todavía tiene margen de mejora.
GP3 "Línea de competición DCL DÄHLer"
Mientras que el MINI John Cooper Works GP 3 ya tiene las versiones "normales" del JCW-MINI 306 PS y 450 NM fuerte B48 turbo de cuatro cilindros bajo el capó, el aumento de rendimiento de DÄHLer proporciona una 335 CV y 510 Nm de par, para un servicio aún más pronunciado. El motor de cuatro cilindros y 2,0 litros logra así un Rendimiento específico de poco menos de 168 CV. ¡Eso es, por supuesto, un anuncio! Y al mismo tiempo, DÄHLer también está aumentando la fábrica Limitación de Vmax sobre. Sin embargo, no sabemos qué tan rápido va el GP ahora. En cualquier caso, de fábrica ya está funcionando 265 cosas y hay una alta probabilidad de que ahora sea posible un adicional de 10-15 km / h. Para el ajuste de chips interno, el MINI JCW GP 3 "DCL DÄHLer Competition Line" también tiene uno La succión de carbono por Eventuri y una instalación interna garantiza una acústica adecuada Sistema de escape de acero inoxidable de dos tubos con control de trampilla de escape controlado por bus CAN. Aparece con revestimiento cerámico Salidas de escape de 114 milímetros con la disposición central familiar.
Kit de coilover de rendimiento "construido por DÄHLer"
Y dado que el GP ya viene con un paquete de enfriamiento y suministro de aceite optimizado, un chasis de nuevo diseño con ajuste especial, un sistema de frenos deportivos, todo tipo de alas, incluidas extensiones llamativas y nuevas llantas forjadas, no se necesitaba mucho para lograr el óptimo en términos de rendimiento perfecto para alcanzar. Es por eso que DÄHLer solo instala Kit de coilover de rendimiento "construido por DÄHLer", que se pueden ajustar de forma independiente entre sí en la amortiguación de rebote y compresión. Esto hace que la GP 3 sea perfecta para usar en condiciones de pista. Por cierto: los cambios con respecto al rendimiento están probados individualmente por WLTP-E6d y homologados por EU / CH, pero la combinación de los componentes también ha sido aprobada oficialmente. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en todo lo relacionado con Dähler Design & Technik GmbH? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
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Crédito de la foto: Dähler Design & Technik GmbH
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