Jueves 2 de mayo de 2024
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delta4x4 Ford Ranger Raptor: ¡El único enemigo es el aparcamiento subterráneo!

Tiempo de leer 3 Min.

delta4x4 Ford Ranger Raptor: ¡El único enemigo es el aparcamiento subterráneo!

Con la serie F150 y su animal alfa, la F-150 Raptor, Ford ha estado suministrando la camioneta pickup más popular en los EE. UU. Durante años. En Alemania no es muy diferente, solo un tamaño más pequeño: la Ranger es la camioneta más vendida en Alemania y la Ranger Raptor, un modelo superior atractivo y deportivo con genes de Baja, acaba de agregarse. ¿Pero realmente siempre tiene que ser un tamaño más pequeño para nosotros? Los niños y niñas de delta4x4 dicen “No” y por eso les presentan el enorme delta4x4 Ranger Raptor, junto al cual la mayoría de los otros vehículos con tracción en las cuatro ruedas en este país parecen autos de juguete. La compañía de tuning bávara ha desarrollado exclusivamente una gama completamente nueva de accesorios para el Ranger Raptor para esta gran apariencia en ambos sentidos de la palabra. Un paquete de ajuste del motor proporciona un buen aumento de potencia, lo que aumenta la potencia del motor de los 213 CV estándar a poco menos de 260 CV / 188 kW.

delta4x4 ford ranger raptor

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Un aumento de rendimiento que se puede sentir claramente y que también se refleja en un aumento de par de aprox.150 Nm (hasta un total de 650 Nm) refleja. Para que la pick-up delta4x4 no solo tenga una buena figura en el bulevar, sino que de ninguna manera sea inferior a sus hermanos estadounidenses mayores todoterreno, la conversión delta4x4 ofrece elevaciones de 100 mm (aprox. 2.100 euros por el kit de elevación de la carrocería) y 40 mm (aprox. 600 euros por la distancia del muelle ajustada), que, en combinación con los neumáticos más grandes posibles, lleva el vehículo a una altura máxima de aprox.2.20 metros. Esto no solo significa una dimensión completamente nueva en la distancia al suelo, sino también un aspecto único. El juego de llantas compuesto por llantas de aluminio clásicas B de 20 × 9,5 pulgadas y neumáticos Mickey Thompson 35 × 12,5R 20 tienen un precio que ronda los 4.900 euros.

incluso son posibles neumáticos 40 × 13.5 R17

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Las cubiertas de las ruedas son 1.600 euros, la barra delantera (con aprobación de carreteras de la UE) está disponible con focos LED de haz ancho de PIAA por 1.100 euros. Se montan deslizadores de roca robustos para protección lateral en terrenos accidentados, que cuestan alrededor de 600 euros. Una versión con neumáticos en 40 × 13.5R17 (por el momento solo para exportación) está siendo examinado y ascenderá a unos 25.000 euros, incluida la conversión. Si obtenemos más información sobre los cambios en el poderoso delta4x4 Ford Ranger Raptor, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: delta4x4 Geländndport und Zubehör Handels GmbH

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Vorrei tiene más detalles sobre el delta de rapaces rangers

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