martes 30 abril 2024
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¡Dodge Charger SRT Hellcat HPE2020 1000 de Hennessey!

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¡Dodge Charger SRT Hellcat HPE2020 1000 de Hennessey!

Este monstruo debería estar al lado de eso HPE900Audi R8 y la HPE1000 CTS-V probablemente uno de los vehículos más discretos del sintonizador estadounidense Rendimiento de Hennessey su. Es difícil a la vista de un Charger Hellcat de "discreto“Para hablar, los pasos de rueda ensanchados, el poderoso capó con domo eléctrico y las enormes entradas de aire ya están incluidos en el Charger de fábrica, por lo que no se pueden rastrear hasta Hennessy. Sin embargo, se ve completamente diferente con el kit HPE1000 debajo del capó. Por supuesto, esto se debe al sintonizador y le da al Chrysler HEMI 6.2-V8 un nuevo compresor de 2,65 litros y muchos otros componentes, como un sistema de admisión de aire de alto flujo, un colector de acero inoxidable de alta calidad, un sistema de inyección modificado que incluye nuevos inyectores. y, por supuesto, el ajuste de chips interno.

Dodge cargador SRT Hellcat HPE1000

¡Dodge Charger SRT Hellcat HPE2020 1000 de Hennessey!

El resultado es un aumento en el rendimiento de 717 hp y 881 Nm de torque a un increíble torque de 1.012 hp y 1.313 NM. Equipado de esta manera, el sprint a 100 km / h se reduce de 3,7 a 2,8 segundos y el sedán completa el cuarto de milla en solo 9,9 segundos y a una velocidad máxima de 226 km / h. Hay algunas insignias HPE1000 por dentro y por fuera y algunas letras de Hennessy. Y el compartimento del motor está adornado con una insignia Hennessey HPE1000 con un número de serie y firma del mecánico HPE que fue responsable del aumento en el rendimiento del motor. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Rendimiento de Hennessey)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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