tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Con el nuevo Škoda Kodiaq, después del Škoda Yeti, el segundo SUV del fabricante de automóviles checo ya está en nuestras carreteras. ¡Todo de una talla más grande! La versión de producción se presentó al público el año pasado (octubre de 2016) en el Salón del Automóvil de París y desde entonces el checo ha gozado de gran popularidad. Desde un punto de vista técnico, el Kodiaq se basa en el kit de construcción transversal modular del Grupo VW y tiene mucho en común con el VW Tiguan, el Audi Q2 y el Seat Ateca. El SUV viene de fábrica con cinco asientos, pero también se pueden pedir dos asientos más para una tercera fila de asientos. Y ya en el lanzamiento al mercado hace unas semanas, el Kodiaq estaba bien motorizado con tres motores de gasolina con 92 kW (125 PS - VW EA211), 132 kW (180 PS - VW EA888) y 110 kW (150 PS - VW EA211), al igual que los dos Los motores diesel disponibles (VW EA288) con 150 PS y 190 PS son una buena alternativa.
Para el modelo superior con par de 190 PS y 400 NM, el equipo de DTE Systems GmbH ya tiene listo un aumento de rendimiento con un plus de 27 PS y 80 NM que el Kodiaq el VW Toureg 3.0 V6 TDI (tipo 7P) con su 204 El par PS y 450 NM incluso triunfa. Además, el nuevo PedalBox de DTE (informaremos al respecto en breve) para el Kodiaq ahora disponible, el ajuste del acelerador asegura que el comportamiento de respuesta sea otro 10% mejorado en comparación con el vehículo de producción. El objetivo de PedalBox es garantizar una transmisión de señal aún más precisa y rápida y el Kodiaq se puede adaptar a sus propias necesidades mediante el ajuste individual "PerfecTune". Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: DTE Systems GmbH)
Estos son los cambios en el Skoda Kodiaq:
- Aumento del rendimiento de 190 PS y 400NM Kodiaq 2.0 TDI usando PowerControl en 217PS y 480NM
- Ajuste del pedal del acelerador (PedalBox)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de DTE-Systems GmbH tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
|
362PS y 535NM en el Ford Focus RS de DTE-Systems GmbH
|
Mercedes-Benz E 220d (W213) con 218PS y 449NM por DTE
|
Audi A1 (8X) 1.4 TFSI con 149PS y 231NM por DTE-Systems GmbH  |
más potencia que el VW Touareg
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.
Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
