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Actualizado recientemente el 2 de agosto de 2021 a las 06:54 am
Lento pero seguro, vienen más y más electrificado Clásicos en escena. Pero al mismo tiempo también provocan cada vez más discusiones. Si bien los típicos fanáticos de los autos clásicos no permiten ningún cambio en sus autos y rechazan por completo este tipo de "tuning", hay otros entusiastas, que a menudo también son fanáticos de Restomods (vehículos antiguos con tecnología moderna.) son. Juran cada vez más por la electrificación de los viejos y, por lo tanto, un tipo completamente nuevo de Electromods. Y nosotros, también, definitivamente podemos ganar algo con un automóvil clásico de propulsión eléctrica. No necesariamente cuando se trata de un Ford Mustang que ha perdido su V8, pero cuando un antiguo cuatro cilindros o un V6 cansado tiene que ceder el paso al motor eléctrico, esto rara vez es una desventaja.
ELECTROGÉNICO CITROËN DS EV
Electrogenic de Oxford en Gran Bretaña nos muestra un ejemplo con una conversión eléctrica profesional basada en el Citroën DS. El DS (La Déesse - The Goddess) ya no instaló el motor de gasolina original, pero a partir de ahora tiene uno Motor eléctrico Hyper9. Y eso tiene un desempeño específico de 120 CV y 235 Newton metros Esfuerzo de torsión. Tan claramente más fuerte que el coche de producción. Y eso es genial de nuevo, como pensamos!
La transmisión de potencia a las ruedas delanteras se realiza mediante Transmisión manual OEM completado y escondido en el cuerpo baterías para el Stromer. Juntos estos generan 48,5 kWh y permiten un rango de hasta 225 kilómetros. Con un veterano clásico probablemente solo cubrirá una distancia más larga de una vez en los casos más raros. Y si lo hacen, estarán listos para su uso nuevamente después de aproximadamente 2 horas con un cargador de 29 kW.
baterías más grandes / extensores de rango disponibles
Y a pedido son aún más tamaños de batería más grandes y otra Cargador disponible. Incluso uno opcional Batería del extensor de rango se puede incorporar. Quieres el rango encendido más de 320 kilómetros dejar subir. Por cierto, el chasis hidroneumático sigue siendo completamente funcional. Sin embargo, Electrogenic construyó uno claramente mas silencioso bomba electrónica. No miras la transformación de la unidad en el clásico. Solo lo nuevo "DS VE“El logotipo en la parte trasera indica la conversión. Si obtenemos más información sobre la conversión del mod eléctrico, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Entonces, el siguiente extracto de jóvenes y viejos sintonizados seguramente será lo que necesita para navegar.
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¡Una vez perdido el Mercedes 1956 SL de 300 con una fuerte pátina!
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¡Ford Mustang Mach 1971 brasileño de 1 como Restomod!
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2000 Mitsubishi Evo VI TME Número de edición # 001!
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¡Citroën DS como conversión eléctrica de Electrogenic!
Crédito de la foto: Electrogénico
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