Viernes 3 de mayo de 2024
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Compresor ESS VT2-650 en el BMW E60 M5 de EAS

Tiempo de leer 2 Min.

Que el sintonizador EAS (significa European Auto Source) uno de los sintonizadores para vehículos BMW de cualquier tipo no es realmente nuevo. Despues de bien Vehículos BMW 90 en tuningblog.eu, este M5 es el primero que EAS realmente ha recortado para el rendimiento. Ya hemos visto uno u otro ajuste de chip, pero aún no conocemos una conversión completa del compresor de EAS. Los chicos acaban de publicar el proyecto, pero lamentablemente sin dar ningún dato técnico. ¡Esperamos que lo sigan pronto! Como dije, se usó un BMW E60 M5 V10 como vehículo base para la puesta a punto y, además de algunos cambios visuales, se perdió un gordo kit de compresor ESS Tuning VT2-650 Supercharger. Sabemos que esto puede incrementar el rendimiento del motor V10 hasta 800PS y pensamos que este M5 se ha recortado en esta dirección. Después de la curación de sintonía que se le permitió soportar al M5, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción e incluso debería ser inalcanzable para el sucesor M5 F10 en estado de producción. Cualquiera que esté pensando en comprar un M5 V10 en el futuro o que ya posea uno es EAS (en Alemania es más probable G-Power) definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW E90 M3 o incluso uno BMW F80 M3 de EAS simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: EAS - Fuente automática europea)

Estos son los detalles del BMW M5 E60 V10:

  • Sportluftfilter
  • labio spoiler desconocido
  • riñones y branquias negras de BMW
  • Deflectores de viento en las puertas
  • desconocido sobre 19 pulgadas grandes llantas de aleación negro
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Aumento del rendimiento - (ESS Tuning VT2-650 Supercharger)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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