lunes 29 abril 2024
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Hipercoche eléctrico de Italia: ¡Estrema Fulminea de 2.040 CV!

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Hipercoche eléctrico de Italia: ¡Estrema Fulminea de 2.040 CV!

Crédito de la foto: Estrema Automobili

Aquí está el primer hipercoche con uno Batería híbrida de materia sólida y supercondensador. Debajo del cuerpo de carbono en el chic Azzurro Savoia azul también sentarse cuatro motores con liado PS 2.040mostrando su fuerza llantas de carbono OZ aerodinámicas con gomas de Pirelli transferir. Sin embargo, hay un "pequeño" PERO: el hipercoche Estrema Fulminea es solo uno Prototyp y no (todavía) oficialmente disponible. La empresa italiana Automóviles extremos se fundó en octubre de 2020 y ya ha publicado algunos detalles interesantes sobre el vehículo. La (¿o la?) Estrema Fulminea debería, como ya se mencionó, una Batería híbrida de cuerpo sólido y supercondensador, que tiene una densidad de energía de 500 vatios hora por kilo posee. También debería la batería con 100 kWh no Pesa 300 kilogramos. Es probable que la batería se fabrique en cooperación con Electrónica Imecar de Antalya y el Grupo ABEE (Avesta Ingeniería de baterías y energía). Solo se desconoce todavía el origen del supercondensador. Hay información sobre el peso en vacío del vehículo.

1.500 kilogramos se encuentran con 2.040 CV

El peso del vehículo con los distintivos faros principales con elementos de iluminación adicionales solo debe ser bueno kg 1.500 ser. La Dimensiones Con una longitud de 4.683 mm, una anchura de 2.052 mm y una altura de 1.148 mm, son los típicos súper atletas. Y el hipercoche debería poder viajar hasta 520 kilómetros (WLTP) y cargarse al 15 por ciento en solo 80 minutos con el cargador rápido. Por cierto, la cabeza detrás del vehículo es la que tiene su base en Módena. Gianfranco Pizzuto. También es cofundador de Fisker. Y el hipercoche probablemente también se construirá en Módena. Una pequeña serie de 61 copias a un precio unitario de 1.961.000 euros. El equipo de deportes electrónicos que puede hacer el sprint de 0 a 320 km / h en ni siquiera diez segundos debería completarse en 2023. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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