martes 30 abril 2024
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Evasive Motorsports Toyota Supra (A90) con kit de carrocería ancha

Tiempo de leer 4 Min.

Evasive Motorsports Toyota Supra (A90) con kit de carrocería ancha

¿Todavía puedes recordar el primeras fotos virtuales desde Evasive Motorsports Toyota Supra (A90) con kit de carrocería ancha ¿recuerdas? Hace dos meses, ahora es que el sintonizador estadounidense ha anunciado su propia interpretación de un Supra ampliado con el que comenzará hoy el espectáculo semiautomático y ahora son las primeras imágenes reales del pandem Surgió la alternativa. Y el resultado corresponde exactamente a lo que las fotos ya habían anunciado. La nueva estrella en American Tuning Sky recibió el espectacular kit de cuerpo ancho del diseñador Jonsibal está inspirado El sintonizador estadounidense instaló en el Supra un frente muy ensanchado con alerón de carbono, que incluye astillas y un parachoques completamente nuevo convencido, en particular, con las enormes tomas de aire. Además, hubo defensas llamativas que dejaron incluso una pequeña parte de los neumáticos libres y también faldones laterales grandes y un ensanchamiento para la parte trasera.

Evasive Motorsports Toyota Supra (A90)

Evasive Motorsports Toyota Supra (A90) con kit de carrocería ancha

En todas partes hay componentes en el noble carbono visible e incluso completamente en Sichtcarbon se encuentra el enorme difusor trasero con luz LED central en el faldón trasero ensanchado del Supra. Pero lo más destacado en la parte trasera es ciertamente el enorme alerón trasero de carbono arqueado con el enorme soporte doble. Y también había un portón trasero extendido con el borde del alerón Ducktail del color del cuerpo. Y el labio, que también está disponible en fibra de carbono, incluso cubre un poco la fijación masiva del alerón trasero y también debería generar una presión de contacto adicional. Y otro cambio espectacular son los pequeños espejos retrovisores del Supra. Uno ha instalado especímenes disfrazados aerodinámicamente que, por supuesto, brillan en el carbono visible de alta calidad.

Fija ala trasera y accesorio de puerta trasera

Evasive Motorsports Toyota Supra (A90) con kit de carrocería ancha

Y también con el juego de ruedas, uno se mantuvo fiel al proyecto virtual. Evasive Motorsports instaló el anunciado BBS-Kreuzspeichenfelgen de varias partes con cama de estrella dorada y bordes muy pulidos y pone a los japoneses, por supuesto, mucho más profundos. Y con alta probabilidad también hubo un aumento en el rendimiento del motor BMW de seis cilindros debajo del capó y también estamos comenzando con un sistema de escape deportivo modificado y pequeñas aplicaciones en el interior. Falta más información en este momento. Si obtenemos más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Evasive Motorsports Toyota Supra (A90) con kit de carrocería ancha

(Foto / s: Evasive Motorsports)

Evasive Motorsports Widebody Toyota Supra (A90):

  • Evasive Motorsports widebody kit con diseño de Jonsibal
    - Kit de cuerpo de carbono
    - Ensanchamiento del cuerpo alrededor
    - divisor frontal de fibra de carbono visible
    - Espadas de alféizar de Sichtcarbon
    - Difusor de carbono visible.
    - Aleta trasera fija de carbono visible
    - Borde de alerón de cola de pato de carbono visible
  • Ruedas forjadas BBS doradas opacas con conexión de tornillo visible
  • sistema de escape deportivo
  • espejo retrovisor minimalista de carbono visible
  • reducción significativa
  • paneles completamente oscurecidos alrededor
  • Marcas laterales en el frente en el color del cuerpo

Evasive Motorsports Toyota Supra (A90) con kit de carrocería ancha

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador Evasive Motorsports? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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