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Extremadamente profundo BMW X6M F86 Widebody por tuningblog.eu

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 24 de agosto de 2017 a las 09:21 am

¿Qué sentido tiene un BMW X6M F86? La idea central es, sin duda, que tiene una visión general mucho mejor de lo que sucede en la carretera debido a la mayor posición de los asientos y, si la situación lo requiere, también puede hacer un progreso aceptable fuera de las carreteras pavimentadas debido al aumento de las capacidades todoterreno. Si se instala un V500 potente de más de 8 CV, mucho mejor ... Pero ciertamente BMW no ha desarrollado el SAC (Sports-Active-Vehicle) de modo que se baje de manera tan extrema que cada bordillo o curva de la carretera se convierta en un peligro para los parachoques y el suelo. Pero no estaríamos ajustando el blog si no nos desviamos de la norma, por lo que prácticamente hemos bajado un X6M blanco de manera significativa y también hemos perdido un kit de cuerpo ancho. Los guardabarros han crecido aproximadamente 4-5 cm de ancho y, como ya se mencionó, el X6 se ha bajado extremadamente, como lo haría, por ejemplo, con una suspensión neumática Airride. Para una apariencia más sombría, también hemos oscurecido los faros principales y los faros antiniebla en negro y tiene una variante absolutamente poco práctica, pero extremadamente genial, de un todoterreno.

Extremadamente profundo BMW X6M F86 Widebody por tuningblog.eu

Hemos realizado los siguientes cambios virtuales:

  • Kit de cuerpo ancho instalado (guardabarros derecho e izquierdo tirados por aproximadamente 5 cm)
  • reducción significativa
  • Faro oscurecido
  • Faros antiniebla oscurecidos

Ahora nuestra pregunta para ti, ¿qué piensas de eso? ¿Le gustaría el X6M modificado por nosotros en la computadora o sería "Demasiado" y, sin embargo, un número demasiado evidente? En cualquier caso, me alegraría ver el coche así o al menos algo similar en nuestras calles y podría imaginar que es bastante llamativo. 🙂 Ps. Si desea ver más vehículos virtualmente sintonizados de tuningblog.eu, simplemente haga clic en AQUÍ!

He aquí una pequeña muestra:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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