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Video: Ford Mustang Fox de 1992 con motor Coyote V8.

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 10:10 am

Video: Ford Mustang Fox de 1992 con motor Coyote V8.

El Mustang de cuerpo de zorro fue construido entre 1979 y 1993 y es actual pariente barato tener. Él también puede hacer eso económico ser modificado. Este vehículo es un buen ejemplo. El tiene uno Motor armado Coyote V3 Gen 8 debajo del capó con una caja de cambios 10R80. El motor viene de Rendimiento de Ford y viene directamente con el 10 velocidades automática, con porción de control del motor y algunos otros bits y bobs por $ 18.750 sin incluir envío e instalación. Comparado con la serie con PS 225 y 407 Nm El par aumenta la potencia después de la instalación a un buen doble si la instalación sin problemas trabajos. Y el propietario, Mac Guido, quería saber exactamente eso. Él mismo llevó a cabo la conversión y ahora está probando el Mustang con el equipo de Dyno de Palm Beachpara ver cuanta fuerza sera Restomod envía a las ruedas traseras.

466 CV y ​​574 Nm con combustible de 93 octanos

Video: Ford Mustang Fox de 1992 con motor Coyote V8.

En el primer intento, el Coyote V8 totalmente de aluminio maneja directamente PS 458 y 553 Nm Esfuerzo de torsión. E incluso en la última carrera PS 466 y 574 Nm con combustible de 93 octanos. Y Mac está planeando otros cambios. Además de algunos cambios visuales, el Fox-Body Mustang debería tener uno Conversión E85 recibir. El Mustang 1992 está pintado actualmente en un azul llamativo y también se ha cepillado azul Pinzas Brembo con discos perforados incluidos. También hubo algunos elegantes ruedas de cinco radios con Neumáticos Goodyear y sistema de escape de acero inoxidable. Y como pista, por supuesto 5.0 emblemas en los guardabarros delanteros. En cuanto al interior, los mayores cambios son uno Cambiadores cortos y Sistema de sonido alpino.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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