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Fiat y tuning? ¡De extremo a "normal" todo es posible!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 19 de febrero de 2018 a las 06:56 am

Nos gustaría hablar contigo hoy Sintonización de vehículos Fiat tratar y aclarar de qué se trata el fabricante Fiat SpA. Fiat SpA es una de las dos marcas matrices del grupo FCA (Fiat Chrysler Automobile). La abreviatura "FIAT" significa Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fábrica italiana de automóviles de Turín) y desde entonces los vehículos que proceden de allí se venden con el nombre de FIAT. La compañía Fiat fue fundada por nueve personas el 11 de julio de 1899, pero preferimos ahorrarle los detalles exactos aquí. Más bien, estamos interesados ​​en el tema del ajuste y desde entonces hemos estado atornillando y jugando con los vehículos italianos, más asequibles, tanto como sea posible. El mejor ejemplo es el presentado recientemente. Fiat 126p por Carlex Design quien también tiene un dueño mundialmente famoso con el actor Tom Hanks.

Fiat 126p de Tom Hanks

Sin embargo, siempre se ha intentado aumentar el rendimiento de los distintos vehículos Fiat y, al mismo tiempo, se han establecido compañías de tuning como Abarth Hacer esto casi como una cinta transportadora son vehículos muy exóticos como el Giannini 350 GP basado en el Fiat 500 proyectos siempre impresionantes que muestran de lo que es capaz un Fiat. En términos de rendimiento, pero especialmente el POGEA Racing Fiat Abarth 500 ARES con 404PS representan la punta de lanza actual de una calle legal y modificada por un sintonizador profesional Fiat.

Extremadamente sintonizado en un Fiat Sabemos de Pogea desde hace mucho tiempo, pero es probable que esta copia, limitada a 5 piezas, sea el buque insignia del sintonizador durante algún tiempo. Actualmente, las discusiones están en ebullición nuevamente porque algunas empresas chinas están interesadas en hacerse cargo de Fiat Chrysler. pero miremos el actual Fiat 124 araña, son los 500 o incluso el Recogida Fullback En nuestra opinión, la constelación actual es suficiente en el futuro para obtener la curva por sí misma.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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