¡Ford Ranger Wildtrak X 2023 y camioneta Tremor!

Thomas Wachsmuth 28. Marzo 2023 -> Coches de AZ, Ford, Vehículos nuevos, Videos

Tiempo de leer 7 Min.

Ford Pro, la nueva unidad de negocio dirigida a clientes comerciales de todas las industrias y tamaños con una amplia gama de vehículos y servicios prácticos de una sola fuente, lanza dos versiones más de la nueva generación Ford Ranger: la Ranger Wildtrak X y la Ranger Tremor . Son sinónimo de excelentes capacidades todoterreno, tecnologías modernas y características de diseño específicas. Esto significa que la serie de pickups más popular de Europa ahora está disponible en ocho variantes de equipamiento que cubren todos los requisitos de los clientes: XL, XLT, Tremor, Limited, Wildtrak, Wildtrak X, Platinum y Raptor. Los concesionarios Ford Pro ahora están aceptando pedidos para las dos nuevas versiones del modelo, Wildtrak X y Tremor. Está previsto que los primeros vehículos lleguen a los clientes en agosto de 2023. El Ranger Tremor cuesta en Alemania desde 44.190 euros netos, el Ranger Wildtrak X desde 51.890 euros netos.

Ford Ranger Wildtrak X

El Ranger Wildtrak X y el Ranger Tremor están dirigidos principalmente a clientes que quieren o tienen que usar su camión de plataforma para tareas todoterreno exigentes. Por lo tanto, ambas variantes tienen un chasis completamente modificado. Se basa en amortiguadores Bilstein, con los que Wildtrak X y Tremor son actualmente las únicas versiones de Ranger que se montan de serie. También existen sistemas de asistencia al conductor especialmente diseñados para uso fuera de la carretera. Las características de diseño especiales subrayan visualmente las características robustas de los dos recién llegados.

Como las primeras camionetas europeas de la historia, la Ranger Wildtrak X y la Tremor se caracterizan por la barra deportiva ajustable disponible opcionalmente. Es ideal para comerciantes que desean transportar objetos largos como escaleras o tuberías y, al mismo tiempo, desean mantener el área de carga libre para otras mercancías. "Ranger Wildtrak X y Ranger Tremor siguen el mismo principio rector que el legendario Ranger Raptor: excelentes capacidades todoterreno, tecnologías modernas y un diseño sólido. Wildtrak X y Tremor no solo amplían la familia Ranger de manera significativa, sino que también la elevan a un nuevo nivel“, explica Hans Schep, Director General de Ford Pro Europe.

El lanzamiento de la Ranger Wildtrak X y la Ranger Tremor coincide con el mejor récord de matriculación de la Ranger en Europa1: en 2022, Ford logró una cuota de mercado récord del 44,9 % con esta serie. Esto corresponde a un aumento de 18 puntos porcentuales en comparación con el año anterior (2021). Esto convierte al Ranger en el modelo de camioneta más vendido en Europa por octavo año consecutivo.

¡El Ford Ranger Wildtrak X!

El Ranger Wildtrak X se basa en la versión del modelo Wildtrak, por lo que tiene una cabina doble de serie (4 puertas, 5 asientos), pero tiene 26 milímetros más de distancia al suelo y una vía 30 milímetros más ancha. Esto beneficia la estabilidad direccional, especialmente en terrenos irregulares. El chasis revisado descansa sobre amortiguadores de alto rendimiento de Bilstein de serie. Proporcionan el efecto de amortiguación óptimo en todo el recorrido del resorte. Esto mejora la capacidad todoterreno sin comprometer la comodidad de conducción en carreteras pavimentadas. La dirección asistida de alto rendimiento mejorada y la protección de los bajos de acero estándar también subrayan la competencia todoterreno del Ranger Wildtrak X.

El diésel EcoBlue de eficacia probada con una cilindrada de 2,0 litros se utiliza como propulsión en el Wildtrak X. El biturbo de cuatro cilindros alcanza un par máximo de 1.750 Nm desde 500 rpm y una potencia máxima de 151 kW (205 CV)*, que se distribuye a las ruedas mediante una transmisión automática de 10 velocidades. El equipamiento de serie incluye la tracción total inteligente e-4WD controlada electrónicamente con modo "set-and-forget": garantiza que el conductor tenga la potencia del motor que necesita en todo momento y lugar.

Una de las nuevas tecnologías todoterreno con las que Wildtrak X viene de fábrica es Trail Turn Assist. El sistema, que también se utiliza en el nuevo Ford Bronco, utiliza la vectorización de par en función de las intervenciones de frenado y reduce el radio de giro hasta en un 25 por ciento si es necesario. El sistema "Trail Control", por otro lado, funciona como un sistema de control de crucero: el conductor especifica una velocidad de hasta un máximo de 32 km/h fuera de la carretera y la electrónica se encarga automáticamente del frenado y la aceleración hasta el límite máximo. velocidad deseada definida.

Anteriormente solo disponible en Ultimate Ranger Raptor, el modo Rock Crawl fue diseñado para un recorrido controlado específicamente sobre terreno accidentado y rocoso. Este programa de conducción ahora también forma parte del equipo estándar del Ranger Wildtrak X. "Rock Crawl" influye, entre otras cosas, en la respuesta del acelerador, el control de tracción y el comportamiento de cambio de la transmisión automática. Ventaja: el conductor puede concentrarse completamente en el trabajo de dirección en terrenos difíciles.

Con su apariencia segura de sí misma, la Ranger Wildtrak X hace una declaración poderosa. Una vía ancha, protección antiempotramiento y una mayor distancia al suelo la diferencian claramente de la Wildtrak. El marco especial de la parrilla del radiador en negro asfalto y la barra en H en el parachoques delantero, los paneles del paso de rueda y el parachoques trasero de diseño diferente también contribuyen al diseño único. A pedido, los faros Matrix LED con luces adicionales en la parrilla mejoran aún más la apariencia y al mismo tiempo mejoran la visibilidad y su capacidad para ser visto en la oscuridad. Los llamativos emblemas Wildtrak X, los logotipos de la marca en negro y las llantas de aleación ligera de 8J x 17 pulgadas con neumáticos todo terreno con letras blancas y medidas 265/70 R17 A completan el robusto diseño todoterreno.

En el interior, el conductor y los pasajeros se sientan en asientos con tapicería "Miko" con apariencia de gamuza y el logotipo Wildtrak X bordado. La cubierta suave al tacto "Terra", que también parece gamuza, completa con costuras contrastantes en naranja cibernético, adorna la parte superior del panel de instrumentos, los paneles de las puertas y la consola central. El Ranger Wildtrak X viene estándar con conectividad a FordPass2 y Ford Pro Services como FORDLiive.

¡El temblor del Ford Ranger!

El nuevo Ranger Tremor se basa en el Ranger XLT, es decir, en la variante de modelo diseñada para tareas de trabajo difíciles. En la versión Tremor, el camión de plataforma tiene el mismo chasis y características tecnológicas que el Wildtrak X. También comparte con él la tracción en las cuatro ruedas e-4WD inteligente y controlada electrónicamente: el resultado es un pickup robusto para comerciantes que también es confiable. Recomendado para desafíos en terrenos irregulares. El Ranger Tremor está disponible con cabina adicional (4 puertas, 4 asientos) o cabina doble (4 puertas, 5 asientos).

Al igual que la Ranger Wildtrak X, la Ranger Tremor utiliza el diésel EcoBlue con una cilindrada de 2,0 litros y una potencia de 151 kW (205 hp)*. El biturbo de cuatro cilindros alcanza un par máximo de 1.750 Nm desde 500 rpm. La geometría del chasis revisada también se puede ver en el exterior: el Ranger Tremor se encuentra allí ancho y con los pies en la tierra, una impresión a la que los paneles de los pasos de rueda expuestos y la vía ancha también contribuyen significativamente. La barra de seguridad deportiva estándar hecha de tubo redondo es una característica llamativa. Los estribos de fundición de aluminio y los dos ganchos de remolque expuestos en la parte delantera del vehículo continúan con el diseño potente y funcional, que también se refleja en la parrilla del radiador y los detalles en gris roca.

El interior del Ranger Tremor es igual de robusto, porque los asientos y el piso de la cabina están revestidos con vinilo repelente al agua y fácil de limpiar. Si desea equipar el Ranger Tremor con aún más versatilidad para una amplia variedad de propósitos, puede solicitar el panel de control precableado debajo del techo del vehículo. Incluye seis entradas para controlar cabrestantes, barras de luces LED y otros dispositivos que se pueden pedir a través de un concesionario Ford o a través de la tienda en línea de la marca.

Flexibilidad total: la barra deportiva ajustable

Tanto la Ranger Wildtrak X como la Ranger Tremor se pueden mejorar aún más con una barra deportiva ajustable de Ford, la primera opción de accesorio específicamente para cargas particularmente largas3 como escaleras, tuberías o incluso kayaks en el segmento de camionetas europeas. Con la ayuda de la baca plegable y la barra de carga trasera ajustable y deslizante, los objetos largos se pueden transportar por encima del nivel del techo en lugar de dejar que sobresalgan por la puerta trasera. Esto no solo mejora la seguridad de la carga, sino que también mantiene el área de carga libre para carga adicional. Carga máxima: 80 kg (conduciendo) o 250 kg (de pie). Esta barra deportiva de ajuste variable ahora también está disponible para la Ranger Limited y la Ranger Wildtrak.

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