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Actualizado recientemente el 26 de julio de 2018 a las 06:38 am
Después de la locura "George the Rolls" - Rolls-Royce Wraith de 810 hp de Jon Olsson Ahora viene el próximo gran éxito con el esquiador de estilo libre sueco y el esquiador alpino Jon Olsson. ¡Y de alguna manera este proyecto es aún más loco de lo que encontramos! La base es el todoterreno Mercedes-Benz G500 4 × 4² con biturbo V8 y ejes porta. Ya en fábrica, el exclusivo Kraxler está equipado con ruedas Beadlock (El anillo de metal está sujeto al borde) en formato 18-inch, que de otro modo se ve en vehículos blindados militares-G. Y, por supuesto, están los ejes portales extremos.
Vienen con un conjunto de engranajes integrado en el cubo de la rueda, lo que hace posible que el eje de transmisión no esté instalado en el centro de la rueda. El sistema activa el desplazamiento hacia arriba, lo que resulta en una mayor distancia al suelo y no afecta las cargas de los ejes de transmisión y cardán. Incluso los diferenciales y las transmisiones se libran de cargas extraordinarias. Pero todo lo que Jon Olsson no parecía hacer.
Jon Olsson se unió al equipo de Motores absolutos (2988CL Ridderkerk) confió y dio instrucciones para una reconstrucción aún más extrema. El resultado es una variedad de faros adicionales tanto en la parte delantera como en la delantera, con un portaequipajes (+ llanta de refacción, etc.) en el techo. Totalmente locas son las sirenas, las luces y el intercomunicador al estilo de un coche patrulla en las calles que sin duda brindan muchos rostros asustados.
Además, había un cabrestante enorme en la parte delantera y también una modificación significativa para el motor V8. Desde el par anterior de 422 PS y 610 Nm, un nuevo turbocompresor, un sistema de enfriamiento modificado, etc. se convirtió en un loco 800 PS y puede escuchar esto a través de un potente sistema de escape deportivo que suena. Lo que se nota en este vehículo es que falta la película de camuflaje que suele estar presente. Pero la Clase G no se salió con la suya del todo sin frustrar, aunque mucho más sutil. Y los numerosos detalles como los faros delanteros revestidos, el capó protegido con una rejilla o la escalera de mano en la parte trasera de la Clase G hacen que este ejemplar sea tan espectacular.
Y por la succión hacia arriba también habla en contra de un paseo de prueba salvaje en el agua y eso es lo que puedes ver en el siguiente video. El G500 4 × 4² de Jon Olsson es una vez más un vehículo muy espectacular del atleta y se adapta perfectamente a la historia existente de sus vehículos.
Ps. La parte incluso tiene un nombre -> ¡HANS! El nombre del hermano de Olsson ...
(Foto / s: Jon Olsson)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en los autos de Jon Olsson? Entonces, el siguiente extracto determina exactamente el correcto o?
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Jon Olsson Lamborghini Huracan con caja de techo de carbono
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Lamborghini Murcielago con púas de Jon Olsson
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Jon Olsson 1.000 PS Gumball 3000 Rally Audi RS6  |
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