martes 30 abril 2024
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Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS y 1.000 NM

Tiempo de leer 4 Min.

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS y 1.000 NM

900 PS y 1.000 NM! Y NO estamos hablando de un Ferrari 812 Superfast sintonizado, un Lamborghini Aventador SVJ proxeneta o incluso un McLaren P1. ¡Se trata de un SUV! Y para el último modelo superior de la serie Grand Cherokee en forma de Jeep Grand Cherokee Trackhawk. El monstruo viene de fábrica con un impresionante par de 710 PS y 868 NM gracias al HEMI-V6,2 de 8 litros del Dodge Challenger SRT Hellcat. Los ingenieros de Jeep lo han empaquetado de alguna manera debajo del capó y actualmente eso el segundo mayor SUV del mundo al principio. Más fuerte es solo el Tesla Model X P100D 772 PS disponible. Pero conoce al Stromer en el Trackhawk "GULF 40" Jeep Grand Cherokee de GeigerCars, incluso el modelo insignia de Elon Musk no tiene ninguna posibilidad. El equipo de GeigerCars de Munich, que se especializa en automóviles potentes de EE. UU., Está nuevamente siguiendo su ejemplo. Los muchachos del propietario Karl Geiger quitan el compresor hecho en fábrica y lo reemplazan con un sistema de sobrealimentador Magnuson TVS 2650 que permite una presión de refuerzo de la barra 0,8 ahora hasta la barra 1,1.

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40"

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS y 1.000 NM

El nuevo compresor recibe ayuda de un filtro de aire deportivo abierto y, en combinación con pistones forjados y bielas de acero, así como un chip de potencia individual en el dinamómetro, la receta para la potencia adicional es perfecta. 662 kW / 900 PS a 6.500 RPM. y exactamente 1.003 Nm a 5.700 rpm. El motor ahora está listo y apuntaló todo con una válvula instalada del sistema de escape Kat Flap. Ella también contribuye a una parte para aumentar el rendimiento y permite el Jeep SUV uno GPS medido Velocidad máxima de 312 km / h. Nuevamente, el modelo X de Tesla (250 km / h) ya no puede seguir y lo mismo se aplica al Lamborghini Urus (305 km / h) e incluso para el SUV oficialmente más rápido del mundo en forma de Bentley Bentayga Speed ​​(306 km / h) ).

sin cambios en el interior

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS y 1.000 NM

Y visualmente, el sintonizador no oculta lo que sucedió debajo del capó. El vehículo completo está empaquetado en una envoltura de diseño en los tonos tradicionales del Golfo de azul claro y naranja y también estaba el número de inicio 40 en las páginas. Y también en las casetas del Trackhawk ha sucedido algo. El Gulf-Trackhawk se perdió 22-Zöller en negro, que están equipados con zapatillas en la dimensión 315 / 30 R22 y se sientan mediante resortes deportivos a 25 milímetros más profundos en el arco de la rueda. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales al Jeep Cherokee "GULF 40" de Trackhawk, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS y 1.000 NM

Foto / s: Rendimiento Geiger (GeigerCars)

Estos son los detalles del Geiger Jeep Trackhawk:

  • Nombre: Jeep Grand Cherokee Trackhawk "GULF 40"
  • Aumento de potencia a 662 kW / 900 PS a 6.500 rpm. y 1.003 Nm a 5.700 RPM. con sistema de sobrealimentador Magnuson TVS 2650, hongo de filtro de aire deportivo, pistones forjados y biela de acero, carcasa de termostato de alto flujo que incluye termostato de grado 83, adaptación de software en el dinamómetro, barra de presión máxima 1,1
  • Velocidad máxima: 312 km / h
  • Rueda / neumáticos: 22-Zoll-Leichtmetallfelgen en negro
  • Neumáticos: 315 / 30 R22
  • Descenso (resortes deportivos 25 mm)
  • Sistema de escape deportivo (sistema de escape de aleta de Kat)

Geiger Jeep Trackhawk "GULF 40" con 900 PS y 1.000 NM

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador Geiger Performance (GeigerCars) tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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