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284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:51 am

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

¡Lo mejor para el final! Con la edición limitada de Jeep "GEIGER-Willys", el importador y sintonizador GeigerCars traerá una copia muy especial a finales de año. Al lado de Land Rover Defender und der Mercedes Clase G Es el Jeep Wrangler uno de los pocos modelos de automóviles que se construyen casi sin cambios durante décadas. (al menos en términos ópticos) Si compra un nuevo Jeep Wrangler, de alguna manera también adquirió un clásico. La historia del Jeep Wrangler incluso regresa a la Segunda Guerra Mundial.

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

Fue el Ejército de los EE. UU. Quien encargó el desarrollo de un vehículo todoterreno pequeño y económico en 1940, por lo que el Willys MB se construyó en 1942 y se fabricó hasta 1945. El Willys (Jeep) se ha desarrollado continuamente desde entonces y no solo para uso militar. En aquel entonces, como Jeep CJ, el primer Wrangler nació en 1987. El especialista en automóviles de EE. UU. Ahora tiene la tercera generación actual, que pronto será reemplazada Geiger Cars con una serie especial limitada como homenaje al original Willys MB aufgemotzt.

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

La base para la edición limitada "GEIGER-Willys" es el Wrangler en la versión clásica de dos puertas. Y, por supuesto, la versión estadounidense con transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática opcional. Debajo del capó se encuentra el motor de gasolina Pentastar de 3,6 litros que ya ofrece fabulosos 284 PS / 209 kW de fábrica. Lo suficiente para el todoterreno y el enfoque de este proyecto no fue un aumento en el rendimiento, sino presentarlo como fiel a los diseños originales de Willys. Debido a esto, el motor quedó en condiciones de producción.

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

Solo se instaló un nuevo sistema de escape con control de aletas para que el V6 tenga una audiencia. Esto es aún más complicado y profundo en la nueva apariencia. El Wrangler se desmonta por completo y luego se pinta en verde mate clásico (pintura especial). Por supuesto, no deben faltar los logotipos y las elegantes letras del original, por lo que lleva las aplicaciones apropiadas del violinista Willys. También hay un parachoques Rugged Ridge particularmente robusto con un fuerte cabrestante delantero y algo ha cambiado en la parte trasera.

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

Aquí Geiger instaló un soporte de rueda de repuesto reforzado con una rueda de repuesto completa sin cubierta y también un parachoques nuevo. Como juego de ruedas, se decidió utilizar llantas de acero de 17 pulgadas en el color de la carrocería con neumáticos todoterreno 265/70. Y también tienen una nueva capota bajo las mangas, como las fundas para las ventanas enchufables en el lateral, esta está hecha de tela especial verde. Como movimiento final, el interior fue refinado y, por lo tanto, también está el aspecto perfecto de Willys MB aquí. Los asientos verde oliva son lo más destacado y, por supuesto, desea combinar con el exterior.

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

Por cierto, "Der GEIGER" solo produce el GEIGER-Willys en una exclusiva serie pequeña de 10 vehículos a un precio de 68.900 euros. Así que vale la pena ser rápido. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

(Foto / s: Rendimiento Geiger)

Estos son los cambios en el Jeep Wrangler:

  • A todo color en verde oliva (color especial)
  • Letras y logotipos fieles a los originales
  • Sistema de escape de aleta de acero inoxidable
  • Asientos cubiertos con tela del color de la carrocería.
  • Capucha en tejido especial verde.
  • Robusto paragolpes delantero y trasero Ridge (delantero con cabrestante)
  • Llantas 17 en pulgadas en el color de la carrocería (neumáticos 265 / 70 R17)
  • Soporte de rueda de repuesto en la parte trasera

284 PS "GEIGER-Willys": cómo conducir Jeep Wrangler

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Geiger Performance (GeigerCars) tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

Monstruo - Raptor EcoBoost HP520 GeigerCars Ford F-150

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Además de eso - 753 PS Cadillac CTS-V de Geiger Cars

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limitado a solo piezas 10

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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