domingo 28 abril 2024
Menú

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:44 am

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

El V8 Turbo de cuatro litros en los 63 AMG hace que el automóvil supuestamente sea el más emocionante de la producción de Stuttgart. El latido espeluznante del motor turboalimentado de ocho cilindros realmente no conoce piedad, lo que también se aplica a la propulsión. Con este automóvil, la atención se centra claramente en divertirse. Especialmente cuando los resortes estándar se cambian por un juego de resortes helicoidales H&R. Los elementos de resorte ajustables en altura están meticulosamente adaptados a los amortiguadores Mercedes y permiten una distancia al suelo de acuerdo con las dimensiones y la opinión del propietario. Con un rango de ajuste entre (según el modelo) aproximadamente 25 - 40 mm en la parte delantera o aproximadamente 15-30 mm en el eje trasero, se pueden hacer muchas cosas, porque a pesar de la reducción variable, el control de suspensión funciona como de costumbre.

también espaciadores de rueda H&R Trak +

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

H&R ofrece opcionalmente un juego de resortes deportivos con una tasa de descenso fija, que es de aproximadamente 20 milímetros en ambos ejes. De cualquier manera, el centro de gravedad más bajo asegura aún más agilidad al girar y en curvas rápidas, porque la inclinación de la carrocería también se reduce. No obstante, se mantiene el confort de conducción de larga distancia del Mercedes. Los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen aún más perfil. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y son 100% Made in Germany. Los resortes helicoidales H&R solo están disponibles a través de socios de ventas seleccionados.

(Foto / s: HORA)

Componentes de suspensión H&R para Mercedes Benz C63 incluido C63S.:

  • Muelles helicoidales para: Mercedes Benz C63 con C63 S AMG, sedán + modelo T
    - 2WD
    - Tipo 204/204 AMG / 204K AMG
    - solo con AMG Ride Control
    - desde el año de construcción 2015 hasta el 06.2018
    - Número de artículo: 23002-1
    - Descenso: VA 25-40 mm / HA 15-30 mm
    - Precio (PVP): 799,09 euros incluido 19% IVA.
  • Mercedes Benz C63 incluye C63 S AMG Cabriolet
    - 2WD
    - Tipo 204/204 AMG solo con AMG Ride Control
    - desde el año de construcción 2015 hasta el 06.2018
    - Número de artículo: 23002-2
    - Descenso: VA 25-35 mm / HA 30-45 mm
    - Precio (PVP): 799,09 euros incluido 19% IVA.
  • Mercedes Benz C63 con C63 S AMG Coupé
    - 2WD
    - Tipo 204/204 AMG
    - solo con AMG Ride Control
    - desde el año de construcción 2015 hasta el 06.2018
    - Número de artículo: 23002-2
    - Descenso: VA 25-45 mm / HA 25-40 mm
    - Precio (PVP): 799,09 euros incluido 19% IVA.
  • Muelles deportivos para: Mercedes Benz C63 AMG + C63s AMG Cabrio
    - Tipo 204 AMG
    - desde el año de construcción 2015
    - Artículo No .: 28766-2
    - Descenso: VA aprox.20 mm / HA aprox.20 mm
    - Precio (PVP): 443,37 EURO incl.19% IVA.
  • Mercedes Benz C63 AMG + C63's AMG
    - Tipo 204 AMG
    - desde el año de construcción 2015
    - Artículo No .: 28766-1
    - Descenso: VA aprox.20 mm / HA aprox.20 mm
    - Precio (PVP): 443,37 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: 6-30 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 44,83 EURO incl.19% IVA.

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y con los componentes de suspensión H&R tenemos muchos otros, el siguiente es un pequeño extracto:

Formula Driving Fun: H & R Sport Springs para el Audi Q3

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

Power Diesel con Esprit: H & R Sport Springs para el Skoda Kodiaq RS

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

El programa completo: componentes de suspensión H & R para el Seat Leon Cupra R

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

Curso dinámico: resortes deportivos H&R en el Kia ProCeed

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

¡Todo genial! Resortes deportivos H&R para el nuevo Toyta Supra

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

Estable: H & R Sport Springs para el nuevo Ford Focus ST

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

Muelles helicoidales H&R para Mercedes C63 / C63S AMG

Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG Aún más placer de conducir: muelles helicoidales H & R para Mercedes C63 / C63S AMG

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert