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2020 Hennessey Maximus 1.000 Jeep Gladiator Pickup

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 5 de noviembre de 2021 a las 07:08 am

2020 Hennessey Maximus 1.000 Jeep Gladiator Pickup

Aquí viene la última creación del sintonizador estadounidense Rendimiento de Hennessey. ¡Cierre el telón de la camioneta Jeep Gladiator Hennessey Maximus 2020 1000! Y si Hennessey usa un número como "1000", entonces, por supuesto, hay una razón. Este monstruo tiene no menos de 1.000 HP y un increíble torque de 1.265 NM para ofrecer. Datos clave que incluso hacen que algunos súper atletas parezcan viejos. Y esto es posible gracias a una compleja sustitución del motor. Hennessy desecha el V3,6 de 6 litros instalado de fábrica y lo reemplaza con el motor V6,2 sobrealimentado de 8 litros del Dodge Challenger Hellcat. En combinación con una transmisión automática de 8 velocidades de última generación, distribuye la potencia a las cuatro ruedas. Pero la instalación del motor estaba lejos de terminar. Sin más preámbulos, la unidad recibió la Kit Hellcat HPE1000 eso supone un gran salto en el rendimiento de 1.000 PS.

2020 Hennessey Maximus 1.000

2020 Hennessey Maximus 1.000 Jeep Gladiator Pickup

Entre otras cosas, el kit consta de un compresor más grande, pistones reforzados y bielas, una nueva bomba de combustible, un sistema de escape deportivo de acero inoxidable hecho a mano y un nuevo sistema de enfriamiento. Todo se combina con un ajuste de chip individual. Combinado con otros detalles, el rendimiento crece en el rango de cuatro dígitos y visualmente el Maximus 1000 es inconfundiblemente diferente. Una suspensión completamente nueva con una poderosa altura de suspensión de 6 pulgadas (aproximadamente 15 cm), en combinación con nuestras propias llantas de aleación Beadlock 20 pulgadas que incluyen llantas BF Goodrich, aseguran un rendimiento tremendo. Pero también en el cuerpo es muy diferente. Delante había un delantal completamente nuevo con luces auxiliares LED 5 y Rammbügel y la parte superior del techo con una enorme barra de luces LED se instala más tarde.

opcional con gran barra de luces LED en el techo

No de Hennessey Performance viene el capó con Powerdome y también la vista trasera es casi estándar. Por lo que posiblemente se planea un faldón trasero modificado. Y los detalles para el interior ya están arreglados. Desea construir un interior de cuero hecho a mano con algunas insignias MAXIMUS para reflejar la exclusividad en la cabina. Del total de camionetas Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator, solo los vehículos 24 tienen un precio de alrededor de 200.000 dólares estadounidenses en la carretera. Si recibimos información oportuna sobre más detalles, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, lo obtendrá de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Rendimiento de Hennessey)

Aquí están los detalles del Hennessey Maximus 1000:

  • Nombre: MAXIMUS 1000
  • Motor de compresor V6,2 de 8 litros del Dodge Hellcat instalado
  • Potencia 1.000 PS y torque de 1.265 NM (933 lb-ft)
    - Ajuste de chip ECU
    - sistema eléctrico completamente nuevo
    - nuevo sistema de enfriamiento
    - bombas de combustible nuevas
  • chasis mejorado con un kit de elevación de 6 pulgadas
  • Hennessey Performance Engineering 20 pulgadas - Llantas de aleación Beadlock en negro mate
  • Neumáticos todoterreno BFGoodrich KD
  • MAXIMUS parachoques delantero con parachoques y luces adicionales (LED)
  • sistema de escape de acero inoxidable
  • Tira de luz LED con soporte especial en el techo
  • Interior con insignias de Maximus Gladiator y paquete de cuero a medida
  • Escrituras de Hennessey en el cuerpo
  • solo se están construyendo copias 24

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador Hennessey Performance tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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