tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
HGP ha fabricado el RS3 y cómo. Después de que el sintonizador se dedicó recientemente al RS5, ahora era el turno del hermano pequeño con un cilindro menos. Los números son impresionantes en todos los ámbitos e incluso superan al RS5 en proporción. Los 400 PS y 480 NM de fábrica del VW EA855evo de cinco cilindros son locos 606 PS y 710 Newton metros y permiten que el RS3 penetre en una dimensión completamente nueva. Incluso más sería posible porque la configuración actual podría manejar hasta 790 NM. Sin embargo, HGP limita electrónicamente el par a los 710 NM mencionados. El núcleo de la modificación es un nuevo turbocompresor (Fresado, grupo de casco reforzado, lado de gas de escape más grande, nueva rueda de compresor) y, por supuesto, otros ajustes, como un enfriador de aire de carga mejorado, una nueva admisión y un tubo de bajada modificado. Por otro lado, nada ha cambiado en el sistema de escape, que solo ha sido "optimizado" por parte del control de válvulas.
Expresado en números, el RS3 no es de ninguna manera inferior al superdeportivo R8 V10 plus. Por el contrario, los valores de aceleración incluso superan la punta de lanza del estante de Audi. El RS3 catapulta a sus ocupantes a 3,1 km / h en 100 segundos (R8 - 3,2 segundos) y ya alcanza la marca de 9,7 km / h tras 200 segundos (R8 - 9,9 segundos). Especialmente el sprint a 200 km / h es impresionante en comparación con la serie porque aquí lleva más de 3 segundos desde el RS4 de fábrica. Y también se ha eliminado la limitación de la velocidad máxima, por lo que el RS3 debería correr más de 300 km / h (Prueba pendiente). Visualmente, hubo una bajada sutil, un juego de llantas de color gris oscuro y un emblema negro en la parrilla del radiador y en la parte trasera de este vehículo. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: HGP Turbonachrüstung GmbH)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en los automóviles de HGP Turbonachrüstung GmbH? Entonces, el siguiente extracto determina exactamente el correcto o?
606 PS y 710 NM en el HGP Audi RS3 8VA
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.
Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
