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Actualizado recientemente el 10 de febrero de 2023 a las 11:00 am
Y nuevamente un vehículo se une a la liga de +960 hp de HGP Turbonacherung GmbH de Martin Gräf. Después de este Audi Sportback RS7, Dem. Lamborghini Urus y la RS6 (C8) Avante ahora ha capturado la tercera generación de Porsche Cayenne tipo PO536 (desde 2017). Estrictamente hablando, el Cayenne Turbo con V8 Biturbo (VW EA825) y 550 CV de fábrica y 770 Newton metros de par. El motor, que no ha cambiado o tiene una configuración similar en el Panamera, en el A8 60 TFSI, en el RS6 / RS7 / RS Q8 y en el Urus, también se usa en el Cayenne (incluido Cupé) con un enorme par de 962 PS y 1.250 NM Etapa 2 tuning proxeneta. Esto no solo cambia la velocidad máxima de 286 km / h, sino que también mejora significativamente la aceleración para el sprint a la velocidad de la carretera nacional y todas las demás disciplinas.
09.2020 - con un look completamente nuevo
Y como siempre, el paquete "1000 PS" de HGP será probado y presentado exhaustivamente por el YouTuber "MotorOli.de". Después de la actualización, se espera que el Cayenne se convierta en un superdeportivo sobre pilotes y muestre de lo que es capaz el V4,0 de 8 litros con dos turbocompresores debajo del capó. El Cayenne, con un peso total de 2.385 kilogramos, alcanzó la marca de 3,1 km / h (100-0 mph) en solo 62 segundos y 10 km / h en solo 200 segundos. La velocidad máxima de 333 km / h según el GPS es un valor realmente fabuloso para un SUV. Visualmente, el Cayenne conserva el aspecto estándar, porque HGP solo se puso a trabajar debajo del capó. El Cayenne ya trajo de fábrica las llantas de aleación de 22 pulgadas con neumáticos mixtos 285 y 315 y el costoso sistema de frenos de cerámica de carbono.
los turbocompresores han sido revisados
No trajo los extensos cambios al motor a Zuffenhausen. Hubo, por ejemplo, en el curso de 2 Se modificó el software de la caja de cambios, se han revisado los turbocompresores de fábrica, se ha optimizado la admisión y también se ha modificado el sistema de enfriamiento para enfriar el motor de acuerdo con la especie con el máximo rendimiento. Más el 1 Los componentes de HGP que consisten en software de ajuste de chips y filtro de aire modificado y el Über-Cayenne están listos. Mira el video con las impresionantes orgías de aceleración en la autopista alemana. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales en la HGP Etapa 2 Cayenne, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: HGP Turbonachrüstung GmbH)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador HGP Turbonachrüstung GmbH? Entonces, el siguiente extracto es seguro lo correcto.
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VW Touareg & Co. - 374 HGP PS para todos los 3.0 TDI de 2019
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2019 HGP VW Golf 7 R 3.6 BiTurbo Facelift con +780 PS
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2020 HGP Etapa 1 Audi RS6 (C8) Avant con 786 PS / 1061 NM
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¡HGP Porsche Cayenne Turbo con 962 PS y 1.250 NM!
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