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Actualización: ¡Himalaya Defender Restomod con motor V8!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:03 am

Actualización: ¡Himalaya Defender Restomod con motor V8!

En 2018, Land Rover anunció una versión limitada de alto rendimiento del legendario Defender como Defender funciona V8 en. Se construyeron hasta 150 vehículos con motor V8 para celebrar el 70 aniversario de la producción de Defender. Sin embargo, el Defender Works V8 solo fue construido para el mercado británico y es un tributo a los primeros motores de alto rendimiento en la Serie III Etapa 1 V8 de 1979 y la Edición del 50 aniversario. Vehículos que hoy en día son comercializados por entusiastas y coleccionistas a precios horrendos. E inspirado en la edición del 70 aniversario de Land Rover, el equipo de HIMALAYA ha introducido un motor GM LS525 de 3 hp con transmisión deportiva automática 6L80E en un Defender.

Clon 70 del Himalaya

Actualización: ¡Himalaya Defender Restomod con motor V8!

El resultado es el llamado "70th Clone" en rojo brillante, con detalles en negro y una capota blanda extraíble. Un vehículo que ha sido completamente restaurado y causa revuelo con detalles ultramodernos como los nuevos faros o las zapatillas BFGoodrich A / T KO18 de 2 pulgadas. Visualmente solo hay algunos cambios, pero la diferencia con la serie es particularmente clara en la cabina. Aquí Himalaya cuenta con un interior de cuero bicolor con asientos deportivos Recaro, había un volante deportivo Momo e innumerables pequeños detalles como las manijas de las puertas de aluminio o la nueva unidad de sonido con Apple CarPlay, Bluetooth e incluso una conexión HDMI. Pero el mencionado V500 fuerte de más de 8 PS debajo del capó debería, como ya se mencionó, ser lo más destacado e impulsar al Defender con vehemencia.

Cabina con fondo de dos tonos.

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Se hace sentir acústicamente por medio de un sistema de escape deportivo Magnaflow y, en combinación con un chasis completamente nuevo con amortiguadores Fox, garantiza una experiencia de conducción que de ninguna manera recuerda a un Defender envejecido. Un vehículo increíble que todavía irradia mucha subestimación, pero ofrece un rendimiento a la par con un automóvil deportivo a pedido. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales al 70º Clone Defender del sintonizador Himalaya, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Actualización: ¡Himalaya Defender Restomod con motor V8!

(Foto / s: Himalaya)

Los detalles del clon 70 del Himalaya Defender Restomod:

  • Tipo D90
  • Tapa blanda SoftTop
  • Pasos laterales en estilo SVX
  • Ruedas: llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos BFGoodrich A / T KO2
  • Sistema de frenos estándar con frenos de disco nuevos.
  • Asientos deportivos Recaro
  • nuevo sistema de audio con Bluetooth, Apple CarPlay, pantalla táctil, USB
    HDMI, manos libres, Android Auto, subwoofer
  • Motor: motor de gasolina V8-LS3
  • Caja de cambios: 6L80E automática
  • Escape: sistema de escape deportivo Magnaflow
  • Volante: MOMO
  • Protección inferior y delantera
  • Amortiguador FOX
  • Instrumentos digitales Dakota
  • Dirección HD
  • Luces de marcador LED
  • Tiradores de aluminio billet
  • Bisagras de aluminio para puertas
  • Tinte de la ventana
  • Líneas de freno de acero inoxidable.
  • Faros antiniebla delanteros
  • cámara de marcha atrás

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el fabricante Land Rover? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. corrado becchetti

    Land Rover Defender V8 Works 70 aniversario

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