domingo 28 abril 2024
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¡Kit de elevación TRD para la camioneta Toyota Tundra actual!

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¡Kit de elevación TRD para la camioneta Toyota Tundra actual!

Toyota tiene actualmente uno kit elevador presentado para la nueva Tundra. Que Kit de elevación TRD está disponible como opción y cuesta $3.995. aunque tiene que de un concesionario Toyota estar instalado. Incluye frente más grande Muelles helicoidales, modificado amortiguadores Bilstein y superior espoletas rojas. También hay frontales optimizados revista, mejorado estabilizadores, otro buffer y para la parte trasera especial espaciador. Estos están unidos, entre otras cosas, por los frontales extendidos. ejes de transmisión y más largo líneas de freno de acero trenzado. Con el kit de elevación TRD, el eje delantero sube 76 mm (3 pulgadas) y el trasero 51 mm (2 pulgadas). Esto mejora la distancia al suelo en un total de 66 mm (2,6 pulgadas) y el ángulo de aproximación se mejora de 21 a 24 grados.

Toyota Tundra con kit de elevación TRD

¡Kit de elevación TRD para la camioneta Toyota Tundra actual!

Desafortunadamente, debe tenerse en cuenta que el precio de 3.995 dólares estadounidenses sin instalación debe entenderse, lo que, por supuesto, nuevamente cuesta mucho dinero. El kit es adecuado para todos los vehículos 2022 y posteriores equipados con tracción total (tren de transmisión i-FORCE o i-FORCE Max). no encaja con eso Variantes TRD Pro o TRD Sport o con modelos con suspensión variable adaptativa o suspensión neumática incorporada. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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