domingo 28 abril 2024
Menú

Francés con profundidad: resortes deportivos H&R en el Citroën C3

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:59 am

Francés con profundidad - H & R Sport Springs en el Citroën C3

[Display]

Hace un buen año Citroën presentó la tercera generación del C29 el 2016 de junio de 3 en París. Desde enero de este año ha estado oficialmente disponible en los concesionarios y la diferencia entre la honesta segunda generación y el modelo esférico de la primera generación es enorme. Es difícil creer que comparte plataforma con el Peugeot 2 visualmente bastante aburrido. Lo más destacado del C1 son las 208 combinaciones de colores diferentes de fábrica, que se pueden encontrar con detalles pintados en las luces antiniebla, los retrovisores exteriores, el techo o los enormes airbumps en las puertas. Visualmente, el C3 actual definitivamente se ve mucho más y sería un milagro si no se convirtiera en un éxito para Citroën. H&R ya tiene resortes deportivos en su gama para la nueva edición. Dejas el modelo superior C36 (Vehículo de ejemplo: C3 Pure Tech 110) con 110 PS se ven mucho más deportivas que las contrapartes de la serie.

Francés con profundidad - H & R Sport Springs en el Citroën C3

Pero no solo se mejora el aspecto, sino también el placer de conducir. El descenso de hasta 35 milímetros en la parte delantera y trasera le da al C3 casi una sensación de kart. Esto se debe a un centro de gravedad más bajo y a la suspensión ahora más firme, que garantiza una mayor estabilidad en las curvas rápidas. El comportamiento mejorado de la dirección le da al conductor la sensación de que, literalmente, puede lanzar el automóvil a la vuelta de la esquina. El aspecto se ve mejorado por el hecho de que las ruedas opcionales "Cross Black" de 17 pulgadas encajan perfectamente en el arco de la rueda y el pequeño francés ya no parece un SUV. También es muy importante para H&R que se mantenga la idoneidad para el uso diario y la seguridad. Incluso está disponible por escrito mediante un certificado TÜV. Los espaciadores de rueda Trak + en varias dimensiones de 10 a 40 mm por eje también aportan el último milímetro en el paso de rueda.

Francés con profundidad - H & R Sport Springs en el Citroën C3

(Foto / s: HORA)

Componentes H&R - Citroën C3 Facelift 2017 (Tipo S):

  • Resortes deportivos, número de artículo:
    29118-2 (para todos los tipos S)
    Precio (PVP): 209,36 EUR IVA incluido
    Descenso: VA / HA aprox. 35 mm
  • TRAK + espaciadores de rueda en plata
    10 a 40 mm por eje
    Precio (PVP): 42,84 a 103,53 EUR por eje con IVA incluido

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y con H&R Parts también tenemos algunos otros vehículos, el siguiente es un pequeño extracto:

En el VW Beetle 5C, H&R garantiza una experiencia deportiva.

Francés con profundidad - H & R Sport Springs en el Citroën C3

Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger con piezas H & R

Francés con profundidad - H & R Sport Springs en el Citroën C3

Tan profundo como un caimán: Porsche Cayman con chasis H&R

Francés con profundidad - H & R Sport Springs en el Citroën C3

Muelles deportivos y espaciadores

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Demetris Demetriou

    ¿Cuáles son los separadores de ruedas utilizados para el CITROEN C3?

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert