Nueva incorporación rápida a la cartera de SUV: Hyundai KONA N!

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Actualizado recientemente el 29 de abril de 2021 a las 06:23 am

Crédito de la foto: Hyundai

Hyundai presenta el KONA N, el nuevo SUV de alto rendimiento de la marca. Como modelo N, el SUV compacto de estilo de vida combina una dinámica de conducción deportiva con una idoneidad equilibrada para el uso diario. Al combinar una carrocería SUV con características de conducción dinámica, el nuevo KONA N se destaca como el primer SUV de la familia Hyundai N. El nuevo Hyundai KONA N añade la versatilidad de un SUV a la diversión de conducción de un "hot hatch", es decir, un modelo hatchback compacto con alta potencia de motor: los conductores se benefician de un motor potente y, en áreas urbanas, de las dimensiones compactas y la practicidad de El SUV de estilo de vida también cuenta con un equipamiento de seguridad ejemplar. El precio de salida del nuevo KONA N es de 37.750 euros. El SUV de alto rendimiento estará disponible en los concesionarios alemanes de Hyundai a partir del verano de 2021.

No todoterreno ordinario

Además de un rendimiento sin concesiones, el nuevo KONA N ofrece a sus clientes una comodidad de conducción agradable, un funcionamiento intuitivo y una seguridad integral. El miembro más joven de la familia N tiene un motor 280 T-GDI de 206 CV / 2.0 kW (el nuevo Hyundai KONA N aún no está a la venta. El cálculo de homologación y consumo de combustible de la versión nacional alemana se llevará a cabo inmediatamente antes del mercado lanzamiento) con turbocompresor e inyección directa de combustible. El diseño decididamente deportivo del "Hot SUV" encaja con esto. Varios detalles inspirados en los deportes de motor contribuyen a la experiencia de conducción dinámica, mientras que la nueva transmisión de doble embrague N DCT de ocho velocidades respalda el carácter especial de alto rendimiento.

“El KONA N es un verdadero 'SUV caliente' con el nivel de rendimiento de un 'Hot Hatch'. Demuestra que los SUV también pueden ofrecer una gran diversión al conducir. Como modelo N, el KONA N va más allá de los límites de un SUV común ”, dice Albert Biermann, presidente y director de la División de I + D de Hyundai Motor Group. "El KONA N puede tomar curvas de una manera particularmente deportiva y, por lo tanto, aporta una dosis extra de alegría a la vida cotidiana del automóvil".

Idoneidad total para pista de carreras y un maletero generoso

Basado en los tres pilares de la filosofía de Hyundai N - curvas ágiles, idoneidad para el día a día y la pista de carreras - el nuevo Hyundai KONA N ha sido equipado con una gama de funciones de conducción de alto rendimiento: el diferencial de deslizamiento limitado electrónico (e-LSD) y el Se han optimizado varios modos de control electrónico de estabilidad (ESC) con respecto a las propiedades de la curva. Además, el "modo de tracción" mantiene la tracción en diferentes condiciones de la carretera, mientras que el sistema de control N Grin proporciona cinco modos de conducción, a saber, Eco, Normal, Sport, N y Custom. Por último, pero no menos importante, características como "Launch Control" o "Creep Off", el llamado modo de arrastre, aseguran la total idoneidad para la pista de carreras.

El nuevo KONA N es un vehículo que destaca por su presencia dominante en la carretera y por el placer de conducir. Combina el diseño moderno del SUV KONA lifestyle con el lenguaje de diseño dinámico y seguro de los modelos N. Con una longitud de 4.215 mm, una anchura de 1.800 mm y una altura de 1.565 mm, el KONA N es diez milímetros más largo que el KONA normal, pero exactamente tan largo como el KONA de la línea de equipamiento deportivo N Line. La distancia entre ejes de 2.600 mm corresponde a la del KONA. Un volumen del maletero de 361 a 1143 litros (estándar VDA) facilita a los conductores de KONA N guardar el equipaje o el equipo para diversas actividades al aire libre. El objetivo al desarrollar las nuevas llantas forjadas de 19 pulgadas era conseguir la mayor reducción de peso posible con la máxima rigidez. Le dan al nuevo KONA N un aspecto robusto y un aspecto extremadamente deportivo.

Diseño deportivo con detalles inspirados en el automovilismo

El diseño exterior incluye elementos sutiles con exclusivos detalles en rojo que son típicos de los modelos Hyundai N. La combinación de los forros de los pasos de rueda en el color de la carrocería y las llantas de 19 pulgadas permite que el KONA N se mantenga amplio y seguro en la carretera. Los parachoques también están pintados en el color de la carrocería, lo que enfatiza el aspecto deportivo del B-SUV. El diseño exclusivo de la parrilla del radiador con una estructura de red especialmente reservada para el modelo N, el logotipo N, el emblema de Hyundai en Dark Satin Grey, que se integró en la parrilla del radiador en lugar del capó, y la distintiva firma luminosa del KONA N complete. el aspecto dinámico de la parte delantera del vehículo.

La vista lateral muestra la carrocería rebajada, que enfatiza la silueta deportiva del KONA N. Aquí también puede encontrar más detalles de diseño de un modelo de alto rendimiento de Hyundai: llantas forjadas N exclusivas con un acabado en Dark Satin Grey y pinzas de freno rojas, logotipos N en las cubiertas de los bujes y faldones laterales de diseño exclusivo con una línea decorativa roja y un logotipo N grabado.

Nuevo color exterior exclusivo Sonic Blue

En la parte trasera, domina el gran spoiler de techo de dos partes y, al mismo tiempo, proporciona más carga aerodinámica. Como en todos los modelos N, la tercera luz de freno triangular está integrada en él. Una línea de acento rojo en la parte inferior y los dos grandes tubos de escape del sistema de escape deportivo también enfatizan el carácter de rendimiento del modelo de alto rendimiento.

Hyundai está creando un nuevo color exterior exclusivamente para el nuevo KONA N con el fin de hacer justicia al carácter especial del SUV de alto rendimiento: Sonic Blue. La pintura está en algún lugar entre el blanco y el gris claro, con una pizca de Performance Blue y, por lo tanto, se basa en este color, que está especialmente reservado para los modelos de alto rendimiento de Hyundai. La pintura Sonic Blue complementa y contrasta los otros elementos de diseño en rojo, gris oscuro y negro de alto brillo, dando al KONA N un aspecto más deportivo. El KONA N también está disponible en Performance Blue. Los otros colores disponibles son: Phantom Black Pearl, Atlas White, Cyber ​​Grey Metallic, Dark Knight Grey Pearl y Ignite Red.

N Volante deportivo con botones libremente configurables

En el interior, el nuevo KONA N también ofrece detalles orientados al rendimiento e impresiona con materiales de alta calidad. La disposición de los botones en el volante deportivo N hace que sea más fácil para el conductor operarlo incluso a velocidades más altas. Dos teclas N configurables individualmente permiten la asignación de funciones populares. Las levas de cambio izquierda y derecha permiten al conductor de KONA N cambiar de marcha rápidamente sin tener que quitar las manos del volante.

La palanca del freno de mano con un mango de cuero perforado antideslizante permite un funcionamiento seguro. Los logotipos N en Performance Blue se pueden encontrar en varios lugares del vehículo: en la palanca de cambios, el freno de mano, los paneles de las puertas y los asientos. El nuevo Hyundai KONA N está disponible con un paquete de colores exclusivo para el interior. Es completamente negro y se puede combinar con fundas de asiento de tela o una combinación de tela y cuero para los asientos deportivos. Los asientos deportivos N ofrecen una sujeción lateral especialmente buena gracias a su tapizado lateral. La calefacción de los asientos delanteros ya está incorporada de fábrica; es opcional para la fila de asientos traseros. Los asientos deportivos son ajustables eléctricamente de serie y también están equipados con ventilación de asiento en la parte delantera.

Potente motor turbo con características de potencia plana

El nuevo KONA N está propulsado por un motor T-GDI turboalimentado con una cilindrada de 2,0 litros e inyección directa de gasolina. Su potencia máxima es de 280 CV / 206 kW, el par máximo del cuatro cilindros es de 392 Newton metros. La potencia y el par aumentan considerablemente y están disponibles en un amplio rango de velocidades. Esta característica, conocida como "Flat Power", proporciona más par y potencia, especialmente a velocidades medias y altas. El par más alto moviliza más potencial del motor en situaciones de conducción diarias. Las nuevas características de rendimiento también mejoran la aceleración desde rangos de velocidad media y alta y ofrecen un alto rendimiento constante a todas las temperaturas.

El nuevo KONA N está disponible con N DCT, una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con funcionamiento en húmedo que permite una mejor aceleración y cambios ascendentes más rápidos. El N DCT usa aceite para enfriar los componentes del embrague, lo que significa que la transmisión de doble embrague puede transmitir más torque que los sistemas que funcionan según el principio del embrague seco. Hyundai ofreció por primera vez su tecnología N DCT en el VELOSTER N, que solo está disponible en Norteamérica y Corea. Los clientes de los nuevos i30 N e i30 Fastback N (los nuevos Hyundai i30 N e i30 Fastback N aún no están a la venta. La homologación y el cálculo del consumo de combustible de la versión nacional alemana se realizarán inmediatamente antes del lanzamiento al mercado) pueden seleccionar opcionalmente N DCT, mientras que la transmisión de doble embrague del KONA N forma parte del volumen de suministro estándar.

Programación dinámica de la lógica de conmutación

N DCT habilita tres funciones exclusivas de alto rendimiento que hacen sonreír al conductor: N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift. Estos ajustes preestablecidos amplían las capacidades del vehículo mediante el uso de una lógica de conmutación especial.

N Power Shift (NPS) entra en juego automáticamente cuando el conductor presiona el pedal del acelerador en al menos un 90 por ciento mientras acelera. Al hacerlo, el sistema mitiga la reducción del par al subir de marcha, de modo que la potencia máxima llega a las ruedas delanteras. El conductor experimenta un impulso notable al cambiar de marcha, lo que aumenta el placer de conducir tanto como el sonido que lo acompaña del escape. Cuando se utiliza la función N Power Shift junto con Launch Control, el KONA N acelera de 5,5 a 0 km / h en solo 100 segundos. NPS solo se activa en modo N o personalizado.

N Grin Shift (NGS) maximiza el rendimiento del motor y la transmisión de doble embrague durante 20 segundos. Después de activar el botón especial en el volante, la electrónica cambia inmediatamente a la marcha que permite la máxima aceleración en la situación de conducción. Una cuenta atrás en el panel de instrumentos muestra los segundos restantes para el uso del NGS, y cuando el impulso generado ha finalizado, el conductor debe esperar al menos 40 segundos antes de poder usar la función nuevamente. Esta característica permite al conductor aprovechar todo el potencial de su vehículo con solo presionar un botón, una función particularmente útil cuando se trata de establecer el mejor tiempo de vuelta, por ejemplo. NGS también puede ayudar con las maniobras de adelantamiento en la carretera nacional o al cambiar de carril en la autopista.

N Track Sense Shift (NTS) optimiza los cambios de marcha para conducir en la pista de carreras, de modo que el conductor puede concentrarse más en la dirección. El sistema reconoce cuando las condiciones para la conducción dinámica en la pista o circuito son óptimas y se activa automáticamente. Basándose en los datos almacenados sobre deportes de motor y el estilo de conducción actual del conductor N, el KONA N siempre selecciona la marcha correcta y también el momento adecuado para el cambio de marcha. Así es como el vehículo se comporta de manera óptima en condiciones de conducción deportiva.

Conmutación manual sin intervención automática

A diferencia de los modelos con transmisiones automáticas normales, el conductor de un modelo Hyundai puede usar N DCT para desactivar el modo lento ("Creep Off"). Si la función se activa con la palanca de cambios en la posición "D", el vehículo no comienza a rodar automáticamente en cuanto el conductor quita el pie del freno. Dependiendo de su estilo de conducción personal, esta función de circuito también puede resultar útil para aumentar la comodidad. El modo Creep Off se puede activar y desactivar mediante la configuración N personalizada.

Además, el nuevo KONA N con N DCT ofrece a sus conductores la opción de cambiar de marcha manualmente utilizando las levas del volante o el selector de marchas de la consola central. En este caso, se evita que la transmisión realice cambios ascendentes automáticamente cuando se alcanza el limitador de revoluciones. De esta forma, el conductor puede mantener la velocidad máxima cuando la necesita para un estilo de conducción especialmente deportivo.

Nuevo head-up display especialmente para uso deportivo

El Hyundai KONA N es el primer modelo de Hyundai N equipado con una pantalla de rendimiento Head-Up Display (HUD). Tan pronto como se enciende en el modo Sport o N, aparece información como la velocidad del motor, la velocidad y los cambios de marcha recomendados en la pantalla de visualización frontal.

El sistema de control N Grin ofrece a los clientes un alto nivel de opciones de configuración individual, basadas en cinco modos especiales: Eco, Normal, Sport, N y Custom. Estos modos de conducción cambian el carácter del nuevo KONA N adaptando parámetros importantes del control del motor, el control electrónico de estabilidad (ESC), el sonido del escape y la dirección con el fin de optimizarlos para una amplia variedad de situaciones de conducción. En el modo personalizado, los clientes pueden seleccionar la configuración de varios otros modos, por ejemplo, la configuración de la dirección (Normal, Sport y Sport +), para adaptar sus preferencias de dinámica de conducción a las condiciones de la pista. De acuerdo con las necesidades individuales, cualquier preconfiguración se puede asignar a los botones especiales N en el volante del KONA N.

Sistema de flaps variable y diseño de sonido complejo

Para una experiencia de conducción aún más emocional, un generador de sonido electrónico (ESG), ubicado en el panel de la carrocería, respalda el sonido de escape deportivo y el ruido de admisión del motor. En el interior, otro generador de sonido debajo del parabrisas garantiza una experiencia de sonido deportiva, y el silenciador variable también contribuye a un sonido de escape perfecto y, por lo tanto, a una experiencia de conducción igualmente perfecta. El nuevo KONA N está equipado de serie con un sistema de aletas variables en el sistema de escape.

Al igual que otros modelos de Hyundai N, el nuevo KONA N también tiene Launch Control, con el que puedes acelerar el vehículo desde parado en carreteras secas como un piloto de carreras profesional. La electrónica controla la curva de par cuando se arranca el KONA N.

Sistema de frenado de alto rendimiento y carrocería optimizada

Además de su idoneidad para la pista de carreras, el nuevo Hyundai KONA N también ofrece el confort y las características de conducción de un SUV típico. Con los neumáticos de alto rendimiento Pirelli P-Zero especialmente desarrollados en tamaño 235/40 R 19 sobre llantas de aleación ligera forjadas de 19 pulgadas, el "Hot SUV" ofrece un excelente agarre en una amplia variedad de superficies. El sistema de frenado de alto rendimiento, que garantiza la estabilidad incluso en situaciones de conducción cambiantes, ofrece seguridad adicional. Los discos de freno delanteros y traseros agrandados se enfrían de manera óptima mediante las entradas de aire agrandadas a cada lado del parachoques delantero. El uso de material de pinza de freno de alta fricción y un escudo térmico aumentan el rendimiento de frenado a través de un enfriamiento más efectivo y una mayor resistencia al calor al mismo tiempo.

La seguridad pasiva se ha incrementado gracias a la rigidez optimizada de la carrocería del nuevo KONA N. Soldaduras por puntos adicionales y un marco reforzado protegen a los ocupantes del vehículo en caso de colisión. La alta rigidez ofrece otra ventaja: reduce los movimientos de balanceo del cuerpo durante las maniobras de conducción exigentes.

Configuración de ESC para la pista de carreras

El KONA N también puede adaptar la fuerza del amortiguador a diferentes condiciones de conducción a través de la suspensión controlada electrónicamente ("Suspensión controlada electrónicamente", ECS). Ya sea en la carretera o en la pista de carreras, la dureza y la capacidad de respuesta de la suspensión de las ruedas se pueden optimizar con solo presionar un botón, lo que mejora la agilidad y la estabilidad del comportamiento de conducción.

Para la máxima sensación en la pista de carreras, el control electrónico de estabilidad (ESC) en el KONA N también se puede apagar. Por lo general, el ESC estabiliza un vehículo en las curvas al frenar automáticamente las ruedas individuales cuando los sensores registran una pérdida de tracción. Esto asegura un mejor manejo y una estabilidad optimizada del vehículo, especialmente en caso de un deterioro repentino de las condiciones de conducción o en terrenos difíciles. El ESC del nuevo KONA N dispone de tres modos para personalizar la experiencia de conducción. La función "ESC - ON" proporciona una estabilidad total y está optimizada para carreteras secas, mojadas o cubiertas de nieve.

El enfoque aquí está en la seguridad durante los viajes diarios. El ajuste "ESC - SPORT" optimiza la conducción en la pista de carreras. Permite ángulos de deriva más grandes en las curvas, por ejemplo, pero permanece activo e interviene en situaciones de emergencia. Si el conductor apaga completamente el ESC, el vehículo nunca se estabiliza mediante intervenciones del control del motor o del sistema de frenado. Para ello, permite la “vectorización del par”, es decir, la distribución automática del par entre las dos ruedas motrices, para generar un comportamiento de conducción más dinámico. Se recomienda apagar el control electrónico de estabilidad para pilotos de pista experimentados.

Velocidades más altas en las curvas para un mayor placer de conducción

Además, un "Sistema de control de tracción" (TCS) supervisa la fuerza motriz detrás de las ruedas, siempre de acuerdo con la situación de conducción. Esto aumenta la tracción de las ruedas motrices y limita el deslizamiento, especialmente en condiciones todoterreno. Si el sistema detecta que una rueda delantera gira más rápido que la velocidad del vehículo, TCS puede reducir la potencia del motor hasta que la rueda y la velocidad del vehículo vuelvan a estar en armonía. Con el botón de modo de conducción, el conductor de KONA N puede elegir entre cuatro "modos de tracción" diferentes. El "Modo de nieve" le da al KONA N la máxima estabilidad en carreteras resbaladizas o heladas. "Deep Snow" permite que las ruedas delanteras giren más fuerte para no atascarse en carreteras nevadas. El "Modo barro" permite que las ruedas delanteras patinen moderadamente para que puedas empezar mejor en terrenos embarrados, y el Modo arena hace lo mismo con más patinaje en pendientes arenosas. Todos los "modos de tracción" están disponibles a velocidades entre 0 y 60 km / h.

El KONA N también logra una excelente agilidad en las curvas mediante el uso del “Diferencial de tallado en esquinas N”, un bloqueo del diferencial controlado electrónicamente con deslizamiento limitado (“Diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente”, e-LSD). Esta tecnología permite que las ruedas giren a diferentes velocidades en las curvas al aplicarles diferentes cantidades de torque, dependiendo del cambio de carga de la rueda delantera interior a la exterior. Esto reduce el deslizamiento en determinadas situaciones y minimiza la tendencia al subviraje en las curvas. El "N Corner Carving Differential" permite en última instancia velocidades más altas en las curvas, lo que aumenta aún más la diversión al conducir con el nuevo KONA N.

Dirección de precisión elaboradamente desarrollada

Los modelos Hyundai N ofrecen un nuevo nivel de precisión y capacidad de respuesta en la dirección. Esto es evidente en el KONA N al estar equipado con R-MDPS: dirección asistida motorizada montada en bastidor. Esta dirección asistida montada en el bastidor, equipada con un motor eléctrico, ofrece al conductor más apoyo, mayor rigidez y una relación de dirección más corta. El sistema servo eléctrico está integrado directamente en el mecanismo de dirección y le da al conductor una sensación de dirección directa y precisa, así como una retroalimentación precisa, tal como cabría esperar de un vehículo de alto rendimiento. El conductor puede elegir entre tres configuraciones de dirección diferentes (Normal, Sport y Sport +) con el fin de estar preparado para diferentes tareas de conducción, como tráfico urbano, carreteras rurales y pistas de carreras.

Gracias a su mayor rigidez, el eje delantero N Power Sense, combinado con una suspensión trasera multibrazo, también mejora la comodidad y las propiedades de manejo del KONA N. Al igual que el KONA, el nuevo KONA N también está disponible con una extensa lista de sistemas de asistencia y características de confort Hyundai SmartSense. Los sistemas como la alarma de ocupante y la advertencia de salida también aumentan la seguridad de todos los pasajeros.

De un vistazo: los sistemas de asistencia SmartSense del Hyundai KONA N
• Sistema de control de crucero adaptativo (SCC)	El sistema mantiene una velocidad constante, frena y acelera automáticamente, manteniendo una distancia constante del vehículo de delante.
• Asistente activo de ángulo muerto (BCA)	Al cambiar de carril, suena una señal de alarma si el asistente de punto ciego detecta un vehículo en el punto ciego. El uso específico de los frenos en las ruedas delanteras individuales dificulta el cambio de carril.
• Asistente de atención (DAW)	Analiza numerosos parámetros como el tiempo de conducción, los movimientos del volante y el comportamiento de frenado y advierte al conductor si hay signos de somnolencia.
• Advertencia de salida (SEW)	Si los vehículos se acercan por detrás, se avisa acústicamente a los ocupantes y también ópticamente al conductor para evitar accidentes al salir del coche.
• Asistente de frenado de emergencia autónomo con detección de vehículos, peatones y ciclistas (FCE)	En caso de una colisión trasera inminente, el sistema primero hace sonar la alarma. En una emergencia, se inicia el frenado parcial o total si el conductor no presiona el pedal del freno. Se reconoce tanto a peatones como a ciclistas.
• Asistente de luz de carretera (HBA) (basado en cámara)	Se desvanece y desaparece automáticamente en la oscuridad, según el tráfico que se aproxima.
• Alerta de ocupante (RSA)	Activa la bocina y las luces de emergencia cuando abandona el vehículo, lo bloquea y deja accidentalmente a personas o animales en el interior.
• Inteligente Tráfico reconocimiento de señales (ISLW) (basado en cámara)	El sistema detecta los límites de velocidad a través de la cámara frontal y la información del sistema de navegación y muestra las velocidades permitidas y sin restricciones de adelantamiento en la cabina.
• Alarma de inicio (LVDA)	Si el vehículo que va delante se pone en marcha después de una parada, pero el conductor de Hyundai que va detrás no reacciona con la suficiente rapidez y también arranca, hay una señal de advertencia.
• Sistema de advertencia de tráfico cruzado trasero con función de frenado de emergencia (RCCA)	Contém umaAdvertencia acústica de tráfico cruzado al dar marcha atrás para salir de plazas de aparcamiento o entradas de vehículos. Si se ignora la advertencia, el sistema frena automáticamente.
• Asistente de seguimiento de carril (LFA)	El sistema usa una cámara para mantener el vehículo en el carril con entrada de dirección correctiva.
• lane Departure (LCA)	El sistema advierte contra la salida involuntaria del carril.

Otro sistema de seguridad a bordo del nuevo KONA N es eCall. El sistema permite a los ocupantes del vehículo pedir ayuda en caso de emergencia con solo presionar un botón en el automóvil. Si se han desplegado las bolsas de aire, eCall envía una llamada de emergencia automática.

Dos pantallas de 10,25 pulgadas

Las características de tecnología y conectividad del nuevo Hyundai KONA N garantizan una experiencia de conducción especialmente intensa. El Performance Head-Up Display (HUD) proyecta la información del vehículo en un panel transparente y muestra al conductor información relevante de navegación, seguridad y conducción sin tener que apartar la vista de la carretera. El HUD se puede encender o apagar con un botón en el tablero.

El nuevo KONA N está equipado de serie con una cabina digital de 10,25 pulgadas con un diseño deportivo. También hay una pantalla táctil de información y entretenimiento de 10,25 pulgadas. Un "Sistema de datos de conducción de rendimiento" supervisa y mejora la capacidad del conductor en la pista de carreras. El sistema guarda datos importantes durante la conducción y los muestra en la pantalla de infoentretenimiento, por ejemplo, la potencia y el par del motor solicitados, así como el uso del turbocompresor. Además, en el volumen de suministro se incluyen una medición de aceleración y un control de tiempo de vuelta. Si conduce en modo deportivo o en modo N, los gráficos N también se muestran en la pantalla de visualización frontal.

El KONA N entiende a su conductor

Apple CarPlay®, Android AutoTM y el sistema telemático Bluelink® también hacen que los viajes diarios fuera de la pista de carreras sean placenteros. El nuevo KONA N también está equipado con funciones de control por voz adicionales. El aire acondicionado, así como las funciones de calefacción de la ventana trasera, los retrovisores exteriores y el volante se pueden controlar con un simple comando de voz.
Como todos los demás modelos de Hyundai, el nuevo Hyundai KONA N se beneficia de la garantía completa de cinco años con kilometraje ilimitado. Como todos los demás modelos de Hyundai, el nuevo Hyundai KONA N se beneficia de la garantía completa de cinco años con kilometraje ilimitado.

De un vistazo: los datos técnicos del Hyundai KONA N
Dimensiones (L / W / H / distancia entre ejes en mm)	4.215 / 1.800 / 1.565 / 2.600
Motor	T-GDI de 2.0 litros con características de potencia plana
transmisión de energía	Transmisión de doble embrague de ocho velocidades (N DCT), tracción delantera
Peso en vacío (kg)	1.510
Potencia (hp / kW)	280/206
par máx. (Nm)	392
Velocidad máxima (km / h)	240
Aceleración 0-100 km / h	5,5 segundos con control de lanzamiento

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