domingo 28 abril 2024
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Deportivo: ¡Vehículos conceptuales Hyundai RN22e y N Vision 74!

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Deportivo: ¡autos conceptuales Hyundai RN22e y N Vision 74!

La electromovilidad también atrae división N de Hyundai no ha terminado. Y el Ioniq 5 será el primer modelo eléctrico del año que viene N vehículo añadirse a la gama, como se anunció recientemente en los N-Days. Y para tener una primera impresión de la tecnología del Ioniq 5N para conseguir, ahora se convirtió en el RN22e presentado como portador de tecnología. Además, debajo del cuerpo del Ioniq 6, que fue diseñado en la misma plataforma, debería haber un nuevo Propulsión de alta eficiencia ocultar, como anunció el fabricante. Con un motor eléctrico por eje, debería ser este 430 kW / 585 PS y 740 Nm traer. La aceleración de 0 a 100 km/h está en menos de cuatro segundos posibles y velocidades de más de 250 km / h Según Hyundai, también debería ser posible.

Hyundai RN22e y N visión 74

Los motores están hechos de las conocidas baterías 77,4 kWh alimentado, que también tecnología de 800 voltios propio para carga rápida. Como resultado, el modelo de serie del Ioniq 6 logra una impresionante gama de más de 600 kilómetros. Un futuro modelo por el que tendrás que esperar un poco más es también el Visión N 74. Un modelo del pasado sirve de guía para el diseño del atleta retro. y fue uno estudio coupé de 1974, que ha sido reinterpretado. Además de dos juntos 500 kW / CV 680 potentes motores eléctricos, que están ubicados en el eje trasero, el corredor plateado tiene uno Batería de 62,4 kWh y un Pila de combustible, que con 4,2 kilogramos de hidrógeno hasta 95kW de electricidad puede generar adicionalmente. Según Hyundai, la petaca, que mide unos cinco metros de largo, tiene una autonomía de más de 600 kilómetros.

Y a pesar del ya rápido tiempo de carga de menos de 15 minutos para una carga completa, el hidrógeno se puede llenar aún más rápido durante paradas en boxes más cortas. Si el automóvil se establece en la pista de casa de la N-Division en Nürburgring, esto sería de gran importancia para la versión de producción que aún no se ha confirmado. Y debido a que la ruta en el Eifel es una de las más largas del mundo, las distancias largas y las paradas de reabastecimiento de combustible aún más cortas son esenciales. Si obtenemos más información sobre los dos vehículos conceptuales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Hyundai
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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