lunes 29 abril 2024
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610 PS Italdesign Zerouno Coupe y Duerta Roadster

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610 PS Italdesign Zerouno Coupe y Duerta Roadster

Si un Audi R8 o Lamborghini Huracan normal es demasiado aburrido para usted, el Italdesign Duerta Roadster, o el Zerouno Coupe cerrado, es solo el boleto. Italdesign Giugiaro ha sido parte del Grupo VW desde 2010 y ya mostró a 2017 con la bala de carbono 610 PS Zerouno un primer automóvil propio que 5 x es como una versión cerrada y ahora también 5 x como un roadster abierto. El cuerpo está hecho completamente de carbono y, en comparación con el coupé 1,5 de millones de euros, es el roadster con techo de carbono extraíble nuevamente 400.000 € más caro. Hay enormes salidas de aire, aquí y allá, algunas salidas de aire, alas, aletas, cuchillas y muchas otras herramientas Aero para el aerodinámico perfecto. En cualquier caso, el atleta Italdesign es mucho más visible que la contraparte de Lambo y el R8.

casi tan caro como un Bugatti Chiron

610 PS Italdesign Zerouno Coupe y Duerta Roadster

Llama la atención las luces LED especialmente formadas delanteras y traseras y en la vista lateral, el Zerouno quiere recordarnos algo del Koenigsegg Agera. La parte trasera incluso tiene algo del Bugatti Chiron o ¿qué te parece? No pasa nada debajo del capó. El atleta está propulsado por el conocido motor V5,2 de 10 de un litro, R8 o Huracan, que no necesariamente tiene poca potencia con 610 PS. Así equipado para el medidor 4,85 Italo-Racer en 3,2 segundos en velocidad 100 km / hy la final es solo de 330 km / h (320 km / h Duerta). ¿Deberíamos proporcionar información oportuna, especialmente para nombres no especificados paquete de Corsa, Como siempre, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

610 PS Italdesign Zerouno Coupe y Duerta Roadster

(Foto / s: Italdesign Giugiaro)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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