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Actualizado recientemente el 11 de enero de 2020 a las 07:31 am
Automobili Lamborghini presenta el Huracán EVO con tracción trasera (RWD): una máquina de conducción ligera con una potencia de 610 HP (449 kW) a 8000 rpm y un par de 560 Nm a 6500 rpm, lo que garantiza el máximo placer de conducción con tracción trasera y dirección dinámica , Con un peso del vehículo de 1.389 kg, el Huracán EVO RWD alcanza una velocidad máxima de 325 km / hy acelera de 0 a 100 km / h en 3,3 segundos. A pesar del rendimiento de conducción sobresaliente, el enfoque del Huracán EVO RWD no está en las velocidades máximas en los registros de vueltas o rectas: con un nuevo diseño único, el Huracán EVO RWD muestra su destino como un súper deportivo instintivamente orientado al conductor.
La diversión de conducir en la sangre.
"El Huracán EVO RWD le da al conductor el control total del vehículo: aquí, el hardware brinda la experiencia de manejo", explica Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini. “Este vehículo le recuerda al conductor los orígenes de la ingeniería Lamborghini: el conductor está en el centro del rendimiento del Huracán EVO RWD y recibe comentarios emocionales inmediatos, sin adulterar. Cuando se trata de rendimiento, el Huracán EVO RWD se basa en la unidad armoniosa del hombre y la máquina: las habilidades de conducción y la mecánica del Huracán EVO RWD garantizan una dinámica de conducción perfectamente equilibrada, una retroalimentación notable y un rendimiento puro. El Huracán EVO RWD actualiza los modelos V10 Huracán con una variante que atrae tanto a los recién llegados como a aquellos que buscan lo último en placer de conducir ”.
Sistema de control de tracción de rendimiento (P-TCS)
La unidad V10 tiene mucho más que ofrecer que solo proporcionar a las ruedas traseras potencia de conducción: el sonido incomparable del motor de aspiración natural junto con el control de tracción especialmente coordinado, que ofrece una buena dosis de placer de conducción y emociones en condiciones secas y húmedas, así como en la nieve. El nuevo Sistema de control de tracción de rendimiento (P-TCS) se desarrolló especialmente para el Huracán EVO RWD y proporciona un par motor potente incluso durante la corrección del rumbo después de las fases de deriva. Durante los controles de tracción normales, una interrupción abrupta del flujo de potencia y una estabilización completa del vehículo antes de la salida de par renovada. espere, P-TCS entrega un par de antemano para evitar un corte de par duro y para garantizar una mejor tracción en la salida de la esquina. La intervención P-TCS se calibra en función de los modos de conducción del Huracán EVO RWD, que se seleccionan utilizando el botón ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management - "alma" en italiano) en el volante.
P-TCS reduce el deslizamiento en las ruedas traseras
En el modo STRADA, P-TCS reduce el deslizamiento de las ruedas traseras para garantizar la estabilidad y la seguridad en cada situación. Con una estrategia proactiva, P-TCS controla la salida de par en sustratos con baja adhesión. En el modo SPORT, el P-TCS garantiza el máximo placer de conducción: permite que las ruedas traseras giren al acelerar para permitir una deriva fácil sin comprometer la seguridad. El sistema detecta situaciones con un gran aumento en el ángulo de sobreviraje y limita la salida de torque a las ruedas traseras para permitir que el conductor controle y estabilice el vehículo. La calibración correspondiente de P-TCS en modo CORSA logra exactamente el deslizamiento de la rueda trasera que optimiza la tracción y la agilidad del vehículo en la salida de la esquina y, por lo tanto, garantiza un aumento en el rendimiento. Con P-TCS, la intervención de control es un 30% más suave que con el modelo anterior Huracán RWD, la tracción en la salida de la esquina se mejora en un 20% y el sobreviraje en un 30%.
Chasis híbrido de aluminio y carbono.
El chasis híbrido del Huracán EVO RWD consiste en aluminio ligero y fibra de carbono con una carrocería de aluminio y termoplásticos. El peso en seco de 1.389 kg permite una relación potencia / peso de 2,28 kg / CV. El Huracán EVO RWD tiene una suspensión de doble horquilla con amortiguadores pasivos y una distribución de peso de 40:60 (eje delantero / trasero). La dirección asistida dinámica electromecánica LDS (Lamborghini Dynamic Steering) está especialmente diseñada para el Huracán EVO RWD para obtener la máxima respuesta. La transmisión de doble embrague de 7 velocidades asegura los tiempos de cambio más rápidos e incluye control de lanzamiento para una máxima aceleración desde parado. Las llantas Kari de 19 ″ con neumáticos Pirelli P Zero especialmente desarrollados tienen discos de freno de acero ventilados y perforados. Las llantas de 20 ″ y los frenos de cerámica de carbono están disponibles opcionalmente.
Nuevo diseño para puro rendimiento
El Huracán EVO RWD continúa el poderoso diseño del Lamborghinis V10 con nuevas características en la parte delantera y trasera que lo diferencian claramente de su modelo hermano, el Huracán EVO con tracción total. El Huracán EVO RWD se caracteriza por un diseño decidido, que se completa con un nuevo divisor frontal y aletas verticales en las entradas de aire delanteras ensanchadas y enmarcadas. El parachoques trasero en negro de alto brillo incluye un nuevo difusor que solo se usa en el Huracán EVO RWD. En el interior, la pantalla táctil HMI de 8,4 ″ en la consola central permite controlar todas las funciones del vehículo y de conectividad, como las llamadas telefónicas, el acceso a Internet y la integración de Apple CarPlay o Alexa, El programa de personalización de Lamborghini Ad Personam ofrece innumerables opciones de color y equipamiento para la pintura interior y exterior, lo que permite a los propietarios del Huracán EVO RWD diseñar su nuevo Lamborghini de acuerdo con su gusto personal. Para enfatizar la forma del vehículo, la nueva pintura Giallo Belenus (amarilla) fue desarrollada junto con un tono especial de cuero y Alcantara para el interior, que retoma el nuevo color exterior. Precio y lanzamiento al mercado del Lamborghini Huracán EVO RWD Los primeros clientes pueden recibir su nuevo Lamborghini Huracán EVO RWD en la primavera de 2020 a un precio de 159.443 euros (precio minorista recomendado, sin incluir impuestos).
(Foto / s: Lamborghini)
Especificaciones - Lamborghini Huracán EVO RWD
| Chasis | Chasis híbrido de aluminio / fibra de carbono. |
| Cuerpo | Revestimiento exterior de aluminio y materiales compuestos |
| brazo | Aluminio suspensión de doble horquilla |
| Resortes y amortiguadores | Muelles de acero y amortiguadores hidráulicos, control de amortiguador electromagnético "MagneRide" opcional |
| Control electrónico de estabilidad (ESC) | Las propiedades ESC / ABS se pueden configurar a través de ANIMA, ESC se puede desactivar |
| gobierno | Dirección asistida electromecánica, dirección dinámica Lamborghini (LDS) con relación de dirección variable opcional |
| frenos | Sistema de freno hidráulico de doble circuito con refuerzo de freno de vacío, pinzas de freno de aluminio de ocho pistones en la parte delantera, pinzas de freno de aluminio de cuatro pistones en la parte trasera |
| discos de freno | Discos de freno de acero especialmente contorneados, ventilados internamente y perforados ∅ 365 x 34 mm en la parte delantera, ∅ 356 x 32 mm en la parte trasera |
| Neumáticos (estándar) | Pirelli P Zero 245/35 ZR19 (delantero) 305/35 ZR19 (trasero) |
| Llantas (estándar) | 8,5J x 19 "(delantero) - 11J x 19" (trasero) |
| espejo | Retrovisores exteriores regulables eléctricamente. |
| Las bolsas de aire | Grandes airbags frontales de dos etapas. Grandes airbags laterales. Airbags de rodilla para ciertos mercados. |
MOTOR
| Tipo | Construcción en V de 10 cilindros, 90 °, inyección doble IDS + MPI |
| capacidad | 5204 cm3 |
| Diámetro / carrera | Ø 84,5 mm x 92,8 mm |
| Válvula de control | Árboles de levas de admisión y escape con ajuste continuamente variable |
| compresión | 12,7: 1 |
| Potencia máxima | 449 kW / 610 PS a 8.000 RPM |
| Par máximo | 560 Nm a 6.500 rpm |
| la clase de emisión | EURO 6 |
| tratamiento posterior del escape | Dos convertidores catalíticos con control lambda. |
| sistema de refrigeración | Sistemas de enfriamiento de agua y aceite. |
| Gestión del motor | Bosch MED 17 maestro esclavo |
| Lubricación | la lubricación de sumidero seco |
TRANSMISIÓN
| Tipo | de tracción trasera |
| transmisión de energía | Transmisión de doble embrague de 7 velocidades LDF, características de cambio seleccionables a través de ANIMA |
| Embrague | Doble disco de embrague ∅ 187 mm |
RENDIMIENTO
| la máxima velocidad | 325 km / h |
| 0-100 km / h | 3,3 s |
| 0-200 km / h | 9,3 s |
| Distancia de frenado (100-0 km / h) | 31,9 m |
DIMENSIONES
| Radstand | 2.620 mm |
| longitud | 4.520 mm |
| ancho | 1.933 mm |
| Ancho (incluidos los espejos exteriores) | 2.236 mm |
| altura | 1.165 mm |
| Seguir delante | 1.668 mm |
| Indicador trasero | 1.620 mm |
| radio de giro | 10,9 m |
| Peso (seco) | 1.389 kg |
| relación de potencia a peso | 2,28 kg / CV |
| distribución de pesos | 40% (delantero) - 60% (trasero) |
CAPACIDAD
| combustible | litros 83 |
| tronco | litros 100 |
| CONSUMO | ciclo WLTP |
| Conjunto | 13,8 l / km 100 |
| emisiones CO2 | 330 g / km |
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Lamborghini Huracán EVO RWD (LP610)
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