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¡Land Rover Defender de ECD Automotive Design con GM-V8!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:44 am

¡Land Rover Defender de ECD Automotive Design con GM-V8!

El veterano todoterreno Land Rover Defender ha sido indispensable durante décadas cuando se trata de vehículos de expedición y vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Incluso después de la introducción del sucesor moderno (L 663), el clásico británico todavía tiene una gran base de seguidores, que aprecian el carácter rústico y la tecnología indestructible. Sin embargo, la empresa de tuning ECD Automotive Design fabrica los llamados. Vehículos Restomod. En otras palabras, integra características modernas de confort y la última tecnología sin cuestionar la capacidad todoterreno del Landy. El "Proyecto Mayhem" basado en un D1984 de 110 Firma es un vehículo de este tipo, y nos gustaría presentárselo hoy.

In Santorini ¡Pintado de negro!

¡Land Rover Defender de ECD Automotive Design con GM-V8!

Externamente, la pintura completa cae en Santorini Negro, un color que, por lo demás, está disponible de fábrica para los modelos Land Rover modernos y nunca estuvo en el programa del antiguo Defender. Las ambiciones todoterreno del automóvil están subrayadas por los neumáticos todoterreno BF Goodrich de 33 pulgadas (AT - 33″ de diámetro 295 55 20), que están montados en llantas de aleación cóncavas de 20 pulgadas. (Kahn Mundial Retro) con acabado en negro con diseño de estrella.

Todos los componentes del vehículo están pintados de negro y el Protección contra el empotramiento y el cabrestante de cable electrónico garantizan una capacidad todoterreno aún mayor. Tan pronto como pones los ojos en el Land Rover, crees que estás mirando un vehículo que es tan negro como un agujero negro en el universo. También hay una suspensión neumática controlada electrónicamente (ECD Air Ride) y un sistema de frenos Brembo con pinzas de freno negras, que aseguran que la carga se detenga de manera segura a cualquier velocidad.

¡Extraordinario interior en el Landi!

¡Land Rover Defender de ECD Automotive Design con GM-V8!

En la cabina, un máximo de cuatro ocupantes se sientan en los asientos de cubo de carreras Corbeau en las dos primeras filas, mientras que el conductor se sienta en un Nero Volante deportivo de MOMO mira. Todos los tableros estadounidenses y una pantalla táctil Kenwood Excelon (alternativamente, un sistema Alpine) con Apple Car Play inalámbrico también están en el campo de visión del piloto. En la parte trasera, también hay dos bancos laterales, que pueden acomodar a cuatro pasajeros más. Así que es un ocho plazas. El negro también domina el interior, ya que los asientos de cuero, los paneles de las puertas y las incrustaciones de teca son negros.

¡El motor de gasolina LT4 V8 de GM impulsa al veterano!

Los amigos de la propulsión eléctrica deberían dejar de leer ahora, pero los fanáticos de los motores V8 de gran volumen obtendrán el valor de su dinero. la gasolina V8 de General Motors, que se instala en este vehículo, entrega la friolera de 650 hp. Como resultado, la caja de velocidad acelera de cero a 5 km/h en unos 100 segundos. Desafortunadamente, no sabemos nada sobre la velocidad máxima, pero debería ser significativamente más alta que el modelo de producción.

¡Land Rover Defender de ECD Automotive Design con GM-V8!

Nuestra conclusión:

  • Otro gran proyecto, que ciertamente no es barato. Finalmente, precios para una costumbre.Defender de ECD Automotive Designs por la astronómica cifra de 224.995 dólares estadounidenses y apenas hay límites superiores. Incluso es posible un Tesla e-drive si prefiere un accionamiento eléctrico en el Defender. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Diseño automotriz ECD
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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