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Difícil de creer, pero la producción del BMW i8 terminó en 2020. En nuestra opinión, sin embargo, el i8 tiene un diseño que incluso es adecuado para un Nueva presentación en 2023 todavía podría funcionar. Porque creemos que todavía se ve cubierto de rocío. Sin embargo, con poco más de 20.000 vehículos construidos, el i8 es un invitado raro en nuestras carreteras. Y probablemente seguirá siendo así, porque no parece haber ningún plan para revivirlo como una nueva generación. Aún así, es justo decir que donde quiera que vaya el i8, la gente todavía está fascinada con él. Y eso también se aplica a los muchos sintonizadores de automóviles. Hay bastantes propietarios de i8 que han trabajado duro para destacar entre la multitud. Eso ha generado algunas creaciones particularmente llamativas a lo largo de los años (ver final de publicación).
Liberty Walk de fuselaje ancho i8
Y "conspicuo" es probablemente también el término correcto para el ejemplo de las imágenes, que son del repertorio de Paseo de la libertad se origina Esto, por supuesto, se puede ver en los de gran tamaño. Accesorios de guardabarros, que lucen el diseño atornillado característico del sintonizador japonés. También había potentes accesorios para faldones laterales y otros accesorios en la parte delantera, como estos canards a los lados del delantal y, por supuesto, el alerón delantero gordo.
Pero se vuelve aún más inusual en la parte trasera, donde el i8 todavía usa el delantal OEM, pero uno enorme Difusor tiene una luz de freno adicional. Pero el increíblemente enorme transmite claramente un toque real de automovilismo. alerón trasero, que es casi tan ancho como el i8 completo. Las ruedas forjadas Mighty Forgiato con neumáticos Yokohama Advan también giran en los arcos de las ruedas, que actúan con el diseño de cinco radios dobles y la pintura negra como color de contraste con el exterior, que por lo demás está dominado por el rosa.
llantas a juego con neumáticos Yokohama
Las pegatinas típicas de Liberty Walk, por supuesto, también están presentes y gracias a la suspensión neumática ajustable (AirRexairride) el i8 está extremadamente en el suelo. Otros detalles en el exterior son una aleta frontal de fibra de carbono, había emblemas negros de BMW y el híbrido de tres cilindros tenía uno. Sistema de escape deportivo Fi Exhaust poner a un lado. ¿Y dentro? Allí se hizo mucho menos. El interior es blanco y, en nuestra opinión, completamente estándar. El rendimiento también parece no haber cambiado. El i8 Todavía tiene 374 CV y un par motor de 570 Nm. Eso es suficiente para una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en unos cuatro segundos y medio. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Liberty Walk Performance
