sábado 27 abril 2024
Menú

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 15 de marzo de 2021 a las 08:33 am

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

En realidad, pensamos que el BMW E30 RFR30 con LS V8 de Rebellion Forge Racing más o menos lo más extremo que se puede crear basado en el legendario E30. Pero el LTO E30 Touring widebody nos muestra que hay una serie de cosas más locas. Y el resultado no es realmente sorprendente teniendo en cuenta los cambios. Porque la práctica camioneta tiene elementos que se sabe que siempre funcionan en un E30: arcos de rueda gruesos, faldones laterales grandes y una bajada potente. Pero no lo dejaste así, simplemente te alejaste un poco más. Con este vehículo de LTO (Marca de tuning / ropa - Live to Offend) los guardabarros están completamente afuera, los espacios están llenos de listones y hay una gran aleta de Gurney en el techo. El labio frontal inferior tiene una astilla grande y en la parte trasera se le ha dado un gran difusor con cuatro aletas gordas.

Khyzyl Saleem nuevamente proporcionó la plantilla

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

Y, por supuesto, nadie más era como el diseño.  Khyzyl Saleem responsable, que trabaja en 3D Studio Max y KeyShot y también dibujó la plantilla para el E30 RFR30 con LS V8 enlazado al principio. Por lo general, Khyzyl es un diseñador de juegos, pero cada vez más autos de proyectos brutos de Need for Speed ​​llegan directamente a la carretera. Pero no hace falta decir que el camino del arte digital al producto físico es extremadamente complejo. El resultado nos convence en todos los aspectos y, como pensamos, tiene mucho éxito. Y el kit de carrocería ni siquiera es nuevo ni único. ¡Al menos no en un E30! El primer proyecto de LTO en una limusina apareció en 2018 y dos más lo siguieron solo un año después. Fueron muy populares en el SEMA Auto Show. Pero casi nadie conoce esta conversión E30 Touring. Porque en realidad el kit de carrocería solo está disponible para el BMW Serie 30 Coupé E3 normal. Realmente…

ensanchamiento significativo delantero y trasero

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

El Touring rojo parece "todavía" un prototipo y, por lo tanto, un presagio de modificaciones adicionales. En principio, el kit de carrocería es comparable al del coupé, porque en el Touring también ensancha la vía delantera en 55 mm y en la parte trasera el kit de fuselaje ancho Prototype V1 incluso proporciona un aumento extremo de 80 mm "en cada lado". A juzgar por el kit de cupé, este es un aspecto de la etapa 2 y el vehículo parece tener su base en Japón en este momento. Además del poderoso kit de carrocería, el Serie 3 Touring tiene un juego de enormes llantas forjadas Brixton Forged Wheels que están equipadas con TOYO TIRES y se sientan con precisión milimétrica en los anchos pasos de rueda usando la suspensión neumática Airlift Performance. Además, el capó simplemente se corta después de un tercio, por lo que la vista del compartimiento del motor limpio con motor M20 de 6 cilindros que incluye turbocompresor Garrett GT3076r es fácilmente posible.

turbocompresor Garrett GT3076r grande

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

Actualmente se desconocen los datos clave del aumento del rendimiento, pero debe quedar claro que este motor en combinación con el sistema de escape deportivo de acero inoxidable especialmente fabricado proporciona una potente propulsión. Y ya ha pasado mucho en la cabina. Los cambios más importantes aquí son un volante deportivo de renombre, asientos deportivos Corbeau con tapicería de cuero, una palanca de cambios individual v3 de carreras cortas, un grupo de instrumentos del E46 y un hermoso ajuste de consola Kevlar / carbono. En términos técnicos, los nuevos faros con tecnología de lentes y otros cambios traen la última tecnología al clásico. Un vehículo de ensueño que, hasta donde sabemos, tiene su origen incluso en Alemania. Si recibimos información oportuna y más detallada sobre los cambios en el LTO Widebody E30 Touring, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Mirarmush)

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el clásico BMW E30? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.

Video: 337 km / h en el BMW E30 M3 Por qué no ...

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

30 años demasiado tarde - Estreno mundial BMW E30 M3 V8 Touring Coupe

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

Moving Artwork - BMW E30 M3 del sintonizador Vilner

Increíble: LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con turbo.

LTO BMW E30 Touring de fuselaje ancho con conversión turbo

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert