domingo 28 abril 2024
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Vídeo: ¡Drag Race Mercedes-AMG G 63 / Porsche 718 Cayman GT4!

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Vídeo: ¡Drag Race Mercedes-AMG G 63 / Porsche 718 Cayman GT4!

Dos vehículos no podrían ser más opuestos. En la siguiente Drag Race de Youtuber Shmee150 (Tim Burton) tiene que ser uno Mercedes-AMG G 63 (W463A) contra un Porsche 718 Caimán GT4 competir. En otras palabras, un SUV XXL con un peso en vacío de más de 2,5 toneladas desafía a un atleta de pura sangre. El Cayman GT4 (Tipo 982) tiene tracción trasera, 420 PS y 420 NM Par de un motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros que se instala como un motor central, tiene una transmisión manual, muchos spoilers y solo aprox. 1.500 kg peso en vacío. ¿Y el AMG? Tiene un enorme AMG V4,0 biturbo de 8 litros, una transmisión automática de nueve velocidades, la conocida tracción total 4matic y un par de 1.070 Nm.

¡Mercedes-AMG G 63 contra Porsche 718 Cayman GT4!

Vídeo: ¡Drag Race Mercedes-AMG G 63 / Porsche 718 Cayman GT4!

¿Le ruego me disculpe? ¿Más de 1.000 NM en un G63? ¡Exactamente! Porque el vehiculo es sintonizado. Y exactamente PS 737 y los mencionados 1.070 Nm torque. Sin embargo, el todoterreno también lucha con un peso vacío de aprox.2.560 kg, nuestro Calculadora de potencia a peso escupe para el Porsche 3,57 kg por PS desde y para el Mercedes aunque solo sea 3,47 kg. Loco! La unidad de pared rodante en realidad tiene una mejor relación potencia / peso que el atleta. Y dado que aquí solo va en línea recta, la carrera debería ser bastante emocionante. ¡Divertirse!

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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