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Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

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Actualizado recientemente el 17 de abril de 2023 a las 07:57 am

Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

Apenas unas semanas después del exitoso lanzamiento del "MANSORY Venatus Coupé EVO C", MANSORY vuelve a presentar un coupé de 2 puertas basado en un todoterreno de lujo, presentando así dos vehículos únicos en el mundo en muy poco tiempo. espacio de tiempo, que son Final-la personalización del vehículo no tiene paralelo en lo que respecta a la carrocería. Dado que, junto al Lamborghini Urus, el Mercedes Clase G es uno de los vehículos base más demandados para conversiones completas en la personalización de vehículos de alta gama, este paso era obvio y también anhelado por los fieles seguidores y compradores del Mercedes G-. Clase esperada.

Grono's Coupé EVO C

Al igual que con el "MANSORY Venatus Coupé EVO C", los clientes llevaron a MANSORY la idea básica para construir un vehículo de este tipo varias veces como parte del programa de conversión "MANSORY Bespoke". Ambos vehículos se diseñaron, desarrollaron y prepararon para la producción en serie casi al mismo tiempo. Todo el proceso, desde la compleja fase de planificación y construcción hasta la finalización de los primeros vehículos, tomó alrededor de un año y medio en ambos casos. Al igual que el "MANSORY Venatus Coupé EVO C", el "MANSORY Gronos Coupé EVO C" también será una pequeña serie limitada de ocho unidades basada en la filosofía "One of One", según la cual cada vehículo se entrega como uno solo. apagado, para clientes cuidadosamente seleccionados.

"Al igual que con nuestro trabajo debut, el "MANSORY Venatus Coupé EVO C", también estamos muy orgullosos de la calidad y la implementación técnicamente perfecta de todas las modificaciones con el "MANSORY Gronos Coupé EVO C". Ahora ofrecemos la Clase G de Mercedes en una gran cantidad de variantes y el cupé MANSORY ciertamente no será el último derivado de la Clase G en salir de nuestra fábrica”, dice Kourosh Mansory, CEO y fundador de MANSORY Design und Holding GmbH. . "Al igual que con el "Venatus Coupé EVO C", la empresa MANSORY demuestra una vez más y de manera muy impresionante su alto nivel de competencia en el campo de la construcción de carrocerías con el "MANSORY Gronos Coupé EVO C" con la transformación de un vehículo estándar de 4 puertas. en un coupé Proof de dos puertas”, continuó Kourosh Mansory.

el VEHÍCULO BÁSICO

  • Uno de los todoterrenos de lujo más populares del mundo de la marca premium Mercedes, que tiene una gran demanda en todos los mercados del mundo, sirvió como vehículo base para esta conversión:

Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

La "Clase G"

  • Dentro del programa de conversión MANSORY para la Clase G, la versión superior constituye la base del "Gronos Coupé EVO C":

Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

El Gronos EVO S

  • Esto se caracteriza, entre otras cosas, por la etapa de expansión más poderosa actualmente con 900 hp y 1.200 Nm de torque y una conversión completa que el cliente puede configurar con total libertad. Por lo tanto, representa la base perfecta para crear un coupé a partir de la Clase G de cuatro puertas.

Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

CUERPO – MODIFICACIÓN

Para convertir el vehículo base de una configuración de 4 puertas a una configuración de 2 puertas, se deben realizar amplias modificaciones en la carrocería. En un primer paso, la Clase G estándar se deshace de las cuatro puertas. Luego, el pilar B se mueve hacia atrás para proporcionar suficiente espacio para las puertas delanteras, que han crecido hasta la misma longitud. En este paso, los topes de las puertas también se mueven del pilar A al B. Esta reconversión, que sólo se puede ver desde el exterior a segunda vista, implica un gran esfuerzo técnico y estructural.

Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

No solo es necesario reubicar todos los soportes de las puertas del pilar A al pilar B en una imagen de espejo, sino que toda la tecnología de apertura de las puertas, incluidas las manijas de las puertas, debe reposicionarse para mantener la apariencia general armoniosa de el coche. Todas las medidas de conversión mecánica se llevan a cabo manteniendo la tecnología de seguridad estándar y todas las medidas de conversión óptica necesarias se llevan a cabo con gran esfuerzo, algunas de las cuales son partes de la carrocería completamente nuevas y un nuevo acabado de pintura posterior que es completamente invisible. Esta es la única forma en que la conversión de las puertas se puede llevar a cabo de una manera que sea visualmente agradable y técnicamente perfecta. El "MANSORY Gronos Coupé EVO C" también está disponible en una versión blindada a pedido especial, como todas las conversiones completas de Clase G de la gama MANSORY.

LLANTAS | NEUMÁTICO

Con el "MANSORY Gronos Coupé EVO C" se utilizan por primera vez llantas del tipo "FD.15". Los tamaños respectivos de llantas y neumáticos corresponden sin cambios a las dimensiones del "Gronos EVO S" (tamaño de neumático: 295/30R24 en todos los sentidos, tamaño de llanta: 10×24 en todos los sentidos)

Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

ACTUACIÓN

El "MANSORY Gronos Coupé EVO C" se basa en la variante más potente del programa de refinamiento MANSORY para la Clase G, el "Gronos EVO S", y por lo tanto también adopta sus impresionantes datos de rendimiento sin cambios. Expresado en cifras, esto significa una potencia de motor de 900 CV y ​​un potente par motor de no menos impresionantes 1.200 Nm. Los datos de rendimiento resultantes son 250 km/h (limitado) y 3,3 s de 0 a 100 km/h.

Mercedes Clase G como "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

INTERIOR

Al igual que con todas las conversiones completas de MANSORY, el interior básicamente se puede seleccionar libremente en cuanto a los colores, el acolchado y el diseño de carbono. Debido a los requisitos inevitables al convertir a un 2 puertas, los asientos delanteros se amplían mediante un mecanismo de plegado en comparación con los asientos estándar, lo que facilita mucho el acceso a la parte trasera y no permite ninguna pérdida grave de comodidad en comparación con el 4- puerta.

La parte trasera en sí impresiona con un lujoso sistema de asientos individuales, que se combina con una consola central configurable individualmente. Muchos otros detalles, cuidadosamente ejecutados y de la más alta calidad, como los cinturones de seguridad con el logotipo MANSORY, los pedales deportivos de aluminio MANSORY anodizados en negro, un volante deportivo de cuero MANSORY, alfombrillas de cuero MANSORY elaboradamente acolchadas, letras MANSORY en las manijas de las puertas e innumerables otras soluciones detalladas hacen del "MANSORY Gronos Coupé EVO C" un vehículo muy especial. Uno que es capaz de implementar magistralmente los deseos individuales de los clientes en todos los aspectos, incluso en el interior.

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Crédito de la foto: Diseño Mansory
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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