domingo 28 abril 2024
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Imperdible: Mansory Mercedes-AMG GT 63 SE Performance!

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Imperdible: Mansory Mercedes-AMG GT 63 SE Performance!

Incluso sin mencionar el nombre "Mansory" en el título, estamos seguros de que más del 90% de nuestros lectores habrían sabido de inmediato quién "refinó" este vehículo. En concreto, se trata de un Mercedes-AMG GT 63 SE Performance (X 290) del sintonizador alemán Mansory giró a la izquierda. Como es típico de Mansory, hubo un cambio de imagen completo que incluyó un aumento en el rendimiento del Mercedes de producción más potente de todos los tiempos, con 843 hp y hasta 1.470 Nm de torque del sistema. Pero antes de llegar a la actuación, hablemos de los cambios visuales. Mansory mantuvo el faldón delantero OEM, pero equipó la parte inferior con complementos hechos a medida. La característica más llamativa es, por supuesto, el poderoso enfoque con óptica astillada. Pero tampoco se pueden pasar por alto las dobles solapas a ambos lados. A esto se une la obligatoria parrilla del radiador tipo Panamericana, que está decorada con el logo de Mansory.

Mansory E Rendimiento AMG

La característica más llamativa, sin embargo, es claramente el capó completamente nuevo con domo eléctrico, abertura de aire central y aberturas adicionales a la derecha e izquierda. A esto se une un poderoso accesorio de branquias en los guardabarros delanteros y también los masivos. alféizar de espadas, se instala un gráfico negro en la parte inferior de las puertas y nuevas cubiertas de los retrovisores exteriores. Pero eso no es todo. Porque, por supuesto, Mansory también se desahogó en la parte trasera del AMG GT 63 SE Performance. Al estilo del faldón delantero, el faldón trasero también está equipado con varias piezas adicionales. Ante todo con un agresivo Difusor, pero también las pantallas alrededor de las aberturas en el faldón son nuevas. Además, cuatro enormes tubos de escape están integrados en el faldón.

Imperdible: Mansory Mercedes-AMG GT 63 SE Performance!

La vista trasera marcial se completa con un alerón trasero fijo y un borde de alerón debajo. Como siempre, por supuesto, todos los componentes están hechos completamente de carbono y, en este caso, tienen detalles en amarillo. Si combinan con la pintura verde de fábrica en "Green Hell Magno" es algo que todos deben saber (y sobre todo el dueño) decidir por sí mismos. Si el vehículo fuera completamente negro y sin el capó Mansory, nos gustaría mucho. ¡Pero eso es cuestión de gustos!

Llantas forjadas de 22 pulgadas en negro.

Imperdible: Mansory Mercedes-AMG GT 63 SE Performance!

Y las nuevas llantas también provienen del estante Mansory. Estos tienen un diámetro de 22 pulgadas y llenan los pasos de rueda mejor que las llantas AMG estándar. Sobre todo porque la distancia al suelo de Cambios en el chasis ha sido reducido. Y, por supuesto, también hubo algunos detalles nuevos en la cabina. La tapicería gris y amarilla con doble costura está firmada por Mansory y las señales de Mansory también se pueden ver en el tablero, los cinturones de seguridad, los respaldos de los asientos y los reposacabezas delanteros y traseros. Y luego estaba el motor. Porque eso ahora debería ser capaz de AMG GT 63 SE Rendimiento de parado a 2,8 km/h en solo 100 segundos. Así que una décima más rápido que la serie.

Y la velocidad máxima también ha aumentado. Y a unos 320 km/h. Esto permite aumentar el rendimiento 880 PS y 1.490 Nm. Sin embargo, esto es solo un pequeño aumento en comparación con las modificaciones realizadas por Mansory. Por cierto, el equipo de Brand no mencionó si este GT 63 SE Performance está a la venta o si fue creado especialmente a pedido del cliente. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Diseño Mansory
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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