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Si tienes uno Porsche Boxster (986) para el freno de tiro puede reconstruir, o incluso uno Ferrari 612 Scaglietti, ¿debería funcionar con un Maserati Quattroporte? Y este Quattroporte 2016 es la prueba definitiva de que funciona. Porque se convirtió en un elegante Shooting Brake (station wagon) y actualmente se encuentra en el sitio web y en la plataforma de subastas Conductor clásico disponible para su compra en el Reino Unido. Oficialmente, el Quattroporte, por supuesto, nunca ha tenido la forma de uno práctico Freno de tiro dado, pero hace aproximadamente una década, el equipo de Carrozzeria Touring Superleggera srl se atrevió a convertirlo cuatro veces al melodioso 'Bellagio Fastback'. Sin embargo, la base fue el antiguo Quattroporte V (4-2003), que un entusiasta británico de Maserati utilizó ahora como plantilla para construir su propio Quattroporte Shooting Brake.
¡Y ese es el resultado!
Y aquí es donde entra el Quattroporte VI (desde 2013) Sucesor de la V la primera piedra para la conversión. Y, hasta donde sabemos, el vehículo es absolutamente único. No hay otra copia como freno de tiro basada en la última generación del Quattroporte. La pieza única fue construida por Adam Redding, quien tiene experiencia en la restauración de Jaguar E-types, Aston Martins, Lancias, Bristols, Dinos y otras especies exóticas. Y Redding también aceptó el desafío de la inusual conversión de Shooting Brake. La parte trasera del sedán italiano fue completamente desmontada y cortada y una gran parte del techo tuvo que ser removida. Luego, se diseñó y fabricó una carrocería a medida en una forma delgada que hizo que el automóvil se viera como Maserati lo habría construido. Por cierto, uno de los mayores desafíos de todo el proyecto fue la instalación del portón trasero eléctrico. Pero no la parte del cuerpo o su adaptación al resto, sino la electrónica elaborada.
Motor básico: turbodiésel V3,0 de 6 litros
Después de todo, debe comunicarse perfectamente con las partes de control de fábrica del italiano. En total, la conversión tomó unas buenas 1.500 horas de trabajo, pero valió la pena. ¡El resultado es impresionante! Solo el motor base en forma de turbodiésel V3,0 de 6 litros con 275 hp nos decepcionó un poco. Un Quattroporte S con V6 y 430 PS o incluso el 530 PS Quattroporte GTS con V8 hubiera sido mucho más interesante. La pintura metalizada gris metalizado y el interior de cuero Nero volvieron a ser una buena decisión. Si recibimos información oportuna sobre más detalles sobre la pieza única Maserati Quattroporte Diesel Shooting Brake, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: enlace de categoría)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en las conversiones al práctico Shooting Brake? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
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