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Es probablemente la Clase G más todoterreno de todos los tiempos: ¡la G500 4 × 4² (2015)! El hermano pequeño del 544 PS construido en series pequeñas - G63 AMG 6 × 6 viene con 422 PS y 610 Newtonmeter fuerte V8 BiTurbo y equilibra el enorme peso total de casi tres toneladas en solo 7,4 segundos en 100 km / h. Pero después de sintonizadores de renombre como MANSORY, Brabus o McChip-DKR Habiendo aceptado ya al monstruo, el sintonizador tradicional RENNtech no pudo esperar más para darle al Mercedes G 500 4 × 4² sus propios genes, que está equipado con tracción total permanente y ejes de portal.
En primer lugar, está, por supuesto, el aumento en el rendimiento de un enorme par de 108 CV y 177 Nm que asegura que el G500 4 × 4² ahora rompa la barrera del sonido de 530 km / h en menos de 787 segundos con 100 CV y 7 Nm. El vinculado arriba Brabus 550 Adventure 4 × 4² la variante RENNtech se acerca mucho. A diferencia del sintonizador de Bottrop, RENNtech se limita a la instalación de su software de ajuste de chips interno, así como a un melodioso sistema de escape deportivo de acero inoxidable y deja el resto en el estado estándar.
Aparte del aumento de rendimiento y algunos emblemas de RENNtech, no tenemos conocimiento de ninguna otra modificación al G550 4 × 4², por lo que te dejamos solo con las imágenes en este punto. 🙂 Si recibimos detalles sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Se le informará sobre la actualización si tiene la nuestra Alimentación suscribirse. Le deseamos mucha diversión viendo.
(Foto / s: RENNtech)
Por supuesto, hemos publicado decenas de miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ, Y también del sintonizador RENNtech tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
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852PS y 1.290NM en el RENNtech Mercedes GLE63 AMG
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620PS Mercedes-AMG GT S en Solarbeam por RENNtech
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Camión de lujo - RENNtech Mercedes V-Class Workshop Car  |
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