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Affalterbach. Mercedes-AMG continúa fortaleciendo constantemente su identidad de marca: el nuevo E 53 4MATIC + Coupé y el Cabriolet ahora también han recibido la característica parrilla de radiador específica de AMG con aletas verticales. Su diseño en forma de A y los faros más planos y totalmente LED crean una impresión amplia y poderosa. El faldón delantero recién formado en el diseño del ala A también tiene una influencia positiva en las proporciones generales del vehículo. El interior ha sido completamente actualizado y muestra aún más membresía familiar AMG. Las pantallas grandes, el nuevo volante AMG Performance y el sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones y pantallas específicas de AMG crean el ambiente típico Performance Luxury.
435 HP y un par máximo de 520 NM
El motor electrificado de 3,0 litros con doble carga por medio de un turbocompresor de gases de escape y un compresor eléctrico adicional entrega 320 kW (435 hp) y proporciona un par máximo de 520 Nm. Su generador de arranque EQ Boost proporciona brevemente 16 kW adicionales de potencia y 250 Nm de par y también alimenta el sistema eléctrico de 48 voltios. Otros aspectos destacados de los nuevos modelos incluyen la transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G y la tracción total totalmente variable AMG Performance 4MATIC +. "Después del sedán y el estado, nuestros nuevos modelos E 53 4MATIC + también ofrecen una síntesis perfecta de rendimiento, elegancia y confort como coupé y cabriolet. Con medidas específicas en el exterior y el interior, hemos afilado nuevamente la identidad de la marca y estamos avanzando gradualmente con la revisión de toda nuestra familia de Clase E. Los modelos de dos puertas de Affalterbach son la oferta perfecta para grupos de clientes orientados al estilo de vida que exigen rendimiento y eficiencia.", Dice Tobias Moers, CEO de Mercedes-AMG GmbH.
Completamente rediseñado, frontal llamativo, ribetes de tubo de escape dobles redondos y nuevos colores.
El diseño de la vista frontal es completamente nuevo y refuerza la pertenencia a la familia AMG. La característica más importante es la parrilla del radiador específica de AMG con doce lamas verticales, que ahora también han recibido el E 53 4MATIC + Coupé y Cabriolet. El diseño básico en forma de A del frente, que se ensancha en la parte inferior, y los faros LED completos más planos y de corte más nítido crean una impresión particularmente poderosa. Las cúpulas de energía en el capó también contribuyen a esto. El faldón delantero se levanta en la parte central en forma de A, creando otra entrada de aire grande con cinco puntales verticales. A través de él, se pueden ver detalles técnicos como el enfriador, que respalda la impresión deportiva y auténtica. Esto también se aplica a las grandes entradas de aire exteriores con dos palas transversales y al nuevo divisor frontal. Con sus materiales de alta calidad, los flics en negro de alto brillo no solo confirman el carácter de alto rendimiento y lujo de la marca, sino que también mejoran la aerodinámica en combinación con las cortinas de aire internas. Todas las medidas juntas crean una imagen general extremadamente dinámica y prospectiva. La similitud con la familia de autos deportivos AMG GT es sorprendente.
La característica distintiva más importante en la parte trasera son los bordes redondos dobles del tubo de escape, que están disponibles en cromo plateado o negro brillante (como parte del paquete opcional AMG Night). Están armoniosamente integrados en el faldón trasero. El diseño de los laterales del faldón mejora la aerodinámica en la parte trasera: como resultado, los pasos de las ruedas fluyen mejor. El borde de corte en la tapa del maletero está pintado en el color del vehículo, pero opcionalmente también disponible en carbono.
Las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas en diseño aerodinámicamente optimizado de 5 radios dobles se destacan desde el costado. Opcionalmente, hay disponibles llantas de aleación de 20 pulgadas con diseño de 5 radios dobles, también optimizadas aerodinámicamente y diseñadas con una llanta más ancha, opcionalmente pintadas en negro mate o en gris titanio de alto brillo. Los nuevos colores de pintura disponibles son gris grafito metálico y el magno azul brillante mate, que anteriormente estaba reservado para la familia AMG GT.
El paquete AMG Night opcional hace que el E 53 4MATIC + Coupé y Cabriolet sea aún más deportivo. Las carcasas de los retrovisores exteriores, los marcos de las ventanas y las piezas decorativas en los faldones delantero y trasero están diseñados en negro brillante. También hay molduras de tubo de escape en cromo negro. El Carbon Package II establece acentos individuales con tapas de espejo y borde de corte en la tapa del maletero en carbono.
Interior con equipamiento independiente y pantallas específicas.
El interior da la bienvenida a los pasajeros con su propio equipo, materiales de lujo y la última generación de sistemas de información y entretenimiento MBUX. Los asientos en cuero artificial ARTICO / microfibra DINAMICA negra con gráficos específicos de AMG, pespuntes rojos contrastantes y distintivo AMG son característicos de los 53 modelos y combinan deportividad con un fuerte soporte lateral y comodidad a larga distancia. Otras características interiores incluyen cinturones de seguridad rojos y elementos de acabado en carbono. Tapicería adicional en cuero napa está disponible opcionalmente. Lo nuevo es la napa de cuero negro / perla gris titanio con pespuntes rojos en contraste.
Visualmente, las dos pantallas para el panel de instrumentos y las pantallas multimedia se fusionan bajo un vidrio de cubierta común para formar la cabina de la pantalla panorámica. Con el cuadro de instrumentos, el cliente puede cambiar entre los tres estilos de visualización AMG "Modern Classic", "Sport" y "Supersport". El modo "Supersport" con un tacómetro central redondo y una información de perspectiva en forma de barra, que se encuentra a la izquierda y a la derecha del tacómetro y crea una impresión espacial de profundidad, es particularmente llamativo. El conductor puede usar el menú AMG para abrir varias pantallas especiales, como datos del motor, pantalla de marcha, calentamiento, configuración, medidor de G y temporizador de carrera. La pantalla multimedia con pantalla táctil también enfatiza la alineación dinámica con pantallas AMG individuales, como la visualización de los programas de conducción o los datos de telemetría.
Nuevo volante de rendimiento AMG con botones perfectamente integrados
Con un diseño fresco y botones perfectamente integrados, el nuevo volante AMG Performance crea una relación aún más estrecha entre el hombre y la máquina. Los tres radios dobles redondeados combinan estabilidad con ligereza, y el aro del volante, que está aplanado en la parte inferior, es un elemento típico del automovilismo. La funda está disponible en piel, en microfibra DINAMICA o en combinación de piel y microfibra, con calefacción en el volante bajo pedido. Además, el aro del volante contiene una alfombrilla de sensor para reconocer "manos a la obra". Si el conductor no mantiene las manos en el volante durante un tiempo determinado, se inicia una cascada de advertencias que, si el conductor continúa inactivo, activa el asistente de parada de emergencia.
Los nuevos interruptores, que están integrados en las superficies de los radios dobles horizontales, son muy elegantes. Los sensores táctiles en el área de los símbolos facilitan la operación. El grupo de instrumentos se opera a través de la superficie izquierda del sensor de los radios superiores del volante y la pantalla multimedia a través de la superficie derecha del sensor. Los radios inferiores contienen los controles para control de crucero / DISTRONIC (izquierda) y control de teléfono / manos libres / volumen (derecha). Los botones opcionales del volante AMG para controlar los programas de manejo y otras funciones definibles individualmente han recibido pantallas aún más brillantes con nuevos íconos y ahora son redondos.
La transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G se puede cambiar manualmente usando las paletas de cambio galvanizadas dispuestas a la izquierda y derecha detrás del borde del volante. Para comandos de conmutación aún más precisos, las paletas se han vuelto un poco más grandes y se han posicionado más abajo.
Seis cilindros en línea con generador de arranque EQ Boost y compresor eléctrico adicional
El seis cilindros en línea de 3,0 litros se caracteriza por un rendimiento superior y una electrificación inteligente. El generador de arranque EQ Boost combina un motor de arranque y un alternador en un potente motor eléctrico y se instala entre el motor y la transmisión. Es un componente central de la red de a bordo de 48 voltios y no solo se utiliza como generador eléctrico, sino que también asume funciones híbridas. Estos incluyen el impulso con 16 kW de potencia y 250 Newton metros de par, recuperación, cambio de punto de carga, navegación y el reinicio casi imperceptible del motor con la función de arranque / parada.
Esta innovación, así como la sobrealimentación inteligente con un compresor eléctrico adicional (eZV) y un turbocompresor de gases de escape persiguen el mismo objetivo: aumentar el rendimiento típico de AMG y la dinámica de conducción, pero al mismo tiempo reducir el consumo y las emisiones. Con el apoyo del generador de arranque EQ Boost al arrancar, el compresor eléctrico adicional genera una alta presión de refuerzo sin demora, lo que significa que el par de aceleración se acelera más rápido hasta que se inicia el gran turbocompresor de gases de escape. El motor de 3,0 litros reacciona extremadamente espontáneamente y ofrece una respuesta altamente dinámica sin turbo retraso.
La velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h se puede aumentar a 270 km / h con el paquete AMG Driver's Package. El sistema de frenos AMG se adapta de manera óptima a la potencia y el rendimiento de los modelos E 53: discos perforados y con ventilación interna en el tamaño 370 x 36 mm con pinzas fijas de cuatro pistones y letras AMG se utilizan en el eje delantero, y discos ventilados del tamaño del eje trasero 360 x 26 mm con pinzas flotantes de un solo pistón.
Tiempos de cambio cortos, alta eficiencia: transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
El motor en línea de 3,0 litros se combina con la transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, que impresiona con tiempos de cambio extremadamente cortos, respuestas rápidas a los comandos de cambio de paletas, la función de doble desembrague y múltiples cambios descendentes. Un cambio ascendente o descendente se implementa de inmediato. Especialmente en el programa de conducción "Sport +" y en modo manual, la transmisión funciona de manera muy espontánea. Las maniobras de aceleración dinámica y los tiempos de cambio más cortos se pueden activar, al igual que un estilo de conducción que ahorra combustible, dependiendo del programa de conducción seleccionado.
Características a su alcance: AMG DYNAMIC SELECT
Con los cinco programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT "Suavidad", "Confort", "Deporte", "Deporte +" e "Individual", las características de la nueva serie 53 pueden influirse con solo tocar un dedo. La diferenciación varía de eficiente y cómoda a muy deportiva. Se modifican parámetros importantes como el comportamiento de respuesta del motor, la transmisión, el chasis y la dirección. Independientemente de los programas de manejo DYNAMIC SELECT, el conductor puede cambiar directamente al modo manual usando el botón "M" para cambiar solo usando las paletas de cambio del volante. Del mismo modo, los niveles del chasis también se pueden seleccionar si es necesario.
El control de dinámica de conducción AMG DYNAMICS está integrado en los programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT. En los niveles "Básico", "Avanzado" y "Pro", por ejemplo, influye en las estrategias de control del ESP® (Programa electrónico de estabilidad) o tracción total. Basado en las acciones del conductor y los datos del sensor, el control piloto inteligente anticipa el comportamiento deseado del vehículo. La gama se extiende desde extremadamente estable a altamente dinámica, para una experiencia de conducción más orientada al confort o particularmente deportiva. Las funciones AMG DYNAMICS también se pueden seleccionar directamente con los botones del volante AMG. Tanto las características modificables del vehículo como las amplias opciones de equipamiento permiten un amplio abanico entre deportividad, elegancia y estilo de vida, por lo que el coupé y el convertible satisfacen cada requisito individual del cliente.
Control AMG RIDE CONTROL independiente + suspensión para una mayor dinámica de conducción
La suspensión neumática AMG RIDE CONTROL + desarrollada en Affalterbach se utiliza para una mayor agilidad, curvas más neutras y una mayor tracción. La suspensión neumática multicámara con una configuración de amortiguador de resortes particularmente deportiva y la amortiguación de ajuste continuo ADS + (Adaptive Damping System) combina una excelente dinámica de conducción con un alto confort de rodadura. El endurecimiento de la velocidad de resorte, por ejemplo en curvas o al frenar, reduce efectivamente los movimientos de balanceo.
La amortiguación se adapta a la situación de conducción actual y a las condiciones de la carretera en cada rueda. Además, la característica del amortiguador se puede preseleccionar en los tres niveles "Confort," Sport "y" Sport + "y, por lo tanto, permite una diferenciación notable entre el confort de larga distancia y la dinámica de conducción deportiva.
Tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC + de serie
La tracción total AMG Performance 4MATIC +, totalmente variable, combina una tracción óptima para un placer de conducción dinámico con una alta seguridad de conducción en todas las condiciones: en carreteras secas, así como en condiciones húmedas o en superficies resbaladizas. La transición de la tracción trasera a la tracción total y viceversa ocurre continuamente porque el control inteligente está integrado en toda la arquitectura del sistema del vehículo.
Disponible por primera vez para los modelos de seis cilindros: el paquete AMG DYNAMIC PLUS
Para una experiencia de conducción aún más emocional, el paquete opcional AMG DYNAMIK PLUS incluye detalles técnicos y ópticos del equipo que estaban reservados previamente para los modelos de ocho cilindros. Los aspectos más destacados incluyen el programa de conducción RACE con modo deriva. El volante AMG Performance en microfibra DINAMICA tiene los botones del volante para un funcionamiento rápido de los programas de conducción y otras configuraciones de dinámica de conducción. Pinzas de freno pintadas de rojo con letras AMG en los ejes delantero y trasero subrayan visualmente el carácter deportivo.
(Foto / s: Mercedes-Benz)
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