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Es el vehículo deportivo para clientes más potente jamás desarrollado por Mercedes-AMG: la serie Mercedes-AMG GT Track, diseñada para su uso en días de pista y eventos deportivos de clubes. Con la exclusiva edición especial, el departamento de deportes de motor de Mercedes‑AMG celebra el 55.º aniversario de la empresa con sede en Affalterbach de una manera muy especial. Limitado a 55 unidades, el Mercedes-AMG GT Track Series construye un puente mental con los fundadores de AMG, Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher, y su credo de hacer que lo mejor sea aún mejor. El resultado es un vehículo de rendimiento exclusivo e intransigente que refleja de manera única el arte del diseño automotriz de Mercedes‑AMG.
Serie de pista Mercedes AMG GT
- Nuevo Mercedes‑AMG GT Track Series limitado a 55 unidades
- El vehículo deportivo para clientes más potente jamás desarrollado por Mercedes-AMG
- Ampliación de la cartera de AMG con un producto exclusivo para días de pista y eventos deportivos de clubes
El Mercedes-AMG GT Track Series enriquece la historia de GT con un nuevo modelo icónico. El legendario Mercedes‑AMG GT Black Series de alto rendimiento sirvió como base para el desarrollo. Al igual que este último, la Serie GT Track también se define por su concepto de vehículo orientado hacia el máximo rendimiento y lo combina con las propiedades probadas en pista de los modelos GT3 y GT4. El alto nivel de exclusividad de la serie GT Track, que no puede aprobarse para el tráfico rodado, se ve subrayado por numerosos puntos de venta técnicos y visuales únicos.
Fascinante gama de servicios.
El corazón del Mercedes‑AMG GT Track Series es el motor biturbo V4,0 de 8 litros del Mercedes‑AMG GT Black Series, cuyos impresionantes datos de rendimiento han mejorado una vez más los ingenieros de Affalterbach. La unidad, que está equipada con un cigüeñal plano, ahora entrega 580 kW (734 hp) y un par máximo de 850 Nm gracias a inyectores especiales para deportes de motor y una aplicación de motor específica. La transmisión de carreras secuencial Hewland HLS de 6 velocidades con diferencial ajustable envía la potencia a las ruedas traseras. Al igual que con todos los modelos de la familia GT, está montado en un diseño de transeje en el eje trasero y conectado al motor a través de un tubo de torsión de fibra de carbono para que sea resistente a la torsión y al torque.
El chasis del Mercedes-AMG GT Track Series cuenta con amortiguadores de cuatro vías completamente configurables de Bilstein. Como es habitual en las carreras, cada uno ofrece una configuración de alta y baja velocidad en rebote y compresión y también permite ajustar la altura del vehículo. Las barras estabilizadoras también son ajustables para garantizar una configuración individual del vehículo. En combinación con el concepto básico del vehículo, estos componentes de alto rendimiento garantizan un manejo muy preciso con una respuesta clara. Como resultado, los conductores de todos los niveles, ya sean profesionales de las carreras o conductores de caballeros, adquieren rápidamente confianza en el vehículo.
Aerodinámica optimizada combinada con un diseño potente
El diseño y la aerodinámica del Mercedes‑AMG GT Track Series también siguen estrictamente el concepto de rendimiento. El capó, los guardabarros, los faldones laterales, el portón trasero y el faldón trasero están hechos de fibra de carbono y contribuyen significativamente a la alta dinámica de conducción. Las lamas integradas de los guardabarros de carbono en el eje delantero garantizan una mayor carga aerodinámica. Los faldones laterales con elementos hechos de carbono negro visible, que se fusionan en láminas verticales en la parte delantera y trasera, contribuyen a un flujo óptimo alrededor del vehículo. Para garantizar una refrigeración eficaz de los frenos traseros, los estribos también tienen conductos de aire de refrigeración. El faldón trasero con doble difusor y ventilación lateral del paso de rueda también subraya los genes de carreras de la serie Mercedes-AMG GT Track.
El frontal de este modelo exclusivo está dominado por la gran parrilla del radiador específica de AMG, que garantiza un flujo de aire óptimo hacia el radiador. El divisor delantero de alta carga aerodinámica se desarrolló especialmente para la serie GT Track. El alerón trasero ajustable multimecánicamente está diseñado para esto. Esto se basa en el elemento aerodinámico de la serie GT Black, pero se ha desarrollado aún más para mejorar aún más la carga aerodinámica en el eje trasero. Una derivación directa del automovilismo es también el exclusivo y distintivo capó de carbono con una gran abertura de escape de aire. Dirige el aire caliente hacia el exterior directamente después del paquete de refrigeración. Esto aumenta la carga aerodinámica general y, al mismo tiempo, optimiza la refrigeración del motor.
Las llantas forjadas de 18 pulgadas con pulido brillante también se desarrollaron especialmente para la serie Mercedes-AMG GT Track, el tamaño de llanta estándar para los vehículos de carreras GT. Todos los tipos de neumáticos de carreras comunes se pueden usar en las llantas exclusivas. Un punto culminante visual especial es el exclusivo acabado especial mate sedoso en plata magno de alta tecnología MANUFAKTUR con elementos de diseño en rojo y antracita. Y la integración del escudo AMG en la zona superior del faldón delantero también subraya la exclusividad de este modelo GT.
Amplio paquete de seguridad e interior específico para deportes de motor
Al igual que en el GT3 y el GT4, en la serie GT Track también se utilizan componentes electrónicos de carreras fáciles de usar y de mantener. Estos incluyen control de tracción específico para carreras y ABS para deportes de motor, cada uno de los cuales se puede configurar en uno de los 12 niveles (nivel 1: actividad máxima de TC/ABS; nivel 11: actividad mínima de TC/ABS; nivel 12: posición de apagado). Los componentes de los frenos también han sido probados y comprobados en los deportes de motor. La serie GT Track se basa en discos de freno de acero con un diámetro de 390 mm en el eje delantero y 355 mm en el eje trasero. El equilibrio de los frenos entre los ejes delantero y trasero se puede ajustar mediante un sistema de barra de equilibrio. Las tomas de aire de freno de carbono y las mangueras de aire de freno de dimensiones estables garantizan una refrigeración óptima del sistema de frenos Performance.
El concepto de seguridad probado en la familia de carreras GT3 y GT4 se utiliza en el interior del vehículo: la jaula antivuelco hecha de acero de alta resistencia está atornillada al marco espacial de aluminio y hay una trampilla de rescate en el techo. La celda de seguridad de conducción de carbono está generosamente dimensionada y ofrece suficiente libertad de movimiento incluso para conductores altos. También dispone de cinturón de seguridad de 6 puntos y espuma de asiento ergonómica personalizable. Por lo tanto, la celda de seguridad para la conducción corresponde al último estándar de la FIA y ofrece un nivel de protección mucho más alto que los asientos de carreras convencionales. El completo concepto de seguridad de la serie GT Track se completa con un potente sistema de extinción de incendios para deportes de motor y redes de seguridad para el conductor.
Al diseñar el interior, los ingenieros de Mercedes-AMG dieron especial importancia al propósito del vehículo: la serie GT Track fue diseñada exclusivamente como un vehículo deportivo y, por lo tanto, prescindió de elementos de confort de cualquier tipo. kg, se buscaron en vano componentes como materiales aislantes, revestimientos interiores o elevalunas eléctricos.
El volante, desarrollado exclusivamente para la serie GT Track en cooperación con los expertos en carreras de simulación de Cube Controls, tiene un amplio rango de ajuste y numerosas opciones de funcionamiento. Los pedales también son configurables y se pueden adaptar individualmente al físico del piloto. Un sistema de pantalla BOSCH DDU 11 completamente programable está integrado en el panel de instrumentos de carbono visible con un acabado mate, que está diseñado para una operación intuitiva y fácil de usar. También cuenta con un amplio sistema de adquisición de datos para aplicaciones de deportes de motor, como un disparador de vueltas para medir los tiempos de vuelta. La serie GT Track es uno de los primeros vehículos en estar equipado con el sistema recientemente desarrollado.
55 años de Mercedes‑AMG – 55 Mercedes‑AMG Serie GT Track
La serie Mercedes‑AMG GT Track representa la máxima exclusividad. La edición especial está limitada a 55 copias. Cada uno está construido a mano en Affalterbach. Una insignia "1 de 55" en relieve de alta calidad en el interior identifica cada Mercedes-AMG GT Track Series como una edición especial única. Con esto, Mercedes‑AMG conmemora la fundación de la empresa por Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher en 1967, hace exactamente 55 años. Las letras "Track Series" bordadas en el asiento del conductor y en la cubierta limitada del automóvil también indican la exclusividad de la Serie GT Track.
Servicio completo y soporte incluido
Los propietarios del Mercedes‑AMG GT Track Series se benefician de una amplia gama de servicios y soporte que se desarrolla y amplía continuamente. Esto también incluye privilegios que de otro modo estarían reservados exclusivamente para los equipos de clientes de Mercedes-AMG Motorsport: formación técnica antes de la entrega del vehículo, soporte de ingeniería individual a petición para días de pista y eventos deportivos de clubes, una línea directa de servicio los fines de semana de carrera y servicios logísticos como un suministro óptimo de repuestos. El soporte técnico es proporcionado por los expertos en deportes de motor de HWA AG, que lleva a cabo el mantenimiento y las revisiones como socio de desarrollo y producción de Mercedes-AMG. Los accesorios y las piezas de repuesto se pueden pedir y todos los documentos técnicos están disponibles a través del exclusivo sistema de información y pedidos en línea "Portal de servicio al cliente".
Venta directa a través de Affalterbach
- El Mercedes-AMG GT Track Series se vende en todo el mundo directamente a través de Affalterbach, la sede central de Mercedes-AMG. La edición especial se entregará a los clientes a partir del segundo trimestre de 2022. El precio base del Mercedes‑AMG GT Track Series con aire acondicionado incluido es de 369.000 XNUMX € sin IVA. Están disponibles como opciones un paquete básico de piezas de repuesto, un sistema de ventilación de asiento y casco, un sistema de bebida y una celda de seguridad para pasajeros. Otras opciones de equipamiento están disponibles bajo petición.
El Mercedes‑AMG GT Track Series de un vistazo:
| Motor | Motor biturbo AMG 4,0-litro V8 |
| capacidad | 3.982 cm3 |
| Rendimiento | 580 kW (734 PS) |
| Par máximo | 850 Nm |
| Motores | Diseño Transaxle: motor en la parte delantera, caja de cambios en el eje trasero, conectado por tubo de torsión |
| Cajas de cambios | Transmisión de carreras secuencial AMG de 6 velocidades con diferencial de deslizamiento limitado mecánico (ajustable) y carcasa de magnesio, así como levas de cambio en el volante; controlado neumáticamente |
| Cuerpo | estructura espacial de aluminio; Jaula antivuelco de acero de alta resistencia |
| Seguridad | Célula de seguridad del conductor de carbono según el último estándar FIA, espuma de asiento personalizable y reposacabezas integrado y escotilla de rescate en el techo; potente sistema de extinción de incendios para deportes de motor |
| Chasis | Ejes delanteros y traseros de doble horquilla de aluminio; Amortiguadores regulables en compresión y extensión |
| Electrónica | Electrónica de automovilismo con control de par; sistemas de asistencia optimizados: AMG TRACTION CONTROL, racing ABS, Race Start Control; Cableado duradero y fácil de usar para deportes de motor |
| gobierno | Dirección asistida electromecánica |
| frenos | sistema de frenos de carreras con ABS ajustable; Discos de freno compuestos ventilados con enrutamiento especial de aire de refrigeración; pinzas delanteras de 6 pistones, pinzas traseras de 4 pistones; Diámetro del disco de freno delantero 390 mm / trasero 355 mm |
| Ruedas | Llantas de aleación ligera AMG, delanteras: 12×18", traseras: 13×18", forjadas |
| Neumáticos | delantero: 325/660-18 / trasero: 325/705-18 |
| Peso | 1.400 kg |
| capacidad del depósito | 120 l (depósito de seguridad para deportes de motor) |
| precio al por menor | 369.000,00 euros (sin Affalterbach, más IVA) |
Christoph Sagemüller, director de Mercedes-AMG Motorsport: “Todo sobre la Serie GT Track está subordinado a la idea de rendimiento, que ha sido el leitmotiv dominante en el diseño de nuestros vehículos desde que se fundó Mercedes-AMG hace 55 años. Nuestros clientes quieren el vehículo adecuado para cada tipo de aplicación. Así que tenía sentido agregar un vehículo Clubsport a nuestra cartera. Pero como AMG, hemos ido un paso más allá y no solo ofrecemos a nuestros clientes una máquina de conducción excepcional con un rendimiento y una calidad excelentes, sino también un modelo especial estrictamente limitado”.
Stefan Wendl, director de carreras de clientes de Mercedes-AMG: "Al desarrollar el Mercedes-AMG GT Track Series, nos fijamos el ambicioso objetivo de poder ofrecer a los clientes ambiciosos del automovilismo una herramienta de seguimiento sofisticada y altamente exclusiva. Nuestros ingenieros y expertos en deportes de motor lo han logrado de manera impresionante. Tengo muchas ganas de establecer nuevos récords personales en las pistas de carreras del mundo con la serie GT Track en manos de los clientes".
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El nuevo Mercedes-AMG GT Track Series: Edición limitada, rendimiento sin límites
Crédito de la foto: Mercedes-Benz
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