¡El nuevo Mercedes-AMG GT2 amplía el programa de carreras para clientes!

Thomas Wachsmuth 8. Diciembre 2022 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, AMG - Mercedes, Mercedes-Benz, Vehículos nuevos

Tiempo de leer 6 Min.

Mercedes-AMG está ampliando constantemente su programa Customer Racing: en la temporada 2023, se agregará un modelo GT3 a la flota de exitosos vehículos GT4 y GT2 de Affalterbach. El nuevo Mercedes-AMG GT2 es el coche de carreras homologado más potente en los doce años de historia del programa deportivo para clientes. Como de costumbre, el GT2 ofrece el altísimo nivel de seguridad de los vehículos de carreras AMG y viene con muchas tecnologías de carreras nuevas. Por lo tanto, la variante GT2 se destaca como un paquete general atractivo, especialmente para los aficionados ambiciosos. Con la presentación del nuevo modelo, Mercedes-AMG subraya su pretensión de asumir también un papel de liderazgo en las carreras internacionales de GT2.

Mercedes-AMG GT2

Mercedes-AMG GT2 disponible en la temporada 2023
El vehículo Customer Racing homologado más potente de Mercedes-AMG
Ampliación de la gama junto con los vehículos de carreras GT3 y GT4

La marca de autos deportivos y de desempeño de Affalterbach está abriendo un nuevo capítulo en las carreras de clientes con el Mercedes-AMG GT2. El coche de carreras cierra la brecha entre el Mercedes-AMG GT3 y el Mercedes-AMG GT4. Mientras que el GT3 está siendo conducido cada vez más por profesionales y el GT4 es principalmente el punto de entrada al mundo de las carreras de GT, el GT2 está dirigido principalmente al grupo objetivo de conductores caballeros. Con las regulaciones de GT2020 presentadas en 2, la Organización Stéphane Ratel (SRO) ha creado una plataforma atractiva para ellos con más y más eventos de carreras internacionales.

La característica sobresaliente del nuevo Mercedes-AMG GT2 es su máximo nivel de rendimiento: con 520 kW (707 hp), el nuevo miembro de la familia Customer Racing está por encima del nivel GT3, tanto en términos de potencia como de velocidad máxima. La fuente de energía es el motor biturbo AMG V4,0 de 8 litros con un cigüeñal plano. La potencia se transmite a través de una caja de cambios de carreras secuencial de seis velocidades con pasos de marcha modificados. Al igual que con todos los modelos GT, la transmisión está montada en el eje trasero y conectada al motor a través de un tubo de torsión de fibra de carbono rígido a la torsión. El chasis cuenta con amortiguadores deportivos totalmente configurables y barras estabilizadoras ajustables.

Exterior con lenguaje de diseño familiar

El exterior del Mercedes-AMG GT2 habla el mismo lenguaje de diseño expresivo que los otros vehículos de carreras para clientes de Affalterbach: desde el ancho frente con las grandes tomas de aire de refrigeración hasta la musculosa parte trasera, cada detalle está diseñado para el rendimiento. El capó de carbono tiene una gran abertura de aire de escape y las llamadas rejillas están integradas en los guardabarros de carbono en el eje delantero, que también influyen en el rendimiento aerodinámico.

Otro punto culminante aerodinámico del Mercedes-AMG GT2 es un alerón trasero completamente nuevo, que está sostenido por un soporte de cuello de cisne distintivo. El gran alerón de una sola etapa se puede ajustar de muchas maneras y contribuye significativamente a un manejo preciso. Como es habitual en los vehículos AMG Customer Racing, la variante GT2 también se caracteriza por una conducción fiable. Esto significa que incluso los conductores sin experiencia pueden ganar confianza rápidamente. Un nuevo desarrollo importante para las carreras es el accesorio para ruedas: el Mercedes-AMG GT2 tiene un innovador sistema de cierre centralizado. Esto permite cambiar las llantas de aleación ligera AMG de 18" forjadas aún más rápido y de forma más fiable durante la parada en boxes.

En el puesto de conducción del Mercedes-AMG GT2 prevalece la ergonomía de competición funcional. Una innovación en el campo de visión central del conductor es la DDU (Digital Display Unit) de última generación. El sistema de visualización totalmente programable tiene una pantalla gráfica de alta resolución. Como resultado, se puede operar de forma intuitiva y es muy fácil de usar. Otra innovación exclusiva es el nuevo volante multifunción, que Mercedes‑AMG desarrolló junto con los expertos en carreras de simulación de Cube Controls. Ofrece un nuevo nivel de ergonomía, funcionalidad y control.

Concepto de seguridad de GT3 y GT4

Para una protección óptima de los ocupantes, el Mercedes-AMG GT2 utiliza el innovador concepto de seguridad que también se utiliza en el GT3 y el GT4. Estos incluyen, entre otras cosas, sistemas de asistencia específicos para carreras, como el control de tracción multiajustable o la última generación de ABS para deportes de motor. El interior del vehículo está protegido por una jaula antivuelco de acero atornillada al marco espacial de aluminio. La celda de seguridad de conducción de carbono tiene un cinturón de seguridad de 6 puntos y espuma de asiento ergonómica personalizable. Redes de seguridad, una trampilla de salvamento en el techo, un depósito de seguridad de carbono y un potente sistema de extinción de incendios para deportes de motor completan el completo equipamiento de seguridad del Mercedes-AMG GT2.

Los equipos de clientes reciben el Mercedes-AMG GT2 completamente desarrollado. El nuevo vehículo se someterá a más pruebas exhaustivas en las próximas semanas, incluso en pistas de carreras para la próxima temporada de la Serie Europea de GT2. Además de varias carreras de prueba, también se planean pruebas de resistencia en condiciones de carrera. Los equipos que utilizan el Mercedes-AMG GT2 disfrutan del pleno apoyo del programa global Customer Racing de Mercedes-AMG. Al igual que con los modelos GT3 y GT4, el equipo de expertos en deportes de motor de HWA AG garantiza el soporte técnico. Como socio de desarrollo y producción de Mercedes-AMG, HWA AG realiza todo el mantenimiento y las inspecciones. El lanzamiento al mercado del Mercedes-AMG GT2 tendrá lugar durante la temporada de automovilismo de 2023.

“El Mercedes-AMG GT2 es otro hito en nuestro programa de carreras para clientes. Con esto, enfatizamos una vez más nuestro compromiso con el deporte GT y ampliamos aún más nuestro compromiso al ingresar a un nuevo segmento del deporte GT. Ahora que el sector GT3 se ha vuelto cada vez más profesional y el sector GT4 se ha establecido como una clase de nivel de entrada, estamos abriendo nuevas posibilidades con el Mercedes-AMG GT2. Al hacerlo, nos dirigimos a un grupo más amplio de clientes y, por lo tanto, también podemos ofrecer a los interesados en el área de GT2 la alta calidad y el apoyo integral de nuestro programa de carreras para clientes. Las series de carreras para esta categoría de vehículos han aumentado enormemente en alcance e importancia en los últimos dos años. En este entorno de mercado en crecimiento dinámico, lanzamos un paquete muy atractivo con el Mercedes-AMG GT2 y demostramos una vez más el rendimiento de nuestra marca”.
Christoph Sagemüller, director de Mercedes-AMG Motorsport

coche de carreras Mercedes homologado más potente

“El Mercedes-AMG GT2 contiene toda la experiencia que hemos adquirido en nuestros exitosos eventos Customer Racing en los últimos años. Además de las características comprobadas de GT3 y GT4, también hemos integrado tecnologías de carrera completamente nuevas, especialmente desarrolladas para el GT2. El resultado es el coche de carreras homologado más potente que jamás hayamos construido. El Mercedes-AMG GT2 entra en una nueva gama de velocidades. Al mismo tiempo, hemos logrado asegurarnos de que incluso los conductores caballeros que no compiten todos los fines de semana siempre puedan dominar este enorme poder con confianza y seguridad. Estoy muy contento de que ahora también podamos ofrecer a los equipos de clientes un producto superior en este segmento emergente junto con nuestros servicios de soporte máximos ". Stefan Wendl, director de Mercedes-AMG Customer Racing

El nuevo Mercedes-AMG GT2 de un vistazo:

Motor	Motor AMG V4,0 biturbo de 8 litros con cigüeñal plano
capacidad	3.982cm / XNUMX cm / XNUMX cm /XNUMX cm de diámetro³
Rendimiento	hasta 520 kW (707 CV)*
Par máximo	hasta 800 Nm
Motores	Diseño Transaxle: motor en la parte delantera, caja de cambios en el eje trasero, conectado por tubo de torsión
Cajas de cambios	Transmisión de carreras secuencial AMG de 6 velocidades con diferencial de deslizamiento limitado mecánico (ajustable) y carcasa de magnesio, así como levas de cambio en el volante; controlado neumáticamente
Cuerpo	estructura espacial de aluminio; Jaula antivuelco de acero de alta resistencia
Seguridad	Célula de seguridad del conductor de carbono según el último estándar FIA, espuma de asiento personalizable y reposacabezas integrado y escotilla de rescate en el techo; potente sistema de extinción de incendios para deportes de motor
Chasis	Ejes delanteros y traseros de doble horquilla de aluminio; Amortiguadores Motorsport ajustables en compresión y rebote, estabilizadores ajustables
aerodinámica	alerón trasero multiajustable
Electrónica	Electrónica de automovilismo con control de par; Sistemas de asistencia optimizados: AMG TRACTION CONTROL, ABS de carreras multiajustable de última generación, electrónica de automovilismo duradera y de fácil mantenimiento
gobierno	Dirección asistida electromecánica
frenos	sistema de frenos de carreras con ABS ajustable; Ajuste del equilibrio de los frenos a través de la barra de equilibrio, discos de freno compuestos ventilados con conducto de aire de refrigeración especial; pinzas delanteras de 6 pistones, pinzas traseras de 4 pistones; Diámetro del disco de freno delantero 395 mm / trasero 355 mm
Ruedas	llantas de aleación ligera AMG forjadas con cierre centralizado, delantero: 12×18", trasero: 13×18"
Neumáticos	delantero: 325/660-18 liso / trasero: 325/705-18 liso
Peso	< 1.400 kg incluyendo aire acondicionado
capacidad del depósito	120 l (depósito de seguridad para deportes de motor)

*Dependiendo de la calificación de BoP.

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