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¡Brabus 700 Masterpiece de TIP-Exclusive basado en el Mercedes-AMG G63!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:56 am

¡Brabus 700 Masterpiece de TIP-Exclusive basado en el Mercedes-AMG G63!

Este modelo Brabus, que les presentamos hoy, se convirtió de la noche a la mañana en quizás el modelo G más conocido en Alemania. "Protz-Benz se queda atascado en el Elba", fue el escabroso titular del pasado mes de abril, cuando el dueño del vehículo tuvo un percance y quedó atrapado en la arena profunda de la playa de arena del Elba. Aún más vergonzoso fue el hecho de que no pudo salir sin ayuda externa y, por lo tanto, tuvo que ser liberado por el departamento de bomberos. ¡Ahora nos gustaría presentarle el vehículo!

¡Exterior con un programa completo!

Además del kit de carrocería de carbono BRABUS Masterpiece, el faldón delantero con accesorio de faldón delantero, uno cucharada de la capilla, adjuntos guardabarros, un faldón trasero con Difusoruno alerón trasero y contiene otros componentes, el G63 todavía tiene la parrilla del G65 AMG. También hay faros teñidos de negro, luces traseras LED con diseño renovado con intermitentes dinámicos en diseño "TIP Exclusive", carcasas de retrovisores de carbono con raya diplomática/logotipo AMG en diseño Edition 1 y rejillas de ventilación totalmente de carbono en los guardabarros, que en carbono brillante/ Acabado de diseño rojo.

¡Brabus 700 Masterpiece de TIP-Exclusive basado en el Mercedes-AMG G63!

Para ello, la carrocería se mantuvo en negro y todos los elementos cromados y plásticos están pintados. Además, el portón trasero despejado y se quitó la rueda de repuesto y su soporte para darle un aspecto robusto. También se instala un chasis BRABUS Ride Control espaciadores, que por Entrada especial TÜV esta aprobado. Como juego de ruedas se seleccionaron las llantas BRABUS Monoblock F Platinum Edition con un diseño de dos tonos Negro/Rojo en 11×23 pulgadas. Los neumáticos montados tienen el formato 305/35 R23 por todas partes. Pinzas de freno revestidas de rojo con el distintivo AMG en vivo detrás de las llantas. También se incluye un sistema de escape deportivo con solapa BRABUS. Bajantes y Sportkats, que, gracias a tres tubos laterales por lado, pregona el sonido V8 sin filtrar.

En el interior, ¡todo es simplemente lo mejor!

La cabina del coloso está dominada por el noble "cuero fino", que se presenta con acolchado de diamantes y costuras decorativas dobles rojas. El patrón espera al piloto no solo en los asientos, sino también en los paneles de las puertas o en la palanca selectora de la transmisión automática. También se incluyen reposacabezas bordados en la parte delantera y trasera.

La parte superior del tablero también está cubierta con cuero con una textura similar al carbono para transportar un poco de sensación de carrera al monstruo SUV. También hay varios accesorios BRABUS que hacen que la conducción sea mucho más agradable y cómoda. Por último, pero no menos importante, TIP Exclusive instaló un sistema de sonido de alta gama que incluye un subwoofer hecho a medida en el maletero.

700 PS y 960 Newtonmeter

Por supuesto, el motor no debe permanecer intacto y, por lo tanto, el motor de gasolina biturbo V5,5 de 8 litros fue llevado a la friolera de 700 hp y 960 Newton metros de par máximo. El rendimiento se logró gracias a dos turbocompresores especiales y una unidad de control adicional. El kit de rendimiento se llama PowerXtra B63S-700 y proviene de BRABUS. Desafortunadamente, no sabemos nada sobre el rendimiento del peso pesado altamente potente. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática.

Nuestra conclusión:

  • Un SUV para gente que ya lo tiene todo. Así es como te imaginas el último amplificador de potencia Mercedes que hace felices a los ricos y hermosos. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: CONSEJO Exclusivo
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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