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Mad - 680 PS Mercedes-Benz E350 C207 por mcchip-dkr

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 5 de febrero de 2018 a las 08:01 am

Mad - 680 PS Mercedes-Benz E350 C207 por mcchip-dkr

El siguiente vehículo ya fue hace algún tiempo por el equipo de McChip-DKR en sus pies No hay razón para que no destaquemos la E350 CGI BlueEFFICIENCY. Lo que puede hacer esta bala no lo miras realmente. En contraste con el sedán Clase E técnicamente idéntico o el modelo T (W212 y S212), el coupé y el convertible no podían ir como AMG al comienzo. Entonces, ¿qué pasa si quieres molestar a un E63 AMG en términos de rendimiento?

Mad - 680 PS Mercedes-Benz E350 C207 por mcchip-dkr

Simplemente deseche el motor de gasolina M 272 DE 35 V6 y reemplácelo con el M 500 E 273 - V55 integrado en el modelo superior E8, que ya tiene 388 PS y 530 NM. Pero eso no es suficiente, si instala un sistema de compresor en el motor, la potencia llega a un increíble par de 680 PS y 1000 NM que permite que el E350 se eleve a esferas completamente nuevas. Equipado de esta manera, incluso los nuevos W213 AMG apenas tienen oportunidad y el E350 lo demuestra ópticamente.

Mad - 680 PS Mercedes-Benz E350 C207 por mcchip-dkr

Había un vestido de carrocería BlackSeries de fuselaje ancho completo que consta de un llamativo parachoques delantero AMG, guardabarros delanteros y traseros y un faldón trasero a juego que incluye un difusor de carbono. Un descenso y un juego de llantas de aleación HRE Performance Wheels completan la apariencia visual y aseguran un contacto óptimo con la carretera para que el tremendo rendimiento se pueda convertir sin piedad en propulsión.

Mad - 680 PS Mercedes-Benz E350 C207 por mcchip-dkr

Un proyecto absolutamente impresionante que le brinda al propietario una gran sonrisa todos los días y garantiza el placer de conducir al más alto nivel. Si obtenemos detalles específicos sobre la conversión, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Sobre la actualización se le informará si la suya Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: McChip-DKR)

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador mcchip-dkr? Entonces, el siguiente extracto determina exactamente el correcto o?

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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