GT3 RS Óptica y potencia en el Porsche 991 Targa 4 GTS de Mcchip

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¿Está buscando quizás el Porsche Targa más extremo? Entonces hemos encontrado el adecuado para usted porque creemos que este espécimen de los sagrados pasillos de McChip-DKR es el candidato adecuado. Con la óptica GT3 RS y un aumento de rendimiento en 575 PS y 675 NM (+125 PS y 125 NM), incluso muestra las luces traseras del 991 GT3 RS e incluso debería un lavado de cara 4,2 GT991.2 este año) ahuyentar. Y el Mcchip tiene mucha experiencia en vehículos de Zuffenhausen, entre otras cosas, lo conocemos desde hace al menos una vez 672 PS fuerte Turbo S (991.2) y muchos mas.

Pero esta vez no fue solo un aumento en el rendimiento del programa. Con el proyecto Targa GTS, el sintonizador de Renania del Norte-Westfalia asegura que un GTS se convierta en un 991.1 GT3 RS. El Targa recibió un nuevo faldón delantero y trasero y los guardabarros delanteros y los paneles laterales traseros fueron reemplazados por piezas originales GT3 RS modificadas de Porsche. Lo mismo se aplica a las hermosas llantas RS con cierre centralizado. En el formato 9 × 20 pulgadas con neumáticos 265 / 35ZR20 en la parte delantera y 12 × 21 pulgadas con zapatillas 325 / 30ZR21 en la parte trasera, el juego de ruedas gris oscuro encontró espacio en el GTS.

Pero la conversión no fue muy fácil. Mcchip tuvo que reconstruir el eje delantero para que las llantas terminen visualmente al ras con el guardabarros, ya que puede instalarlo en una llanta de bloqueo central sin espaciadores. Para garantizar que el juego de ruedas también se asiente constantemente en el arco de la rueda, había muelles helicoidales KW ajustables y el sistema de frenos Ceramic Composite para una mejor desaceleración. Y como ya se mencionó, el nuevo sistema de frenos tiene su razón. Por defecto, el Targa GTS viene con los medidores 450 PS y 550 Newton y McChip utiliza particularmente la turbocompresión de los seis cilindros para aumentar el rendimiento.

Con el aumento de rendimiento de la “Etapa 3”, sube a 575 PS y 675 Newton metros y, por lo tanto, al nivel de un lavado de cara 911 Turbo S (580 PS y 700 NM). El salto en el rendimiento se logra específicamente por medio de un chip tuning interno, nuevos turbocompresores y un sistema de escape de aleta Capristo de acero inoxidable, que incluye convertidores catalíticos deportivos y tubos de escape RS. Y finalmente, el interior no se ha dejado intacto.

A partir de ahora, el patrón de cuadros clásico "Pepita" decora los asientos y los revestimientos de las puertas y garantiza que el GT3 RS se vea en la cabina al mismo tiempo que permite al propietario llamar a su propia pieza única. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: McChip-DKR)

Estos son los cambios en el Porsche Targa GTS:

• aspecto completo GT3 RS (delantal delantero y trasero, guardabarros delanteros y paneles laterales traseros, alerón trasero)
• Performance plus en 575 PS y 675 NM (+125 PS y 125 NM) - ("Stage 3", ajuste de chip, nuevo turbocompresor, sistema de escape de aleta Capristo de acero inoxidable con catalizadores deportivos y tubos de escape RS)
• Llantas RS con cierre centralizado (9 × 20 pulgadas con neumáticos 265 / 35ZR20 y 12 × 21 pulgadas con neumáticos 325 / 30ZR21, gris oscuro)
• Adaptado al eje delantero.
• Descenso con muelles helicoidales KW
• Sistema de freno compuesto de cerámica con pinzas amarillas.
• Interior con estampado de cuadros "Pepita"

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Mcchip-DKR tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

Fierce - Porsche 911 (991.2) Turbo S con 672 PS de Mcchip

Mercedes Benz Clase E Estate W213 por Inden Design

Monstruo - 713 PS Mercedes SL65 AMG Series Black de Mcchip

575 PS pieza única de Mcchip-DKR

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