A diferencia de nosotros aquí, Australia disfruta de una edición limitada la "vieja" Clase C de la serie W 205. ¿De dónde viene el "supuesto" modelo superior? Rendimiento del C 63 S E de la generación W 206 en mente? ¡Ciertamente no nosotros! Porque con más de 2 toneladas de peso vacío y solo teilweise disponible 680 PS y 1.020 Nm par máximo, el recién llegado no tiene nada que ver con un 63er, tal como lo encontramos. Después de todo, solo hay un motor de 2 litros funcionando debajo del capó, como en un VW Polo. Y el propietario del vehículo de las imágenes prefiere disfrutar del cuidado sonido de ocho cilindros del modelo anterior. Y mediante afinación de Puerto de motor HS el '63 se vuelve aún mejor. Porque el equipo de Eching, cerca de Múnich, hizo mucho en Stuttgart. El punto de atracción es claramente el nuevo juego de ruedas. Específicamente instaladas son las llantas de aleación E1 FF Deep Concave HS Motorsport-Llantas Elegance marca de la casa.
Mercedes-AMG C 63 sobre ruedas Elegance
Las dimensiones son 9,5 × 19 pulgadas ET45 en la parte delantera y unas impresionantes 10,5 × 19 pulgadas con una ET52 en la parte trasera. El juego de ruedas también está equipado con deslizadores Michelin Pilot Sport Cup 245 en el formato 35/265 y 35/2.Y para que los nuevos zapatos se asienten de manera óptima en el arco de la rueda, también había 15 milímetros en la parte delantera y 3 milímetros en la parte trasera. trasero a cada lado y H&Rmuelles baje el C63 unos 20 milímetros. También son nuevos el gran borde del alerón trasero y la parrilla del radiador con un acabado negro. El V510 biturbo de cuatro litros y 700 CV y 8 Nm también recibió un filtro de aire Pipercross y la automática deportiva de siete velocidades obtuvo una optimización de software para tiempos de cambio aún más rápidos. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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