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¿Todavía puedes recordar cuándo terminamos 2015? informó al respecto que Mcchip-DKR se las ha arreglado para perder el par motor de 63PS y 780 NM de Mercedes-Benz GLE 1.050S AMG? Para la comparación: En el año 1995 fue el motor de Fórmula 1 más fuerte del 3,5l de doce cilindros de Ferrari y esto promovió la potencia de 830. Incluso diez años después, el F1 no era descaradamente más poderoso porque el motor más fuerte era el Honda 968 PS entregado.
Ok, por cierto, el diez cilindros pesaba solo 88 kg y giró increíbles 19.000 RPM. Una obra maestra técnica! Manzanas y peras, por supuesto ... Entonces, ¿a qué debería conducir la comparación? Sobre el hecho de que mcchip-dkr obtiene un increíble par de 63 PS y 5 NM de un Mercedes-AMG GLE900 AMG actual por medio de la etapa 1.100 y, por lo tanto, establece datos clave que causan revuelo puramente de los números en la Fórmula 1 actual porque estos vehículos los alcanzan. Rendimiento "no".
Al menos para el Stammtisch, ¡eso es solo una declaración! Específicamente, esto significa que en comparación con la Etapa 4 de 2015, ahora hay otros 120 CV y algunos Newton metros de par más, lo que asegura que el W166 corre a unos increíbles 290 km / h. Tenga en cuenta que está sentado en un SUV que pesa más de 2 toneladas. Por supuesto, la actualización llamada "Stage 5 - MC900" con un precio de 31.999 € no es nada barata, pero definitivamente está justificada en vista del rendimiento adicional extremo.
Después de todo, el motor se está revisando para esto y hay, por ejemplo, bielas de eje H de alto rendimiento que incluyen nuevos casquillos de cojinetes y también tubos de bajada mcpipes, turbocompresores MC900 o ajustes de chips internos. En última instancia, el resultado es un aumento de par de 315 PS y 340 NM y una velocidad máxima aumentada en 40 km / h. Si eso es demasiado pesado para usted, puede elegir entre otros cuatro niveles de rendimiento y comenzar a hacer todo con la Etapa 1, que ya permite un impresionante 620 PS y 870 NM y una velocidad máxima de 280 km / h.
Por cierto, el M 157 DE 55 AL - V8-BiTurbo también está instalado en el E63, SL63, S63, CLS63 y otros y es muy probable que también haya disponibles aumentos de rendimiento similares de Mcchip para estos modelos. Por cierto, el vehículo de presentación que se muestra aquí también tiene una película de camuflaje completa y un alerón trasero fijo. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
en el video -> 909 PS - 1096 Nm
https://www.facebook.com/mcchipdkr/videos/10155894999951236/
(Foto / s: McChip-DKR)
Estas son las mejoras de rendimiento para el GLE 63s AMG:
- Etapa 1 ↗ 620 CV - 870 Nm
Etapa 2 ↗ 650 CV - 925 Nm
Etapa 3 ↗ 700 CV - 1080 Nm
Etapa 4 ↗ 780 CV - 1100 Nm
Etapa 5 ↗ 900 CV - 1100 Nm - Camuflaje completo
- alerón trasero fijo
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Mcchip-DKR tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
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Fierce - Porsche 911 (991.2) Turbo S con 672 PS de Mcchip
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385 PS y 500 NM en Mcchip-DKR Ford Focus RS (MK3)
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GT3 RS Óptica y potencia en el Porsche 991 Targa 4 GTS de Mcchip  |
en el nivel súper atleta
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