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También con puertas 4 - Mercedes S63 AMG W222 con 792PS

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 26 de octubre de 2016 a las 10:36 am

Que noble Mercedes S63 C217 AMG Coupé encaja en la Clase S estructuralmente idéntica del tipo W222 pero no puede estar equivocado o ¿qué te parece? Hace una semana, Wheelsandmore de Baesweiler mostró un S63 Coupe (C217) blanco como la nieve con un aumento en el rendimiento a un par brutal de 792PS y 1.150NM. Además, se instaló el juego interno de llantas de aluminio 6Sporz² en negro mate en el formato 22 pulgadas (10 × 22 + 11 × 22). Para que la potencia extra llegara de manera óptima a la carretera, se tuvo que producir un juego de neumáticos Continental Sport Contact 6, que se instaló en las dimensiones 265/30/22 en la parte delantera y 305/25/22 en la parte trasera y que hace justicia al aumento de rendimiento. WAM ahora está plantando precisamente estos ingredientes en un W222 S-Class que apenas se diferencia del cupé en términos de tecnología.

casi 800PS

El resultado es, por supuesto, idéntico, lo que significa que la Clase S ahora también entrega 792 CV y ​​un par de 1150 Nm. Aquí, también, el sintonizador logra la potencia adicional por medio de turbocompresores modificados con rodamientos especiales, nuevos bajantes que incluyen catalizadores deportivos, un sistema de escape de aleta de alta calidad y hecho a mano, filtros de aire de rendimiento optimizado y, por supuesto, software de ajuste de chips. Wheelsandmore no ha anunciado actualmente ningún valor de aceleración, pero suponemos que el sprint a 100 km / h debería realizarse en unos 3,7 segundos (serie 4 segundos) y también el V.-Max. debe ser superior a 300 km / h en caso de cancelación. Después de la sutil curación de sintonía que se le permitió soportar a la Clase S, visualmente solo ha cambiado ligeramente, pero en términos de rendimiento es mucho más fuerte que la versión de producción. Entonces, si lleva mucho tiempo pensando en comprar un W222 S63 actual o incluso es un propietario feliz, sin duda, wheelsandmore es un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. Y para todos aquellos que no se encuentran necesariamente cerca del sintonizador, el vehículo puede servir como plantilla de ajuste para el socio de ajuste en el sitio.

En cuanto a los cambios en la óptica o la tecnología, hemos intentado conocer todos los detalles importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios y háganoslo saber, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. ¿Te has enamorado de Wheelsandmore? Luego tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos de Wheelsandmore ya se han lanzado en tuningblog:

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635PS y 323km / h en el Mercedes SLS AMG de Wheelsandmore

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Wheelsandmore - Lamborghini Aventador LP777-4 "Rabbioso"

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¡Todo Aston Martin está en las ruedas y más a Baesweiler!

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: Wheelsandmore)

Estos son los cambios en el W222

  • Nombre: BIGBANG 800
  • Wheelsandmore 6Sporz² juego de ruedas forjadas ultraligeras (apto para S600, S63 AMG, S65 AMG sedán (W222), Coupé (C217), llantas de 22 pulgadas, forjadas, hechas a mano, fresadas, neumáticos Continental Sport Contact 6 - 265/30/22 delante y 305 / 25/22 trasera, Standard Edition es de alto brillo, sellada con laca transparente y opcionalmente con recubrimiento en polvo en un color)
  • Descenso (módulo de descenso especial WHEELSANDMORE LowMaXX, utilizable con chasis ABC o Airmatic, descenso continuo del nivel del vehículo, función de elevación automática desde 70 km / h en aprox.15 mm)
  • Aumento del rendimiento en 792PS y 1.150NM de par - (turbocompresor cambiado con rodamientos especiales, nuevas bajantes que incluyen catalizadores deportivos, filtros de aire de rendimiento optimizado, software de ajuste de chips)
  • Sistema de escape deportivo (silenciador trasero controlado por flaps que incluye flaps de escape controlados a distancia, control de peso optimizado, programable digitalmente libremente con 3 opciones: Race, Cruise, Sport (flaps de escape abiertos / cerrados / dependientes de la presión dinámica), genera aproximadamente 15 hp más de potencia solo)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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