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Escenario libre para el número 4 - Hummer H1 Mil-Spec con V8

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 17 de abril de 2019 a las 01:19 am

Escenario libre para el número 4 - Hummer H1 de especificaciones militares con V8

En junio de este año, Mil-Spec Automotive lanzó la 001 Launch Edition, la primera HUMNUMX del mundo reconstruida, completamente remodelada y restaurada por 12. Después de un tiempo más tarde presentamos el número #1, #002 y la espectacular herramienta de seguimiento H003, no podemos retener el número #1 en estilo Baja. Básicamente, esta copia corresponde a los vehículos convertidos previamente y la característica especial aquí es probablemente la capa de polvo de color arena del cuerpo del Desert Tan. El resto es casi idéntico a los otros vehículos.

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Eso significa que aquí, también, se instala un BodyKit completo con un parachoques trasero tubular, un portaequipajes trasero que incluye una rueda de repuesto, guardabarros bengalas atornillados y un nuevo parachoques delantero con un cabrestante. También hay faros y luces traseras LED, luces laterales LED, luces adicionales en el techo, etc. Para el juego de ruedas, se decidió usar ruedas todoterreno forjadas internas con enormes neumáticos todoterreno de 40 pulgadas y, por supuesto, también había un chasis completamente nuevo. Sin embargo, no estamos del todo seguros de la motorización. Sin embargo, con una alta probabilidad, aquí también se instala un turbodiésel Duramax V6,6 de 8 litros con aproximadamente 500 PS y más de 1.000 NM de torque, que también se puede instalar fácilmente con 800 + PS como en Pista herramienta H1 hace posible

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La cabina también ha sido renovada al estilo de los vehículos anteriores, lo que significa que hay un montón de aluminio, cuero, asientos individuales, un volante deportivo Momo o un sistema de audio completamente nuevo con puertos USB, así como varios trucos LED. Precio de esta copia? 250.478 dólares estadounidenses! Si obtenemos información más detallada sobre #004 pronto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: Coche de especificaciones militares)

Estos son los cambios en el Hummer H1:

  • Edición de lanzamiento 004
  • posiblemente con turbodiésel Duramax V6,6 de 8 litros con 500 PS y 1.355 NM de torque (es posible aumentar aún más el rendimiento)
  • transmisión automática de seis velocidades revisada de Allison
  • nuevos diferenciales
  • accionamientos reforzados
  • si con turbodiésel 6,6-litro Duramax V8, la aceleración es 6,8 segundos a 100 km / hy la velocidad máxima es 169 km / h
  • Recubrimiento completo en polvo en los colores de arena Desert Tan estilo baja
  • cabina mejor aislada con abundante aluminio, cuero, asientos individuales, volante Momo, nuevo sistema de audio que incluye puertos USB, lámparas LED
  • Juego de ruedas todoterreno sobre ruedas forjadas multiparte negras
  • Parachoques de rejilla trasera
  • Soporte trasero que incluye rueda de repuesto completa
  • luces traseras LED
  • lámparas laterales LED
  • Luces auxiliares LED en el techo
  • Faro LED en negro
  • bengalas de guardabarros atornillados alrededor
  • Cabrestante en frente
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás particularmente interesado en las langostas sintonizadas? Entonces el siguiente extracto es el correcto.

Historia de la foto: Calwing (213 Motoring - Japón) Hummer H2 en blanco

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¡Martillo duro! Diapositivas BB Bele Boštjan Hummer H2

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Arriba - Chip de potencia en el Hummer H2 6.0 V8 por Mcchip-DKR

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Hummer H2 extremadamente por Calwing (213 Motoring - Japón)

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Tiras de LED 10 -> Extreme Hummer H1 del sintonizador MC Customs

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22 Inch Vellano Forged Wheels VTR Alu's en Hummer H3

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Hummer Mil-Spec H1 (#004) con V8

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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