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El MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW es el nuevo coche de seguridad de la serie de carreras ABB FIA Formula E World Championship y, por lo tanto, combina el futuro electrificado de la marca con la rica historia de carreras de John Cooper Works. El vehículo fue creado sobre la base del nuevo MINI Cooper SE en una colaboración previamente única entre MINI Design, BMW Motorsport, la FIA y la Fórmula E.
La propulsión eléctrica se encuentra con John Cooper Works.
“Con el MINI Electric, ya hemos demostrado lo bien que van de la mano el placer de conducir y la movilidad eléctrica”, dice Bernd Körber, director de la marca MINI. “El MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW va al menos un paso más allá y combina el carácter de rendimiento de la marca John Cooper Works con la movilidad eléctrica. Por supuesto, esta forma extrema como coche de seguridad para la serie de carreras ABB FIA Formula E World Championship E no está diseñada para uso en carretera. Cuando veas el vehículo, puedes ver hacia dónde podríamos ir en cuanto a electrificación de la marca JCW. Para mí, lo demuestra claramente: la electrificación y John Cooper Works van de la mano ".
Dinámica máxima: el diseño exterior.
El exterior del MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW, que está hecho a medida para su uso en la pista de carreras, muestra la forma más dinámica de un MINI puramente eléctrico hasta la fecha. El diseño es una simbiosis emocionante de precisión técnica y emoción ”, explica Oliver Heilmer, director de MINI Design. “Aquí la función determina la forma, muchos elementos de diseño son impulsados por la tecnología. Por ejemplo, la forma de los pasos de rueda, los faldones delanteros y traseros se desarrollaron en estrecha colaboración con colegas de BMW Motorsport y, entre otras cosas, se han optimizado en términos de peso. Y es precisamente este lenguaje de diseño llamativo y técnicamente preciso lo que le da al vehículo su alto nivel de emoción y fascinación ".
En la parte delantera, los iconos clásicos de MINI, como los faros redondos y la parrilla del radiador hexagonal, forman la típica cara MINI con un alto valor de reconocimiento. Al mismo tiempo, los elementos característicos de John Cooper Works, como los pasos de rueda adaptados al ancho de la vía y el faldón delantero profundamente dibujado con divisores delanteros divididos adicionales, subrayan la percepción deportiva del frente.
La "parrilla del radiador" cerrada y el logotipo de MINI Electric revelan el "corazón" eléctrico del coche de seguridad. Dado que casi no se requiere un enfriamiento clásico del motor en el área superior de la parrilla, la parte delantera estaba cerrada en gran parte por razones aerodinámicas. Las únicas excepciones son el área debajo de la parrilla y las distintivas aberturas casi cuadradas para enfriar los frenos. Las "luces intermitentes delanteras" blancas del coche de seguridad están integradas armoniosamente en el capó. Las características franjas del capó continúan sobre el techo en la parte trasera.
MINI DNA en equipo de carreras: el lateral.
El MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW también es extremadamente dinámico en el lateral: la interacción de polainas geométricamente claramente enfatizadas con bordes de spoiler ajustados deliberadamente y los faldones laterales deportivos aceleran el vehículo incluso cuando está parado. los pasos de rueda se rellenan, refuerzan la típica postura MINI sobre las ruedas. Las polainas y los spoilers están "fabricados en Oxford" y se fabricaron a partir de carbono reciclado mediante un proceso de impresión 3D.
Las líneas de acento amarillas y las áreas en los elementos aerodinámicos, como los largueros, los umbrales y el alerón trasero, indican la optimización del flujo que tiene lugar allí y, al mismo tiempo, resaltan visualmente los elementos de control de aire y los bordes del alerón. Las ligeras llantas forjadas de 18 '' en diseño bicolor negro-neón-naranja interpretan el llamativo diseño de cuatro radios del MINI John Cooper Works GP con mucha profundidad visual de una manera filigrana.
En el concepto de color, los mundos de color de MINI Electric y John Cooper Works se fusionan en una declaración común. El color principal del automóvil es un plateado mate que se extiende más allá del centro del vehículo. Luego, un degradado de color de dos etapas desde el naranja de alta velocidad hasta el tono rojo nítido "Curbside Red met". En laminado de alto brillo completa el vehículo hacia la parte trasera.
El contraste entre las superficies mate y brillante del vehículo relaja aún más la silueta, mientras que las líneas divisorias diagonales claras entre las áreas de color proporcionan un dinamismo adicional. En el lateral del vehículo, un patrón derivado de la bandera a cuadros se encuentra con un gran logotipo de MINI Electric, que también se puede encontrar en la parrilla delantera, en el techo y en la parte trasera. Dado que el vehículo se utiliza como un coche de seguridad, también hay gráficos y patrocinadores específicos de la regulación en el vehículo y subrayan visualmente el carácter de las carreras.
Amplio y distintivo: la parte trasera.
La sección trasera en negro y rojo en la acera se unieron. continúa el lenguaje de diseño distintivo desde el frente y los lados con superficies de acento amarillo y forma una declaración muy moderna y dinámica. El alerón trasero expresivo y con flujo de aire con líneas decorativas amarillas en el techo también integra el sistema de señales de luz. Fue impreso en 3D en la planta de Oxford.
Los pasos de rueda exhibidos enfatizan la vía ancha y se fusionan a la perfección con el faldón trasero pronunciado. Está recortado en la zona de las ruedas y revela los neumáticos de competición con más agarre. El difusor purista se encuentra entre las ruedas. Desde esta perspectiva, los acentos de color en Energetic Yellow y los tubos de escape que faltan indican la propulsión eléctrica.
Reducción máxima: el interior.
El interior se reduce a lo esencial. Solo está disponible la primera fila de asientos. El área del conductor consta de un asiento certificado con un cinturón de 6 puntos, aprobado para uso tanto en carreras como en carretera, un volante con un amortiguador de impacto de carbono de diseño mínimo y un grupo de instrumentos digitales. La pantalla de información central dio paso a una cubierta de carbono para reducir aún más el peso. La consola central contiene el interruptor selector de marchas, así como el freno de mano y los controles de las luces de señalización necesarias, todo cubierto de fibra de carbono.
En el panel de la puerta de carbono también delgado con regulador de ventana y abridor de puerta, un lazo de tela facilita el cierre de la puerta. De lo contrario, el interior consta de una jaula antivuelco soldada, lo que garantiza la máxima seguridad. El resto de la estructura interior despojada también está pintada en el típico blanco del automovilismo por razones funcionales.
Piezas impresas en 3D de fabricación exclusiva en el interior.
El amortiguador de impacto minimalista y el panel de refuerzo en el lado derecho del volante son tan únicos de alta calidad como el revestimiento de la consola central y el revestimiento de las puertas del lado del conductor. Otro punto a destacar son las almohadillas intercambiables y también impresas en 3D en el asiento deportivo. Su estructura innovadora combina comodidad, robustez y modularidad. Personalizables en cuanto a resistencia, dureza y color, se pueden adaptar perfectamente a la fisonomía, peso y gusto personal del respectivo piloto.
Apto para la pista de carreras gracias a los conocimientos técnicos de BMW Motorsport.
El saber hacer de BMW Motorsport se oculta bajo el expresivo diseño del MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW. La construcción ligera consistente ayuda al coche de seguridad a reducir su peso en aproximadamente 130 kg en comparación con la versión de producción del MINI Cooper SE y, por lo tanto, a un peso en vacío de aproximadamente 1230 kg. La conducción optimizada basada en el MINI Cooper SE ofrece 135 kW y 280 Nm. El MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW acelera de 6,7-0 km / h en 100 s (serie: 7,3 s), de 0-60 km / h en 3,6 s (serie: 3,9 s) Pero aún más importante con un coche de seguridad es los datos de extracción. Aquí, el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW muestra todas las ventajas de su propulsión eléctrica sin engranajes y de alto par: 80-120 km / h en 4,3 s (serie: 4,6 s).
Junto con la unidad, la suspensión coilover de deportes de motor, que se puede ajustar de tres formas en términos de tracción, presión, altura y comba, permite la máxima sensación de go-kart. El paquete general se completa con una conexión de enlace de suspensión de automovilismo, un ensanchamiento de pista de +10 mm, así como un sistema de frenos de 4 pistones y llantas del MINI John Cooper Works GP con neumáticos MICHELIN Pilot Sport en tamaño 245 / 40R18. Los mismos neumáticos con los que están equipadas las ruedas delanteras de los coches de carreras de Fórmula E.
Estreno el 10.04.2021 de abril de 2021 en el E-Prix de Roma XNUMX
El MINI Electric Pacesetter se utilizará por primera vez el 10 de abril de 2021 en Roma como parte del segundo evento de Fórmula E de la actual temporada de Fórmula E 2021. Bruno Correia, el piloto oficial de Safety Car de la FIA para la Fórmula E, estará al volante. “La agilidad, el rendimiento y un coche atractivo. El MINI Electric Pacesetter Safety Car para el Campeonato del Mundo de Fórmula E de la FIA lo tiene todo. Conducir es muy divertido y se siente como montar en kart ”, dijo Correia sobre el MINI Electric Pacesetter. En la pista, los dos pilotos de BMW i Andretti Motorsport, Maximilian Guenther (GER) y Jake Dennis (GBR) competirán por la victoria con su BMW iFE.21 en la Fórmula E.
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