¡Con el MINI John Cooper Works Cabrio 2021 en Sylt!

Fotos de BMW

Cuando las hamburguesas hablan sin pretensiones de un viaje "a la isla", a menudo suena como si solo estuvieran cambiando de distrito por un corto período de tiempo. Sylt está justo en la cima de Frisia del Norte y, por lo tanto, a unos 180 kilómetros en línea recta desde la ciudad hanseática. La ruta más rápida es por la Autobahn 7 y, por lo tanto, es la opción ideal para un viaje corto con el MINI John Cooper Works Cabrio (consumo combinado de combustible: 7,4 - 7,1 l / 100 km según WLTP, 7,4 - 7,1 l / 100 km según NEDC ; emisiones de CO2 combinadas: 167-161 g / km según WLTP, 169-163 g / km según NEDC). El límite de velocidad se eleva unos kilómetros más allá de los límites de la ciudad. Ahora, el motor turbo de cuatro cilindros y 170 kW / 231 CV del extremadamente deportivo cuatro plazas puede garantizar que la distancia entre la ciudad y la isla se reduzca minuto a minuto.

MINI John Cooper Works Descapotable

El viaje rápido termina poco antes de Flensburg. Desde allí son poco menos de 50 kilómetros por carreteras rurales hasta el "Sylt Shuttle" en Niebüll. El estacionamiento frente a la estación de carga está vacío de autos. El MINI John Cooper Works Convertible se sube al tren de automóviles a paso de caminar, acompañado del típico "clac, clac, clac" al cruzar los carriles de automóviles. Ahora es el momento de apagar el motor, aplicar el freno de mano, abrir la ventana y esperar. Y ya está ahí, esa incomparable mezcla de aire del Mar del Norte, sal en tus labios y gritos de gaviotas.

El tren de coches recorre una corta distancia a través de pequeñas ciudades y sobre terrenos planos, luego los vagones ruedan hasta la presa de Hindenburg de diez kilómetros de largo, que se inauguró en 1927 y se convirtió en el verdadero motor del turismo de Sylt. A partir de entonces, artistas como Emil Nolde, Hermann Hesse o Stefan Zweig se sintieron tan mágicamente atraídos a la isla del Mar del Norte como intelectuales, bon vivants y actores como Marlene Dietrich, Hans Albers o deportistas famosos como Max Schmeling. En 1928, Thomas Mann señaló en el libro de visitas de la casa de huéspedes del artista "Kliffende" en Kampen: "Viví profundamente en este mar embravecido".

El cruce hasta la estación de tren de Westerland tarda menos de una hora. Rápidamente se baja del tren de coches y camina hasta el Hotel “Miramar”, uno de los hostales más antiguos de la isla con una magnífica vista sobre el paseo marítimo de Westerland y el mar. Esta mañana el cielo está tan azul como en un cuadro de Nolde. En las afueras de Westerland, es hora de abrir el techo. Esto también es posible mientras se conduce a un máximo de 30 km / hy dentro de los 18 segundos. Luego, el MINI John Cooper Works Convertible corre hacia el norte por la carretera rural recta. Ahora el viento sopla hacia el interior con fuerza de vendaval. Pero hay más: este aire marino intenso y salado, el aroma amargo y terroso de las marismas, el aroma herbáceo y salvaje de las dunas, y un paisaje inconfundible con pequeñas colinas y hierba desaliñada que cambia de color según la incidencia del viento. y ligero.

Después de unos buenos seis kilómetros, se llega a Kampen. El lugar es amado por algunos por su glamour, por otros evitado por la exuberante apariencia de las celebridades. Una colonia de artistas en el período anterior a la guerra, Kampen fue despertado de su letargo por el bon vivant y fotógrafo Gunter Sachs en la década de 1960. El heredero de la compañía celebró fiestas salvajes en la hasta entonces tranquila isla, y especialmente en Kampen. En la “milla del whisky”, donde los vehículos de lujo se encuentran en verano, hay una alta densidad de quienes se consideran especialmente importantes. Justo al final de Kampener Strönwai, el verdadero nombre de la calle es el "Pony Club", un bar noble y discoteca de celebridades durante casi 60 años, lo que hizo que Gunter Sachs fuera aún más popular que una noche con su clásico Mini bis condujo derecho a la pista de baile.

El MINI John Cooper Works Cabrio tampoco es el centro de atención en su conducción por Kampen. Su pintura corporal en el nuevo color Zesty Yellow lo hace llamativo en todas partes. Pero el descapotable de cuatro plazas lleva el color fuerte con estilo. El nuevo lenguaje de diseño reducido llama la atención sobre las características de diseño típicas de la marca, como la parrilla del radiador hexagonal y los faros redondos. Las luces traseras en diseño Union Jack son un sutil recordatorio de los orígenes británicos de la marca. Y los potentes contornos del difusor trasero, en medio del cual sobresalen al descubierto los dos tubos de escape de acero inoxidable de 85 milímetros de diámetro, son una auténtica señal de deportividad. Esto también se aplica al sonido del sistema de escape deportivo, que subraya la enérgica capacidad de sprint del atleta descapotable.

Las vacaciones en Sylt son muy populares, la demanda de alojamiento está aumentando y aumentando: en 2019, se contaron 4,8 millones de turistas. Los precios inmobiliarios están alcanzando alturas vertiginosas. Quienes pueden pagarlo no quieren alquilar, quieren comprar. Preferiblemente una de las típicas casas con techo de paja. El resultado: pueblos enteros son ahora pueblos fantasmas, que solo funcionan en verano y los fines de semana o días festivos. En Kampen, dos tercios de las casas son ahora villas de vacaciones. Las casas no se compran para vivir, sino para poseerlas. El resultado: los lugareños ya no pueden pagar su isla. La mayoría de ellos ahora, como los trabajadores temporeros, viven en el continente. Se cuentan 150 en Sylt en la temporada principal. Solo 000 están registrados como residentes.

Pero Kampen también muestra a los visitantes la impermanencia. El "Kliffende", uno de los edificios más tradicionales de Sylt, está a sólo 40 metros en línea recta desde el borde del acantilado de Kampen. Cada año, las violentas tormentas de otoño e invierno roen el acantilado y el rugiente mar se pone al día poco a poco. Hace poco más de 20 años que cinco corsarios adinerados compraron la casa. Ahora tienen que ver cómo se licúan los ocho millones que una vez invirtieron, o invierten mucho dinero en protección costera adicional.

Pero no en todas partes de Sylt hay humanos en conflicto con las fuerzas de la naturaleza. Además de los 40 kilómetros de la playa de arena más hermosa, también hay doce reservas naturales y siete áreas de protección del paisaje en la isla. En medio de los páramos, una carretera de peaje conduce a “Ellenbogen”, el punto más septentrional de Alemania. Esta parte de la isla es de propiedad privada y está protegida. Una calle estrecha, mezcla de losas de hormigón colocadas y asfalto surcado, conduce al faro de List. Un páramo único con marismas, pastos de playa y tomillo silvestre. Ovejas cruzan el camino, miles de pájaros zumban alrededor, el viento parece soplar de manera constante, cambiando de dirección y tarareando constantemente nuevas melodías con las olas.

A principios de la década de 70, se construyó el "puesto de pescado más septentrional de Alemania" en el antiguo puerto de List. Lo que comenzó con una bandeja y anguila ahumada se convirtió en una de las empresas de catering más exitosas del país, que ahora cuenta con 40 locales a nivel nacional. Ahora en el menú: langostinos y cava. Y, sin embargo, la naturaleza de la costa este de Sylt es particularmente impresionante. Es parte del Mar de Wadden, que ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 2009. La costa este de Sylt también es una escala para las aves migratorias en su camino hacia el sur. Hasta doce millones de animales descansan en el mar de Wadden cada otoño.

Keitum también está en este lado de las planicies de marea. Aquí la prosperidad se muestra de una manera diferente a la de Kampen. Viejas casas con techo de paja se encuentran detrás de altos setos de rosa mosqueta, se usan bicicletas en lugar de autos deportivos para viajes cortos, botas de goma en lugar de tacones altos, suéteres gruesos de cachemira de seis hilos en lugar de chaquetas brillantes. Todo aquí es un poco menos agitado, relajado y hanseático. Y si se casa en Sylt, puede hacerlo en la iglesia Keitum St. Severin, el edificio sagrado más antiguo de Schleswig-Holstein.

Aquellos a los que les guste especialmente en silencio se dirigen a Morsum en el extremo este de la isla. El lugar está rodeado de prados y pastos, diques y brezales. Morsum fue una vez uno de los primeros asentamientos frisones en Sylt. La atracción principal es el acantilado Morsum con sus gradaciones de color inclinadas, un testimonio de la historia de la tierra, que tiene millones de años. Aquí el paisaje de la isla es mucho más consistente que en otras partes de Sylt, por ejemplo en Rantum, donde solo hay alrededor de 550 metros entre el lago y las marismas, o en Hörnum, cuyo extremo sur se está reduciendo año tras año debido a la erosión. .

Una base para hidroaviones se estableció en Rantum en la década de 1930. Desde la renaturalización a mediados de la década de 1960, el área ha sido un santuario de aves, una base aérea civil, por así decirlo. Los visitantes de hoy están más familiarizados con Rantum debido al "Zanzibar", uno de los restaurantes más famosos de la isla. Los barcos de excursión a los bancos de focas y las islas vecinas salen de Hörnum. El faro de la ciudad es una de las oportunidades para tomar fotografías más populares en Sylt.

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Brisa fresca del mar y corriente de aire tormentosa: con el MINI John Cooper Works Cabrio en Sylt.

La isla más al norte de Alemania merece una visita en cualquier época del año. Hay mucho por descubrir entre las marismas y las olas. Los bares y las tiendas elegantes se alternan con la naturaleza virgen y kilómetros de playas. Y en el medio hay muchas oportunidades para divertirse conduciendo en el aire salado del Mar del Norte.

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